Rebonjour, Bon il me faut apparemment changer le faisceau. Après avoir sans succès tenter de trouver un potentiel fabricant ou fournisseur de faisceaux électrique pour conduite à droite en France et en Irlande, j'ai finalement une piste avec une boîte anglaise spécialisée dans la refabrication à l'i...

Salut, En général, il est préférable d'utiliser un faisceau dédié à la conduite à droite pour éviter tout problème de câblage. Cependant, certains propriétaires ont réussi avec un faisceau classique, en adaptant certaines connexions, mais cela peut être plus compliqué. Merci pour tes précisions. Bo...

Bonjour Fred, je suis nouveau sur ce forum et je viens de découvrir ton problème qui ressemble fortement au mien, après de nombreuses recherches, j'en suis toujours au même point. je ne trouve pas la solution. Un problème de masse peut-il engendrer une panne électrique localisée sur une partie du t...

Le boitier noir en photo c est un condensateur. C est écrit 1Pf donc 1 pico-farad. Je pensse que c etait une tentative de changement de condensateur d allumage par un model différent de l original. Tu peut le virer je pense. Pour le faisceau inutile de le changer... il suffit de trouver le problème...

Merci pour les réponses. Je suis pas convaincu que ce soit un de ces modules. Il comporte un seul fil sortant et celui-ci est déconnecté (par le précédent proprio ou un mécano). Du coup il dit pas faire grand-chose de toute manière. Mais je voulais savoir avant de l'enlever. Oui pour le reste, je cr...

Et par hasard, quelqu'un saurait-il ce que ce boîtier et le fil qui en sort sont sensés être ?
Merci !

Oui, va falloir que je regarde de ce côté là aussi... Bon ben y a plus qu'à ! Merci .

Alors, oui, les feux arrières marchent. Par contre j'avais pas fait attention mais l'un des feux avant est bien moins puissant que l'autre. Sur le tableau de bord le seul témoin lumineux qui fonctionne c'est les warnings. Pour ce qui est des fusibles, je vais retenter une mesure, oui. Merci pour ces...

Bonsoir, Il y a quelque temps de ça j'ai essayé de démarrer ma 2CV6 Spécial de 1989. Elle a refusé de partir et j'ai insisté plusieurs fois, au point qu'une fumée blanche est apparue dans le compartiment moteur (je sais pas d'où exactement mais vers le milieu) et la boîte à fusible supérieure a bien...

Bonjour à tous. Après près de deux ans passé chez le garagiste, j'ai enfin récupéré ma deuche. Pas mal de choses ont été refaites ou remplacées... mais pas le faisceau électrique. J'aurais dû mais bon j'ai cru faire des économies quand la question s'est posée. Résultat j'ai pas conduit plus de trent...

:salut: De 1949 à 1990 il y a eu environ 30 modèles différents de châssis ou plus exactement de plateforme, en fonction de modifications plus ou moins importantes : différents pots de suspension, ajout d'amortisseurs, ajout de ceintures de sécurité, montage de freins à disques, etc... Ceci dit, une...

Merci Lucky, Stéphane et Éric. C'est dingue ça. Il ne me reste plus qu'à retourner voir le châssis, checker s'il y a la plaque d'identification du châssis et celle du constructeur et regarder les bras de suspension. Savez-vous s'il y a des signes qui permettent de distinguer un châssis 2cv (ma 2cv6 ...

Techniquement, cela ne pose aucun problème ces butées..... Par contre, et je me répète (punaise, je me fais vieux.........), attention à l'achat des châssis externes (homologation hasardeuses) ! Je pense que ta butée n'est pas nécessaire Merci. Je vérifierai quand même si ces butées, liées à des fi...

:salut: En ce qui concerne la butée, mon catalogue de pièces de rechanges l'identifie sous les références suivantes : AZ 437-1a et AZ 437-1b, comme butée de débattement de bras avant et arrière pour AZU PO, et AZ PO. :surpris: :salut: Merci bob41. J'ai cherché en poursuivant ta piste et j'ai trouvé...

OK. Apparemment la pièce viendrait de là
Là elle est juste posée dessus mais on voit un rond de rouille plus clair, et c'est de là qu'elle a été extraite à priori. Du châssis donc. C'est sensé être la ça ?

:salut: Tu as emmené ta voiture au garage car tu n’as pas de place? Premièrement, pour ton châssis, assure toi bien que ce dernier soit homologué (pas mal d’infos sur le forum) Ensuite, pour les trains, tu peux les sabler et les repeindre ou même les nettoyer et gratter avant peinture……c’est du sol...

:salut: +1, y revenir n'est pas évident. Dans ce cas c'est l'argent le nerf de la guerre, pas la passion. Pour la butée, je donne ma langue au chat :) Peut-être un ajout "maison"? :salut: Peut-être un ajout oui. La seule chose que je trouve en explorant les divers fournisseurs de pièces e...

Rouillette lui va bien, dis donc !! :surpris: Faire l'essentiel et y revenir après ... :siffle: Pas sûr que tu ais envie d'y revenir après et ensuite refaire le boulot 2 fois, te coûterait au final plus cher ! Mais comme ce n'est pas les conseilleurs les payeurs, et que toi seul connait le budget q...

Salut à tous, Bon les travaux vont commencer sur Rouillette, un 2CV6 Special de 1989, conduite à droite (je vis en Irlande). IMG_20210702_165331.jpg Je reviens de Galway où les nouvelles sont mitigées. L'ancien châssis a été enlevé (il va être remplacé) IMG_20210702_164749.jpg IMG_20210702_165428.jp...

CHARLYSTONE a écrit : ↑26 juin 2021, 08:57 Bonjour ami Irlandais, bienvenue dans le monde magique de la 2cv, attention ta 2cv est prévu prévu pour rouler à droite

Merci. Je me disais aussi, y a un truc qui cloche avec le volant .

Bonjour ami de la bière brune, de U2, des rousses , des lutins et de l'humour à froid :gnark: :bienvenue: Tu as prix un châssis "british" pour changer le tien? J'ai complètement oublié le nom mais ils sont bien costauds!! Au plaisir de voir le chantier ici en image: http://forum.2cv-legen...

Merci merci ! Rectification d'abord. 2CV6 Special de 1989! 16 juin 1989 pour etre plus precis (numero ORGA). Avec une premiere immatriculation en Septembre de la meme annee je crois, en Angleterre. Et 11 proprietaires avant moi :-) C'est un peu ca j'ai l'impression le probleme, tout le monde a fait ...

Bonsoir a tous, Petit tour de presentation. Francais expatrie en Irlande depuis pres d'une quinzaine d'annee, j'ai acquis il y a deux ans une 2CV6 de 1990 (importee d'Angleterre par son ancien proprietaire, conduite a droite donc). Pas trop mal au premier abord mais... qui doit passer par un changem...