Mon carburateur a été reconditionner la vis de richesse aurais été changer si elle merdais non ?

J ai vérifié ma vis de richesse et tout vas bien mais j arrive pas à régler le carbu ..

Je remonte tout et on vas essayer de régler le carbu le problème est que même la vis de ralentis serrés au Max ( accélère à fond ) il fait que la vis de richesse soit desserré cadmient au Max pour pas qu elle cale et ça tourne pas rond du tout

Bon j ai démonter les 2 culasse elles sont toutes les 2 étanche pas de problème les segments sont bien tranchant et aucune rayure dans les chemises ni de jeux dans lés bielles .
Je dois chercher où maintenant ?

Salut
J ai démonter une première culasse et elle est bien étanche je voulais savoir si mon problème pouvais venir des segment et comment savoir quand il sont usé ?

Oui je vais regarder a une éventuelle fissure
Je ne pense pas que la culasse ai besoin d une rectif car il n y a pas de prise d aire mon raisonnement est t il bon ?

Je vais démonter mes culasse et les vérifier

Alors j’ai mis un démarreur 12v avec une bobine 12v du coup elle démarre mais elle ne tourne toujours pas rond donc j’élimine l’hypothèse de la bobine j ai changer les câbles de bougie avec des câbles Neuf et non elle tourne toujours bizarrement j´ai fait le test de la prise d aire en mettant de l’e...

Et j ai oublié
On a régler le ralenti très difficilement là vis de ralenti est serré à fond (accélère au Max ) et la richesse au 3/4 dévisser sinon elle ne tien pas le ralenti.
Et elle ne veut toujours pas démarrer sans start pilote à froid à chaud elle démarre mais difficilement

J ai deja fait :
-rodage soupape et réglage culbuteur
-bougie neuve
-changement vis platiner condensateur et réglage
Je vais vérifier tout ça

Je me rend conte que le moteur ne tourne pas rond la bobine n’a pas été changer est ce que ça peut être le problème ?

Démarrage *

Dac je fait sa demain et ça peut être la cause du démâtage difficile ?

A froid uniquement après elle démarre bien
Non je suis pas obliger de tirer le starter mais par contre la richesse et le ralenti ne sont pas régler comment bien régler la richesse ?

Salut
Je reviens car l´essence arrive bien dans le carbu il y a bien de belle eteincelles mais la demoiselle ne démarre pas dans un coup de start pilote quelle est le problème ?

Alors je remet après nettoyage
Y’a du taf le châssis est cassé en 2 et beaucoup de tôle à refaire

Je fait un test dite moi si la photo est plus regardable

Merci tu avais bien compris

Et après un peut de nettoyage
Je suis à la recherche d’un vilebrequin pour ce moteur (602cm3)si quelqu’un en a un ...
Et le piston en photo peut t il être réutilisé ou la marque noir sur le coter n’est pas normal

Salut je suis actuellement en pleine restauration d un ak 400 je vous met quelque photo

Salut je voudrais savoir comment ouvris un nouveau sujet car pour l AZ je vais être à l arrêt un moment j ai pas de cabine de peinture

Demain on la nettoie je vous mètrerais plus de photo de l AK400 et je vais créer un nouveau poste

Salut
Mon père me dis que elle était entièrement grise ( il connais cette 2cv depuis qu il est gamin )
J ai récupéré mon AK400 qui est bien malade il y a du taf

Je me suis trompé c´est bien AC 132 et les gentes était de la même couleur que la carrosserie sur la mienne

La voiture est de 1960 donc la couleur qui correspond est le gris AC136 sur méharis cassis.
Le problème est que j ai un apret rouge et un apret gris donc je sait pas si on vas voir une nuance

Merci pour vos réponse
Et pour mes 2 couleur d´apret ?

Salut tout le monde Alors j´ai sablé toute la carrosserie de ma 2cv et au moment de passer une couche de primaire antirouille, je me rend conte que j’ai 2 couleurs de primaire est ce que cela peut avoir une incidence sur ma peinture finale ? Le dessous de caisse d’une 2cv type AZ est noir ou de la m...

C est bon :clap: :fete: Alors le problème venais du couvercle des balais de mon démarreur qui a été serré beaucoup trop fort il était légèrement tordu les porte balais étais donc de bains et les ballais étais aussi de biais. J ai donc limé mes balais pour les remettre de niveau et détordu le reste e...

Bonjour
J´ai nettoyer les cosses à chaque extrémité chargée la batterie à bloque et rien de plus. Elle démarre pas j ai donc démonter et nettoyer le démarreur et j ai remarqué une usure qui me parait bizard au niveau des charbon j ai tout nettoyer au nettoyant contacte et remonter mais rien de plus.

Merci pour toute les hypothèses
Je met ma batterie à charger toute la nuit je met un coup de propre au démarreur et au cosse de batterie et je vous donne des nouvelles