Hi,

1 - tu resserres tes vis de couvercle-cuve, à 3 Nm.

2 - sinon, tu changes ton joint de cuve

3 - sinon, tu vérifies la planéité du couvercle et du corps-cuve (avec la règle d’un pied à coulisse)

4 - sinon, tu nous tiens au courant.

Laurent

PS : peux tu nous donner les gravures du corps-cuve ?

Heu,

c’est que le Lolo est avec Balaou entre Belle Ile, Noirmoutier et Yeu ….


Et il sera bientôt dans le Queyras (GR 58) puis à Belle Ile …

De retour vers le 20 juillet ….

Laurent

Zeus44,

si tu le désires, cherche un club de deuchistes.

Tu y trouveras aides, conseils et soutien !

Laurent

Hi, je remets les fondamentaux (et vous les notez une bonne fois pour toute !!!! M'enfin ! ) M'enfin.jpg Origine document Citroën Z - Fondamentaux - avant tout réglage de ralenti - Mar 2017.jpg Z - Fondamentaux - 2.png Origine Gazoline (sur la restauration d'une injection, mais l'esprit est le même ...

C'est avec cette méthode que je mesure les jeux sur les axes de carburateur :



Au dessus de 5/100 de millimètre, je bague.

Laurent

La méthode trigonométrique :



En pratique :


Laurent

Les jeux requis :



Laurent

Un document intéressant :





Laurent

Lucky 40,

le jeu dans les guides se mesure et il y a des côtes à respecter.

Cela se fait avec un comparateur et de la trigonométrie.

Laurent

Hi, les coupains,

Vous avez tout à fait raison !!!!

Avant de toucher au carbu, il y a les fondamentaux ….

Laurent

Et si tu veux de la doc et savoir comment faire, no soucis, tu as tout ce qu'il te faut !!!

https://2cvmedias.fr/13-hors-serie






Laurent

Claude78,

http://ckc.dk/modeles/2CV/?fr






Enjoy !


Laurent

PS : si tu n'y trouves pas ton bonheur, je veux bien qu'on m'appelle Monseigneur ...

Hi, 1 - de la graisse classique, au lithium. 2 - pas de joint en origine ... Pas de pâte. Bref, rien ! Capture d’écran 2025-06-01 à 08.50.15.png 3 - contrairement à Alex 46 (coucou, Alex), je remplis la cavité de la cale, entièrement de graisse. Cette tige de poussée (que tu as huilée à son introduc...

François44 a écrit : ↑26 mai 2025, 06:45 Les moteurs ont des joints spi, sans doute depuis le début (le moteur de la type A de 55 en est équipé)

Je plussoie François44 !




Laurent

Mais ce simple trou d'1.5mm si il est bouché peut causer de telles fuites ?? Pas forcément, une fuite par là, mais pour éviter toute surpression dans la BV qui pourrait se traduire par des sorties possibles d'huile, via le trou de mise à l'air et/ou la micro-turbine sur l'arbre de commande ... Laur...

Je ne vois pas bien sur la photo, comment c'est fait? C'est un tube rapporté? Oui, François44, tout à fait, un tube rapporté. Capture d’écran 2025-05-31 à 16.22.14.png Qui n'existe pas en pièce détachée et sûrement serti. Donc pas de procédure pour le remplacer seul ... Bon, on peut être imaginatif...

jonahf a écrit : ↑31 mai 2025, 09:31 Mais comment intervenir ?

Hi,

si c'est là que c'est abimé, tu ne peux rien réparer ...


Laurent

PS : vérifie que ta mise à l'air libre de ta BV (s'il y en a une) soit perméable.

Bon, ben moi, je ne dis plus rien car les deux dernières BV que j'ai refaites ne sont que des emmerdes .... Unknown copie.jpeg Elles ne fonctionnent pas bien ... Donc, le Lolo n'est pas bon sur ce coup là ! Je dois revoir une autre BV, à partir de mi juillet et je remettrai à plat ma procédure ... C...

Comme d'hab !



2cv Xpert numéro 49, pages 39 à 45


Laurent

Oui, oui, présente toi rapidement ! Parce que j'ai des pudeurs de jeune fille et que je ne parle pas à des inconnus (comme me l'a bien recommandé ma maman), j'ai quand même de bonnes nouvelles car contrairement à ce que tu peux croire, ce carbu 34 PCIS existe ... IMG_6478.jpg Et quand le Lolo est de...

La suite des événements, vu que Cédric est venu faire un saut dans le Morbihan ! Démontage du moteur et verdict : >> un pion de fixation de palier de vilo, normal (palier avant) IMG_6460.jpg >> le pion du palier AR IMG_6457 2.jpg Il s'est fait manger sévère : décapité .... IMG_6458 2.jpg IMG_6459 2....

Diamètre 40 ADM et 34 ECH.

Laurent

Hi,

ma doc Citroën ne fait pas le Femsa (que Ducellier et Paris Rhône) ...

Mais en deux clics sur Google, tu trouves ceci :

https://www.youtube.com/watch?v=df17ZkApX5g

Laurent

Et ceux-là, vous les trouvez comment? https://encrypted-tbn2.gstatic.com/shopping?q=tbn:ANd9GcTw1PxKZ2Ey77rrxQOUZwV68ECAQoG97DJW0hkVjnFP4bee74xYFHoEate-SeF_lHmKyWlsE-m0ZX8scvVnUytjL-AxYFv9hYI3WdLLYd4KuKBKhE9f8YMDbb8 Agricoles ! D'ailleurs, ils viennent peut être de Montauban ? "On ne devrait j...

Deuchémoi a écrit : ↑20 mai 2025, 21:03 je trouve qu'il fait parti des instruments de l'orchestre de la deuche ! Donc pour le moment je laisse la "petite musique" qui joue en sourdine !

Moi, c'est le couinement du bois du siège qui m'énerve ...


Laurent

CHARLYSTONE a écrit : ↑20 mai 2025, 19:41 Bonjour, y a quelques années, sur le même sujet, certains mettais de l'huile de vidange

Et moi, quand je change le gras de ma friteuse,



j'en profite pour remplir mes deux pots de suspension ...

Laurent

PS : bon, je sors ...

Je plussoie Jean-Pierre !!!



Tu peux trouver un ressort cassé ...

Laurent

PS : de l'huile de ricin est utilisé en soins hippiques, avec des conditionnements grands et à pas cher ...

Pour la pompe à dépression, je ne sais pas si c'est plus précis mais je sais que je mets le carbu dans ses conditions d'utilisation ! Donc, dans la vraie vie. Laurent PS : je pourrai aussi le mettre en surpression et vérifier avec un compressiomètre différentiel, son taux de fuite ... Capture d’écra...

Hi, Jean Pierre, c'est qu'un axe laiton à refaire c'est compliqué car il faut respecter parfaitement la longueur de filetage, l'angulation de l'emplacement de la came par rapport au papillon et faire aussi le fraisage central ... Bref, c'est du boulot ... Et si tu fais une grande série, tu te fais l...

Hi, François,

ce que j'ai trouvé dans mes docs Citroën :

Laurent