J'ai trouvé !! il n'y avait pas d'erreur de positionnement du point milieu, et les butées ne s'étaient pas déréglées toutes seules :wink: (ouf !). Le pb était sur le serrage des rotules coté roue : Serrées à fond, les rotules n'étaient plus lubrifiées et les 1/2 coupelles commençaient à marquer la r...

bien sur, sauf que les butées n'ont pas changé depuis mon pb de parallélisme...
...' Vais quand même regarder, on ne sait jamais, des fois qu'elles ne se serrent/desserrent toutes seules, la nuit.... LOL :lol:

Si tu veut bien te présenté au café deuchiste sil te plaît dsl, pas bien pu me connecter ces derniers jours... mais c'est fait ! ;) Pour mon pb, j'ai déposé (et désossé !! :laughing: ) le train AV puis resserré l'écrou des rotules de crémaillère (3/4 tour pour atteindre la butée). Depuis, un réglag...

Salut, Amateur de bicylindres depuis de nombreuses années, je retrouve le plaisir de rouler en deuch'. Ma 2 pattes est une 2cv6 Spécial de 1986, dont la carrosserie a été refaite en 2005. (Depuis, pas eu bcp l'occasion de rouler avec, mais c'est une autre histoire) Je suis du coté d'Ambert (63), dan...

Bonsoir, Suite à changement de rotule de direction, coté roue (droite), sur ma 2CV6 (1986), j'ai refait une dizaine de fois mon parallélisme et je n'arrive pas à obtenir qque chose de stable : --> Je règle à 0 (pas de pincement, pas d'ouverture) et lorsque je commence à rouler je sens que la voiture...