Bonsoir
J’aimerais que ce soit de la poussière, à priori la peinture date de 2003 tout est à refaire.
Elle est belle de loin mais loin d’être belle
En plus elle a de grandes oreilles mais on l’aime encore plus Cordialement
JFU

Bonjour
J’ai remonté la barre et le joint dans le bon sens, pincé la barre alu , elle s’est arrondie, l’ extrémité opposée s’est relevée ??
J’ai fini le boulot en perçant à 2mm et en vissant une vis Parker à chaque extrémité :enerve:
J’ai des vagues, j’ai l’impression que la barre alu est trop ...

Bonsoir
Faut que je retourne la barre alu alors, capote ouverte ça n’a pas l’air de bien tenir ?
Cordialement
JFU

Bonjour JPA_47
Pourrais tu m’ éclairer de tes lumières , je viens de mettre en place la barre d’étanchéité pare brise capote qui était manquante sur mon azam,
J’ai positionné l’arrondi de la barre alu vers l’intérieur, glissé le joint et pincé la barre alu, faut il coller ?
Le caoutchouc dépasse ...

Bonjour
Je viens de re re recevoir mon carburateur solex 40 le 3 ème (ex cracra ) de retour de rénovation et il fonctionne.
La vis de richesse agit bien et la vis de ralenti papillon aussi, ralenti à 920 tr mn. A priori on voit toujours du jour autour du papillon face à une forte lumière et pourtant ...

Bonjour
Il me semble que la graisse ou l’huile n’est pas conducteur ? C’ est pour protéger de l’humidité ?
Petite remarque , les cosse Femelle du commerce bleues ou rouges sont plus courtes que celle d’origine et cela ne tient pas bien sur la bobine.
Je vais sûrement les remplacer par des cosses ...

Bonjour
Un truc comme ça, existe en diametre 6mm 10mm 20 mm
Cordialement
JFU

Bonjour
En fait j’ai conservé le système de connecteur d’origine j’ai juste rajouté une gaine en spirale pour l’esthétique et la tenue mécanique.
Les connecteurs restent accessibles car c’est demontable, il suffit de dérouler la gaine.
J’ai fait 3 groupes comme préconisé allumage/feux /clignotant c ...

Bonjour
L’idée du bornier est bonne mais peut être utiliser des wago 2,5 mm à ressort pour s’affranchir des pb de vibrations. Cordialement
JFU

Bonjour
A droite j’ai un groupe klaxon cligno droit masse
A gauche tout le reste
Ce sont les connecteurs qui vont prendre de la place.
Je vais peut être faire la mise en // phare code veilleuse dans la barre de phare côté gauche pour enlever des fils visibles du toron
A suivre...
Cordialement
JFU ...

Bonjour
Merci pour toutes ces informations.
Sur mon bolide j’ai un peu plus que 4 fils à connecter à côté de la bobine comme montré sur le plan.
Pour ma part j’ai :
Phare droit
Code droit
Veilleuse droite
Phare gauche
Code gauche
Veilleuse gauche
Masse
Klaxon
Cligno droit
Cligno masse
Cligno gauche ...

Bonsoir
Suite au remplacement de ma barre de phare ,Je suis en train de refaire le faisceau electrique, je passe le toron des phares dans la barre mais je me retrouve avec un paquet de nouille à droite de la bobine ?
J’ ai la mise en // des codes ,des phares, des veilleuses ,la connexion du klaxon ...

Bonjour à tous la solution à été trouvée
JPA_47 m’a trouvé une barre de 2cv camionnette AK 350 collector :content:
Chapeau de gendarme pour l ’alternateur, entraxe des phares 85 cm, points de fixation identiques à la barre droite azam et surtout la patte de réglage des phares en dessous de la ...

Merci pour votre retour
Pour info J’ai un allumage electronique de chez Renov
Cordialement
JFU

Bonjour cylindre n1 côté conducteur ?
A priori j’ai la valeur la plus cohérente côté passager ?

Cordialement
JFU

Bonjour

j’ai fait des mesures avec ma lampe stroboscopique chinoise.
Alimentation +/- sur la batterie capteur induction dans le bon sens , la flèche vers la bougie.

Mode :2 cylindres
J’ai des valeurs différentes en fonction du fil de bougie connecté sur le capteur.
Le Cylindre 1 de référence ...

Merci Charlyston
A priori c’est pour la charleston phare rond de 1990 ?
Cordialement
JFU

Bonsoir à tous
Pour résumer la barre de phare azam est droite avec le moteur 425 donc pas adaptée.
Il me faudrait une barre chapeau de gendarme pour échapper l’alternateur avec l’entraxe adéquat.
Auriez vous l’entraxe des phares et entraxe des pattes de fixation pour les 2cv après 1970 si vous avez ...

Bonjour
Mon azam 66 souffre de strabisme, la barre de phare a été bricolée.
Elle a la forme en chapeau de gendarme pour échapper l’alternateur du moteur AMC.

J’ai un entraxe de phare de 86cm , mais la barre est assymetrique 3cm en plus d’un côté ?
On voit qu'elle a été rallongée d’un côté et le ...

Bonjour des nouvelles du front.
Le gicleur de ralenti de 50 est ok merci à JP pour les docs.
Ce matin rdv au garage, le mécano est d’époque comme la voiture, 72 ans mais en pleine forme, l’ideal pour régler une azam 1966.
Vérification des fondamentaux culbuteur allumage bougies ect....RAS ...

Bonsoir
Les réglages basiques ont été fait mais une erreur est toujours possible .
Le carburateur renové par B2h est un solex 40 pcis avec frein de ralenti pour mon M4 AMC moteur 602cc avec des culasse 425 construit jusqu’en 1968.

Pour information en agissant sur l’avance à l’allumage on arrive à ...

Bonjour les recherches continues pour mon ralenti trop haut.
Mon garagiste m’a confirmé qu’il y a des cames différentes pour l’allumage en fonction des moteurs.
J’ai donc demandé à Renov de confirmer la compatibilité de son allumage electronique avec mon moteur M4/AMC.

La diffrerence de came est ...

Bonjour
J’utilise des bougie champion RL82C de chez Renov le haut de gamme chez eux.
Bon je crois que j’ai atteint mon seuil de compétence , je vais confier mon pb à un garagiste professionnel 2cv ,sans garantie de résultat mais un œil neuf peut aider .
A suivre...
JFU

Bonjour à tous,
Après la remise en place de mon carburateur rénové j’ai toujours un pb de ralenti trop haut 750 tr/mn et 800 trmn c’est trop haut pour mon embrayage centrifuge.
Sauf erreur de ma part les preliminaires ont été réalisés.
Reglage culbuteurs ok
Carburateur rénové chez B2h
Bougie et ...

Bonjour
A priori 4 places
Cordialement
JFU

Bonjour
Dans la rubrique "genre" de ma CG azam 1966 j’ai CI, conduite intérieur ?
Sur une autre CG de AZA 1965 il est indiqué CIALE ?
Sauriez vous expliquer la différence entre les deux ?
Cordialement
JFU

Bonjour
Je vous fait un petit résumé de mes aventures pour l’obtention de la carte grise de mon Azam 1966.

La carte grise est barrée vendu en1988, sans certificat de vente.
Le propriétaire initial est injoignable, le nouveau propriétaire est décédé il a 3 heritiers.
Il manque donc un document pour ...

Bonjour 2cv Azam 1966 je suis du côté de la Tremblade 17 , par beaucoup de deuchiste 17 sur le forum
Cordialement
JFU

Bonjour
J’ai récupéré mon carbu retour de rénovation chez B2h Carburation.
Screenshot_20260304_192758_Gmail.jpg
A priori du bon boulot, plus de blocage du papillon, plus de trou à l'accélération, certaines pièces bichromatées.
1000015365.jpg
1000015366.jpg
1000015364.jpg

Forfait 245€ HT
A ...

Bonjour
A priori en fonctionnement normal, la centrale se retrouve en serie avec les lampes cligno D /G si on se pique en amont du comodo le buzzer va être alimenté en permanence ?
N’est il pas ?
Cordialement
JFU