deuche89 a écrit : superbe voiture

deuche89 a écrit : superbe voiture

Merci pour vos conseils , effectivement c’est de la graisse qui provient du cardan , un collier qui se fait la malle et ça n’est plus etanche tout cela ! C’est désormais réparé !
Elle est repartie pour un tour
Départ vers le Sud ce we vers son nouveau garage !

:merci: Oui je sais, mais elle ne servira que les étés, Pour 200-300 km, jamais plus, on la préserve ; elle a sa révision annuelle et elle reste dans un garage sec . :salut: :bienvenue: chez nous ,superbe ta deuch , :tchin: pour info utilise ta 2cv le plus possible ,une voiture a l’arrêt s’abîme,plu...

Gilles10 a écrit :
Bonjour à toi et soit le bienvenu sur le forum.....
Ouaaaahhhhhhh......SUPERBE !!!......

Merci ! Elle n’a jamais vu la pluie et n’a jamais connu l’eau , encore moins la neige et en aucun cas le sel . Elle n’a tourné qu’un mois par an l’été, de 1990 a 1999, ensuite sous garage jusqu’en 2014. Pas un point de rouille , elle est neuve. Elle va se reposer dans le Sud Est, au sec, elle y sera...

Oui absolument l’interieur N’a pas été nettoyé depuis 1990... à faire en urgence ! Merci !

zamzam a écrit :Pour identifier une fuite il faut commencer par nettoyer parfaitement et là en observant il sera beaucoup plus facile de déterminer l'origine de la fuite.

Merci mille fois ! :salut: Je pense que ton soufflet de cardan fuit ,la graisse a chaud deviens liquide et en tournant tout part de partout , ( contrôle aussi les joints lunettes des culasses ,joint spi ,si elle roule presque pas ,les joints sèche et son plus étanche . :salut:

CHARLYSTONE a écrit :bonjour et bienvenu longue route a ta 2cv

Bonjour Effectivement je penche aussi vers ce genre d’hypothèse car la voiture ne perd pas de niveau d’huile. Le cardan est huileux et je pense qu’avec la vitesse la graisse devient huileuse ... Je vais voir le Dr 2CV ce soir ! Bonne journée et merci encore ! bonsoir ,ça peut venir aussi du graisseu...

Bonjour et merci. Non je n’ai rien touché (graisse) à la voiture , elle est dans son état d’origine. En revanche, quand je l’ai fait remettre en route en 2014 après 15 ans sans rouler, ils ont changé les soufflets de cardan et j’imagine qu’ils ont remis de la graisse . Je vais faire regarder le join...

williamm a écrit : ....ah oui ! Deuche vieille et neuve ! Peu kms.....fais toi plaisir et prend soin d elle

Merci

Bonjour Très heureux de rejoindre le forum J’ai la chance de posséder une 2CV Spécial de 02/1990, première main, seulement 10’500 km d’origine... Je l’ai remis en route après 20 ans de grange en 2014, par l’intermédiaire du garage Citroën Vosgien qui l’a vendu neuve en 1990. Son CT réalisé tous les...

Bonjour Très heureux de rejoindre le forum J’ai la chance de posséder une 2CV Spécial de 02/1990, première main, seulement 10’500 km d’origine... Je l’ai remis en route après 20 ans de grange en 2014, par l’intermédiaire du garage Citroën Vosgien qui l’a vendu neuve en 1990. Son CT réalisé tous les...

Bonsoir à tous ! Je roule très peu avec ma 2CV, elle cumule 10’500 km en 29 ans ! Elle est de 02/1990, comme neuve. En regardant de plus près, bien que j’ai déjà changé les soufflets de cardan en 2014, je m’apercois D’une légère fuite mais selon vous est-ce de la graisse qui a chauffé ou de l’huile ...

Bonjour Très heureux de rejoindre le forum J’ai la chance de posséder une 2CV Spécial de 02/1990, première main, seulement 10’500 km d’origine... Je l’ai remis en route après 20 ans de grange en 2014, par l’intermédiaire du garage Citroën Vosgien qui l’a vendu neuve en 1990. Son CT réalisé tous les ...