Hi,

tu dis que ta voiture est pour le marché allemand.

Tu peux nous donner les références de la plaque moteur pour savoir si c'est un A0 635 ou si ce n'est pas un moteur type A0 664 ?

Laurent

Bonjour à tous, Il s'agit de ma première 2CV, modèle Special de 1984, serait fabriquée (et traitée antirouille) en Belgique pour le marché Suisse-Allemand. L'usine Citroën de Forest en Belgique, qui produisait des 2cv, a fermé en 1980 ... Laurent PS : pour savoir où a été construite ta 2cv, regarde...

Cette voiture est un mystère. En parodiant les Tontons, Ecoute : on ne te connaît pas. Mais laisses nous te dire que tu te prépares des nuits blanches, des migraines, des nervousses brékdones comme on dit de nos jours. Aussi avant de tout démonter, >> quelles sont tes compétences mécaniques ? (de z...

Eric13190 a écrit : ↑11 nov. 2025, 23:16 si je place ma femme sur ton poêle pendant que je suis dans ton congélateur

Ben, ton épouse devient major infirmière comme dans le film MASH, et attrape un drôle de surnom ...

Laurent

PS : Comme il y a des enfants qui nous lisent, je tairai le surnom ...

Ce serait une hypothèse à retenir ...

Laurent

Bonjour à tous, est ce que quelqu'un peut me confirmer qu il n y a pas de joint entre culasse /cylindre et cylindre/bloc moteur sur un 425cm3 18ch Je suis en train de démonter et je n en voit pas Merci pour vos réponses C'est que le joint de culasse de 2cv, c'est comme le sucre dans le lait chaud :...

Dave,

avec tout le respect que je te dois, un peu de lecture s'impose.

D'autant que la bibliothèque est vaste :

http://www.ckc.dk/pubs/446_68.pdf

Pour la bibliothèque, c'est ici :

http://www.ckc.dk/modeles/2CV/?fr

Enjoy !

Laurent

Sur chaque BV, il n'y avait qu'une seule rondelle de réglage près du roulement du pignon conique. Elle n'est pas parfaitement plane, il y a une surépaisseur au niveau du diamètre intérieur sur une des 2 faces. Cette rondelle n'était pas montée dans le même sens sur les 2 BV. En retournant la rondel...

Heu, cela doit être l'âge, mais je dois avouer que je suis un peu perdu avec tous les morceaux des deux puzzles ...

Laurent

Je plussoie Renato ! Remettre piston et cylindre, ensemble. Et comme en mécanique, la chance n'existe pas mais la malchance existe, quand vous remettez votre circlip d'axe de piston, bouchez l'emplacement du cylindre dans le carter avec un chiffon ... Le circlip pourrait avoir la bonne idée de vous ...

Pour ma part, je ne prends que de la marque : Valéo ou Luke.

Il existe des embrayage diaphragme en remplacement d'un mécanisme trois doigts.

Maintenant, je n'en ai pas d'expérience ...

Laurent

PS : pour ton câble, examine le, valide le filetage, l'absence de gendarmes et tu lubrifies à mort !

Deuchémoi a écrit : ↑07 nov. 2025, 16:47 Donc, si j'en crois ton doc. un disque peut se voiler ...

Oui, cela se voile et cela s'use aussi ... Dans quel monde vivons nous ???

Laurent

Et cela se mesure !



Laurent

Laurent

JPA_47 a écrit : ↑05 nov. 2025, 19:48 Mais, Votre Honneur, "bloquer les roues" n'est pas "freiner", il me semble
Jean-Pierre

Tu as raison, Jean-Pierre,

l'ABS, c'est moi . Et je ne suis pas toujours bien réglé !

Laurent

Je confirme, j'ai réussi à bloquer les roues avec les freins tambours et oui, la voiture a glissé :tirelalangue: mais s'est arrêté a temps grâce au super pneu Mcc :wink: Oui, oui, tu as bloqué tes roues ... Tes roues arrières .... images-1.jpeg Laurent PS : sinon, glisser avec des pneus MCC, c'est ...

Bon, je vais sans doute me faire siffler, mais je te dirai d'abord que les freins à disques à l'avant sur 2CV, Ami 8 et dérivés ne sont pas... disons plus efficaces que ceux à tambours... Jean-Pierre ces-cliches-encore-trop-recurrents-dans-les-series-judiciaires-francaises.jpg Objection, Votre Honn...

Je plussoie Mica !!!!


Laurent

PS : les condensateurs :

Sur ta BV 02, c'est bouffé par la corrosion, là ? IMG_20251104_194609.jpg Si oui, Unknown.jpeg Laurent PS : maintenant, on peut remonter ... Tout dépend de l'usage ... PS 2 : pour bien valider tes pièces, dégraisse les et nettoyage à la brosse métallique sur touret. 2024 - 03 - Mars 10 - 15 - 5.jpeg...

Eric13190 a écrit : ↑04 nov. 2025, 21:43 je ne monte jamais de Michelin sur aucune de mes voitures quelques soit le kilométrage effectué

Sauf sur sa dernière ...




Laurent


PS : bon, je sors ...

Hi, en vrac : >> mettre du SP98 récent (moins de 2 mois de la sortie de la raffinerie)(donc pas d'essence de stock) >> réglage des culbuteurs fait ? >> un moteur à froid qui doit démarrer avec son dispositif de départ à froid, enclenché, c'est normal. Dans le cadre de ton double-corps, ce n'est pas ...

Bon, je corrige mon avis ... Salutation lolo, j’ai le même problème alors que je viens juste de remonter le moteur complètement ! :enerve2: Je vais donc devoir démonter pour réaliser la même opération. Je me demandais si il était nécessaire de vidanger ? Et qu’elle technique tu as employé pour arri...

neutron a écrit : ↑03 nov. 2025, 22:51
Tu me conseilles donc de permuter les écrous (et les bagues écrou) pour tomber sur une nouvelle zone à mater.

Tout à fait !

Restons simples et économes !

Sobriété heureuse !




Laurent

La dépose du réservoir, c'est Finger in the nose 1.jpg Tout est dans le 2cv Xpert 12, pages 16 à 19 Capture d’écran 2025-11-03 à 22.03.58.png Laurent PS : et comme le numéro 12 de 2cvXpert est épuisé, tu retrouves l'article dans le numéro 3, Capture d’écran 2025-11-03 à 22.09.14.png pages 92 à 95

Eric13190 a écrit : ↑01 nov. 2025, 01:44

robert48 a écrit : ↑31 oct. 2025, 21:20 Bonjour quand les pneus sont abimés comme ça c'est d'avoir roulé a plat.

Sacré @robert48 , tu vas relancer le débat

Mais non, il n'y a aucun débat possible ....





Tout le reste n'est qu'amusettes, billevesées et autres coquecigrues !

Laurent

Hi, jfu, c'est cette vis qui te chagrine ? Notes_251031_182155_fa5.jpg Laurent PS : le 40 PICS n'a pas connu la dépollution. Donc, il n'y a que des 40 PICS à deux vis : vis de débit de ralenti et vis d'axe de papillon. Donc réglage classique ! PS 2 : cette vis sur le dessus de cuve est présente car ...

Ben, je vais devoir forcément vidanger car je vais devoir ré-ouvrir complétement le moteur ...

Rien n'y a fait ...

Donc chirurgie lourde !



Laurent

Sinon, est-ce que je dois remplacer les écrous ? (à priori, un pas à droite et un pas à gauche) Si vous avez un lien vers un revendeur, je suis preneur. https://forum.2cv-legende.com/download/file.php?id=50545&t=1 Pas à gauche jusque mai 1961, si je comprends bien la doc Citroën. Puis après pas...

neutron a écrit : ↑29 oct. 2025, 14:35 Un avis ?

Tu fais comme tu veux. Deux chemins différents pour arriver au même endroit ...

Laurent

neutron a écrit : ↑29 oct. 2025, 13:57 Est-ce que cela te convient pour dessiner un nouvel outil ?

Merci de ton aide !

Je redessinerai cet outil avec un carter de BV sous mon nez, ce qui me permettra de valider l'outil.

Encore merci !

Laurent