Bonjour,

J'ai donc changé la bague en caoutchouc par une neuve, bien resserré le tout et c'est nickel. Plus rien ne bouge.

Merci à vous!

Super,
Merci!!!

Bonjour,

Non j’ai pas ce type de caoutchouc mais vais en commander un.
J’ai une 2cv6 Club de 83. Quelle taille prendre?
Merci encore.

J’ai pas la plaque en métal doré avec deux trous mais deux petites cales dorées pour chaque écrou côté tube. J’ai repositionné le bout de caoutchouc et resserré l’écrou (le deuxième je peux pas le resserrer la tête de visse est cassée et je vois pas comment le changer). Ça bouge déjà moins. Je pense...

Voilà la bague!!!

Entre le tube et la platine j’ai trouvé ces deux bouts de caoutchouc. Mais pas de bague en métal c’est pour ça que ça doit bouger. Je vais changer le caoutchouc.
Merci

Bonjour,

Voici une photo (pas facile à prendre vu l’accès).
Un des deux écrou à la tête cassé, je pense donc que ça vient de là. Je vais le remplacer et bien serrer le tout pour voir. (L’accès à ces deux écrous est vraiment pas facile!!!)
Je vous tiens au courant.
Merci encore.

Ok merci je vais vérifier cela cette semaine et vous tiens au courant. Et prendre une photo.

En attendant merci bcp.

Bonjour à tous, Je reviens vers vous pour un problème de direction. Il s'agit du tube sous le volant sur lequel est fixé l'ensemble commodos clignos et phares. L'ensemble tourne lorsque j'utilise les clignos. J'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un tube de guidage mais j'ai trouvé aucune explicati...

Hello les amis,
Juste pour finir l’histoire, je viens de récupérer la voiture. Le carbu a été réglé par la société qui me l’avait refait et là elle tourne nickel, plus de point dure à la pédale. De ce côté là je pense être reparti pour quelques années. La suite au prochain épisode.
@+

J’ai juste laissé le carbu pas la voiture. Il m’a dit que plus ça chauffait et plus ce serait dure, avec la dilatation.
De tout façon il me reprendre ça la semaine prochaine.

Je suis passé chez la société qui m’a refait le carbu et effectivement ce n’est pas le ressort mais l’axe de papillon trop serré ce qui créer un point dure. Il me prends la voiture semaine prochaine pour régler tout ça.
Merci à vous.

Oui sage décision.

Merci

Hello,
Suite à vos conseils:
Durites neuves et filtre essence neuf plus colliers
Joint goulotte neuf
Carbu refait à neuf

Ça va déjà mieux, beaucoup moins d’odeur.

Merci pour vos conseils, je vais vérifier ça dans la semaine. Si l’axe de papillon est trop serré, puis-je le régler seul? Sinon visite chez le spécialiste carbu qui l’a refait pour réglage.

Ok je vais essayer semaine prochaine, merci

Le ressort de rappel est neuf.
J’ai remonté le carbu cette semaine, je vais donc aller voir la société qui a refait le carbu en espérant la réponse.
Merci à vous.

Bonjour à tous, Après avoir résolu mon problème d’odeur d’essence, j’ai fait refaire mon carburateur par une entreprise spécialisée car il fuyait pas mal. J’ai tout remonté et réglé. La voiture tourne nickel. Par contre depuis la mise en place du carbu restauré, la pédale d’accélérateur est très dur...

Je vais vérifier tout ça et vous tiens au courant.
Merci pour votre aide.

Hello,

Freins à disque, je vais peut etre regarder...

Merci

Bonjour,

le courroie d'alternateur ne fait pas de bruit et a été changée il y a peu de temps, je vais vérifier quand même, le bruit vient plus de la roue il me semble.

Les ailes sont bien fixées et dans les silent blocs. Ça ressemble plus à un bruit de rotation avec couinement.

Bonjour à tous! Je sais pas si je suis dans la bonne rubrique mais voilà les symptômes de mamie. Lorsque je roule j’entends un bruit de couinement que s’accelere ou ralentit en fonction de la vitesse. Par moment plus de bruit. J’ai l’impression que le bruit vient de l’avant gauche. Lorsque je tourne...

Hello,

oui c'est vrai que l'on m'a conseillé de ne pas trop remplir le réservoir. Je vais changer la goulotte et les durites et repartir à neuf. Je serais plus tranquille.

@+

Hello,

Le chassis est neuf et les dessous de la caisse en bon état, quelques points de rouille. Mais pour 40 ans elle est plutôt bien conservée.

@+

Hello,

Merci pour l’info!

Effectivement j’ai dû remplir un peu trop le réservoir. Je vais en premier lieu vérifier la goulotte.
Merci pour vos conseils, je vais de ce pas regarder ça.

Bonjour,

Mes feux stop s'allument lorsque que je freine contact coupé. Est-ce normal?

Merci.

Ok, je vais vérifier ça. Merci pour le schéma c'est bien pratique.
Merci.

Hello,
Ci joint une photo, les phares ne sont pas d’origine.