Bonsoir,

Je pense que j'ai resolu mon problème. En voulant tester ma bobine, je me suis aperçu que mes cà¢bles de bougies étaient oxydés. J'avais même un cà¢ble soudé à  la bougie.

Merci dolly

Bonjour à  tous, Je viens vous soumettre un petit problème que j'ai avec ma 2cv. Je l'utilise pour aller au boulot tous les jours. Hier matin, d'un coup le ralenti ne tenait plus et la voiture cale. Je rédemarre bien, mais le ralenti ne teint pas. Je suis obligé de mettre le starter quand je m'arrêt...

[/quote] Avez vous trouvé la solution,car moi j'ai le même probleme sur ma mehari .Merci[/quote] Bonjour, apparement j'ai réussi. J'ai refait une vidange complète du circuit, puis soufflage et rinçage des canalisations. D'autre part j'avais une micro-fuite au niveau des joints du réservoir de liquid...

Merci à  tous. C'est vrai que ce n'est pas évident de rouler tous les jours en deuche, enfin surtout pour les autres automobilistes. Ca leur rappele ce que c'est la patience !!!!! :lol: Il faut bien anticipé le freinage et les accelération pour s'insérer dans la circulation. Mais, en général, tout l...

Salut, Merci pour ces conseils, ça me conforte dans mes investigations !!!! Pour info ce sont des disques à  l'avant. Je vais d'abord vérifier mes conduites et ensuite changer le liquide, pour refaire une purge complète. Pour moi mon maître cylindre est bon car il fonctionnait très bien sur mon anci...

Bonjour à  tous. Une petite colle à  vous poser. J'ai acheté ma deuxième deuche il y a plus d'an. J'ai eu quelques travaux de remise en état dont les freins, la voiture freinait mais ce n'était pas assez efficace, obliger de pomper pour bien freiner. Je l'ai envoyé chez "Citroen" pour refa...

Bonjour à  tous, Je suis manu, j'habite près de Brest. Je suis l'heureux possesseur d'une 2CV6 de 1984. C'est la deuxième deuche que j'ai. La première obligé de m'en séparer car toute la carrosserie devenait bien rouillé Je me sers de ma deuche tous les jours, cela fait presque sept ans que je roule...