Allez, demain je poursuis la restauration d' un véhicule des années 30 dont la dynamo et le démarreur sont en 24V mais toute l'instrumentation et l’éclairage sont en 12V, tout en respectant l"équilibrage des batteries (j'ai mis un moment à comprendre comment ça fonctionnait, il n'y a aucun ...

Moi je part en septembre et je roule a l'E85 .... c'est fout comme ca me concerne pas ce genre de choses

Je crois qu'on s'approche du concept définitif :

Ouais c'est clair ! .... :gnark:

En plus, plus on convertis, et plus on se rends compte qu'on s'est fait mettre une poignée de gravier ( sans vaseline ) dans le fondement ! :???:

Moi je suis bien content de payer les 50 a 70 % de taxes sur mon litre d’éthanol a 0.82€ ! ( mais ca pique comparé ...

Bonsoir à tous,
Merci pour le retour, mais je le répète : je ne suis pas l'auteur de ce document, j'en suis un simple relecteur...
Cela dit, si j'ai pu éclairer ;-) un peu vos questionnements, j'en serai heureux !
Pour tourner l'induit : il faudrait trouver un artisan tourneur, même si je pense ...

Si je dis pas de bêtise donc a confirmer, la partie fibre textile est une sorte de pare-vapeur comme pour une isolation de toiture, donc partie fibre coté moteur ...

Mais si je me trompe, dans tout les cas avant collage ... nettoyage et dégraissage intensif ( voir agressif a l’acétone ) du capot ...

Une Volkswagen donc....!

Donc ca vas ca peut dormir dehors contrairement au françaises !

Ca aussi c'etait moyen ... non ?

la voiture ou madame ?

La voiture c'est pas grave...c'est une bouze moderne je suppose, ça pourris aussi vite a l'abris que dehors

C’était une blague ?

Ca passe large!
Je suis habitué a plus étroit ( dis comme ça..., ca aussi c'est moyen )

Ewwanuel a écrit : ↑28 juil. 2026, 06:47 Merci !

Mission une, pousser les murs pour lui faire une place au sec. Un beau tetris en perspective. Mais normalement, ça paaaaasse !!!

C'est ce que je me disait aussi quand j'avais mes 2 autres tracteurs de course... mais en fait non

Hate de voir la suite !...

Lol ! :mdrr:

L'idée est bonne, mais encore une image générée par une IA ...

Depuis quands on as 6 doigts ?
Et depuis quand il y a un repose poignée ( ou plutôt, être "menotté" au pistolet .... quoique bien vu !... C'est le rôle des taxes ... ) a la pompe ?

:gnark:

Edit: j'ai demmandé a une ia ...

Bonjour
Citation
Du coup je me dis que la dynamo est peut-etre vraiment HS.

Pas du tout, il te faut juste trouver une entreprise de mécanique et un tourneur
qui te remettra l'induit au "rond"
A l'usage la "piste" ou travaille les charbons se creuse et s'ovalise tout doucement


Merci pour ce pdf ...

+1 :pouce:

Et rien empêche d'avoir un allumage Electronique ( a la place de l'origine ) dans le coffre de secours (et la clé de 14 kivabien) au cas ou :wink:

J'ai changé d'allumage électronique il y a environ 8 ans pour ma conversion a l'E85 et pouvoir jouer sur l'avance a l’allumage.
Mais mon ...

Oui j'ai vus ! Ca promet !!!!
Laisse moi deviner.... c'est pour le moteur flexfuel E85 qui est sur le banc de test ?

Salut je peut pas trop t'aider j'ai pour l'instant pas encore mis le nez dans une crémaillère.

Mais par curiosité, du coup c'est laquelle qui a les tripes a l'air ... la belle ou la bette ?

Et pour compléter ce que dis Pat77 :gnark:

Il faut donc déterminer si ta fuite de courant a lieu moteur en marche ou arrêté.
Mais vus la batterie qui se vide en 15min même a l’arrêt ( c'est bien ca ? ) et ta batterie chaude, il y a quelque chose qui pompe a l’arrêt.

perso j’utiliserais une ...

C'était de l'ironie je pense

Lolodubalaou a écrit : ↑31 juil. 2026, 06:35

Mica a écrit : ↑30 juil. 2026, 23:51 Bravo ! Prochaine étape, l'allumage électronique

C'est vrai que l'allumage électronique n'est apparu sur Visa qu'en 1978.

Il faudrait peut être attendre encore un peu pour savoir si cette technologie est fiable ...

Laurent

les contacts cote rotor sont assez creuses, donc je me dis que la dynamo elle-même doit etre morte.

Merci !


Mince .... je viens de me rendre compte qu'on est partis très loin sans même tenter d'aider notre ami !!! :???:

Tu a des photos du collecteur et des charbons pour voir si effectivement ...

HAAA mais NONNNN !!!!

Pourquoi t'as remis une piece dans la fente !!!!
C'est reparti !!!

Aie :(

Les joints spi du vilebrequin qui aurais soufert a cause du reniflard douteux :???:

Je comprends ta frustration mais ça serais dommage de la vendre juste pour cela.
Un changement de joints spi avec dépose du moteur sur une ami 8 ( ok c'est plus long qu'une 2cv ) mais ca se fait en 2 jours ...

Clair et limpide mais surtout adapté aux dynamo des 2cv ( que je ne connais pas en fait ) que l'on pourrait qualifier de " dynamo hybride par la presence a la fois des aimants permanents Et de la bobine stator

Comme quoi, on en apprends tous les jours avec les 2cv

YEAH !!!

C'est partis pour plus de 10 ans !

HA autant pour moi :mdrr:

Je ne connais que les 2cv6 ...

Mais la vérification des connectiques reste a faire .

je ne comprend pas comment ca s'est dégradé sans aucun mouvement ...

Je me repette mais une 2cv ne s'use que quand on ne l'utilise pas :gnark:
Humidité ambiante + longue période d ...

Commence par vérifier les conectiques, et aussi le bon fonctionnement du neman.
Vérifie aussi les fusibles ...

Rien ne s'allume quand tu met le contact ?
Ou tu as au moins le témoin d'huille ?

Heu...

Tu dois pas être bien réveillé car c'est exactement ce que j'ai écris

Burton, ok,mais en MAI dernier, j'ai eu des problèmes avec leurs régulateurs électroniques, remplacer 3 fois


T'as pas eu de bol sur un mauvais lot .... ca arrive aux meilleurs !
Burton ne fabrique pas ses régulateurs tout comme d'autres pièces spécifiques ou complexes, mais fournis un cahier ...

Une bonne petite revision et ca roule !

C'est que ce n'est pas une dynamo... mais un alternateur 😁

Par définition, une dynamo est a aimant permanent et simple bobinage, ne possède pas de borne d’excitation et produit un courant continue.

L'alternateur possède 2 bobinages ( stator et rotor ), donc une borne d’excitation et produit un ...

tu trouveras très probablement toutes les infos dont tu a besoin dans la section tuto du forum :

viewforum.php?f=35

La fonction " recherche " et recherche avancée du forum est tres efficace aussi

Mais on reste a l'écoute si tu as besoin