Mon pot d'échappement est percé! Merde, va falloir que je change de voiture.... :roll:

Pourquoi ne pas changer les roulements???

:salut: çà date de septembre, pas de téléphone, c’est léger tout çà :siffle: :salut: Pourquoi? :salut: C'est une 2cv :salut: Elle a été volée :salut: Et l'est sans doute encore :salut: Alors si quelqu'un la voit :salut: Le plus simple est de prévenir :salut: La gendarmerie :salut: Dont le numéro d'...

Si l'écrou est abimé, la clef à tuyauter ne fera rien de mieux que la clef plate....

.....Jeu excessif côté passager, fuite entre culasse et chemise côté passager... Tu es sur que ta culasse est bien en place???? :roll:

:salut: salut Pimoos la lampe qui reste allumé, c’est souvent une mauvaise masse !! Dans ce cas oui puisque le rupteur est à la masse! Mauvais contact entre composants du circuit! a ta place je monterai un jeux de contact et condo neuf bien régler a 0.40 C'est ce qu'il a déjà fait! :wink: bien nett...

Si rien n'y fait, j'essaierai, perso, de mesurer la résistance, contacts fermés, entre la masse à proximité du boitier d'allumage (ou au mieux sur la borne moins de la batterie) et l'arrivée sur la bobine. Avec un fil de bonne section, je ferai des "pontages" à chaque fois que le chemin es...

Inverser le sens de branchement de la bobine n'y changera strictement rien ! Je l'ai déjà expliqué ailleurs (sur ce forum mais je ne sais où!). Lorsqu'on fait le test avec l'ampoule, celle-ci s'allume à l'ouverture des contacts du rupteur. Lorsque les rupteurs se referment, la résistance de leur cir...

Il faut fuir le WD40 en tant que dégrippant et surtout en tant que lubrifiant de petits mécanismes, une fois les solvants évaporés, ça bloque tout! Pour lubrifier il vaut mieux utiliser une huile fluide... Il doit y avoir un petit point dur sur l'aiguille, celle-ci n'est entraînée que par le champ m...

Wow :shock: Les supports dans lesquels s'insèrent les embouts de réglage sont solidaires d'un tube qui traverse tout le châssis (un tube pour les supports AV et un autre à l'arrière)! Image trouvée sur le net : http://www.pp-2cv.be/FR/Galerie/Pic2007/tole%20inf%20chassis.jpg Si le support à l'autre ...

Le rechargement suivi d'un usinage correct est loin d'être de la bidouille il existe des centres d'usinage qui usinent mais qui aussi rajoutent de la matière... Si en plus tu as des soudeurs, un tour, une fraiseuse (et des gens qui savent s'en servir!) faut pas hésiter! Ils sauront aussi rectifier l...

Je pense que c'est rechargeable sans problème, après, un petit coup de fraiseuse pour remettre tout ça nickel. Au niveau prix, pas sur que ce soit énormément moins cher, sauf si tu as un pote usineur, ou si tu te débrouilles bien avec la soudure et une lime... Perso, j'irai trouver qqun qui a un pos...

Effectivement, j'ai souvent constaté dans les RTA des erreurs, certaines sans gravité, d'autres beaucoup plus problématiques... :???: Les RTA sont éditées par un organisme indépendant avec les informations que veulent bien lui donner les constructeurs, les manuels d'utilisation sont édités par les c...

Ou trouver un pot d'occase en bon état, ça existe et ça ne vaut pas bien cher... :roll:

Citroën préconise pour nos 2cv SAE 20/40 ou 20/50 , après tu mais ceux que tu veut je m'en fou ,éperdument . :salut: . Préconisations Citroën pour les 2cv6 : de la 15W40, et de la 10W30 en région froide et/ou hiver... :wink: :salut: Regarde la revue 2cv 4 et 6 fin de fabrication 20/40 pour les deux...

Écoutes, je comprend bien ce que tu veux obtenir :wink: Je ne te donne que mon avis : côté carrosserie, je pense que tu n'échapperas pas à une remise en état de celle-ci, les différents "pocs" et coups de pinceaux hasardeux sont à reprendre, ainsi que les traces de rouille visibles sous le...

renato13 a écrit : Citroën préconise pour nos 2cv SAE 20/40 ou 20/50 , après tu mais ceux que tu veut je m'en fou ,éperdument .
.

Préconisations Citroën pour les 2cv6 : de la 15W40, et de la 10W30 en région froide et/ou hiver...

Bonjour.
A mon avis, le ressort avant gauche est HS (voiture qui penche + suspension dure à l'avg), un réglage ne résoudra rien...

Pour ceux qui en ont le courage, voici un peu de lecture concernant les huiles : http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=42544&hilit=huile c'est assez technique mais très intéressant. Et on y apprend que non, malgré une certaine croyance populaire, toutes les huiles ne se valent pas...

Je sais bien Francois que les segments gommés ne rayent pas les cylindres, c'est pas ce que je voulais dire. Je voulais dire que si le moteur a tourné sur plusieurs km avec de l'huile âgée de 20 ans dans le carter il y a forcement de l'usure anormale due aupassage d'huile desséchée dans les conduit...

Salut Francois :) Pour le moteur, non c'est pas la priorité, je commence autre choses avant; le souci pour moi c'est que ce moteur a été re-demarré après 20 ans d'immobilisation n'importe comment et je ne suis même pas sûr que l'huile ait été changée alors qu'elle a roulé 6 km... Si jamais les segm...

Sympathique acquisition un poil tumultueuse... :) Perso, je me focaliserai sur le nettoyage/remise en état de l'intérieur et de la carrosserie, traitement de la rouille etc... et ne referai pas le moteur dans l'immédiat! Il n'a pas un kilométrage démentiel! Quitte à refaire une vraie vidange avec fi...

je suis électricien et assez kamikaze avec l’électricité, travaille sous tension, je ne me risquerais pas a faire ce bricolage, très dangereux Tu travailles sous tension par obligation (dans ce cas, tu portes les EPI spécialisés visière, gants isolants, tabouret isolé etc ) ou juste pour le fun (in...

:shock:
J'espère qu'il s'en est sorti sans mal!!
L'électricité, suivant la tension, peut être très dangereuse, il faut respecter certaines règles et se renseigner avant de faire quoi que ce soit!

Salut à tous je connais ce genre de soudeuse par point maison et que dire à part "FUYEZ". Après en avoir fait 4 différentes en testant divers électrodes et divers matériaux pour la machine en elle même je peut vous dire que premièrement c'est très dangereux (tu pose ton doigt trop près tu...

Un peu de lecture pour ceux qui doutent....
http://www.usinages.com/threads/soudure ... ndes.2261/

Il aurait mieux valu une huile fluide que cette @x!!#=¤ de WD 40 qui gomme tout!!

Et bien moi je le trouve plutôt sympa ce petit "combi". Je préfère voir ça sur les routes que les éternels Espaces, Scé niques, Touran et autres chiottes tristes... C'est vrai que les Combi, les vrais, sont jolis et ont un énorme capital sympathie, mais objectivement, tenue de route merdiq...

Bravo, tu l'as trouvée!!
C'est bien la pompe à essence!
Tu as 2 durites qui y sont raccordées ; celle qui vient du réservoir, et celle, au-dessus, par laquelle la pompe envoie l'essence vers le carburateur. Il y a des chances pour que ce soit la première qui fuit (elle est toujours en charge)

Je n'aime pas(je hais, j'abhorre, etc....) les allumages électroniques, ils sont chers, et pas si fiables que ça, en cas de panne en pleine cambrousse, c'est la cata! Toutes les 2cv produites l'ont été avec un simple jeu de rupteurs et un condo et elles ont fait le tour du monde avec cet équipement....

Démarrer une voiture, un camion, un bateau ou un tractopelle à la manivelle demande certaines précautions et un poil de logique, ce qui manque manifestement à tous ceux qui ont eu des problèmes... :roll: Pour démarrer n'importe quel véhicule (prévu pour) à la manivelle, une règle catégorique à respe...