Si un fusible grille, c'est soit dû à une surtension soit un court-circuit. Logiquement le régulateur reçoit directement le courant de l'alternateur et n'est pas protégé par un fusible, c 'est la sortie du régulateur qui est en défaut. Ton régulateur semble en court-circuit ou un truc comme ça. IMG_...

Hello, Pour tester l'alternateur, tu laisses ta batterie branchée, tu mesures la tension sur la batterie, moteur éteint, qui doit être aux alentours de 12 virgule quelque chose. Tu démarres et tu mesures à nouveau, ta tension doit augmenter jusqu'à 14 plus ou moins. Tu sauras si ton alternateur fonc...

Tu sais quoi, je vais peut-être me faire incendier par les spécialistes, mais moi j'aurais retiré les quelques millimètres abimés en disquant bien droit et hop....

Ben pas forcément, si tu forces sur la culasse pour la pousser vers le bloc et que les tubes sont empechés par les levres les joints lunettes elles même plaquées contre le bloc, vu la finesse des tubes, ça pourrait bien les abimer.
Je te dis ça car j'ai vraiment failli faire la boulette

Quand j'ai vu la tête de tes tubes, je me suis demandé si tu les avais bien fait passer au travers du joint lunette. Je te dis ça, car quand j'ai remonté ma culasse , je pensais que les tubes arrivaient à fleur du bloc alors qu'ils rentrent un peu dedans. Je galérais car en présentant la culasse dev...

Voici la mienne. Le coffre est rouge et le fond de coffre est rouge puisque la caisse est rouge (1983)

On ne sait pas encore combien de corps s'y trouvent...

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Ca ressemble en tous points à une prise d'air si la mécanique est bonne. Tu peux faire le truc du pinceau d'essence ou pschiit de start pilot pour voir si le régime monte, mais cela te dit juste qu'il y a une prise d'air sans savoir où exactement. je préfère passer un batonnet d'encens autour du car...

Si, le moteur est sur une étagère :) Ha oui, alors là !!! Etait-ce le moteur, sa fixation, sa greffe sur la BV ... ? On n'aura jamais la réponse à la question ! :gnark: Je pense qu'il s'agit du vilebrequin, je ne vois que ça. J'ai mis un moteur MCC à la place, acheté vraiment pas cher à côté de che...

Très joli en effet et quel travail ! Hâte de voir la suite

Si, le moteur est sur une étagère

J'aurais bien aimé avoir la réponse moi aussi, mais personne ici n'a malheureusement pu me la donner.
C'est vrai que c'est compliqué de diagnostiquer à distance ce genre de bruit

Je n'ai pas trouvé moi non plus

Problème réglé

Merci Emmanuel Je me suis egalement posé la question du volant moteur qui frotte et c'est pour ça que j'ai démonté. Mon embrayage est un classique à diaphragme de 83. Je n'y connais pas grand chose dans cette partie mécanique et à part le jeu de la queue qui ressemble un peu à mon bruit, je ne sais ...

Tu dois trouver 12v sur tous les + après contact dans la mesure où tu as mis le contact ...

Bonjour,

Toujours à la recherche d'un bruit dans mon moteur (cf post dans la rubrique "moteur"), j'ai sorti la bête pour tout inspecter.

Au sujet de la boite de vitesse, ce jeu dans son axe est-il normal ?

https://streamable.com/9k1ot6

Merci pour vos conseils

Essaie de prendre le +12 ailleurs, sur le manoncontact de pression d'huile par exemple, il arrive dans le coin.
Comme ça tu vois si c'est ta ligne qui ne va pas ou bien ton boitier

Oui, c'est vraiment chouette !

Ewwanuel a écrit : ↑10 oct. 2025, 20:00

Eric13190 a écrit : ↑10 oct. 2025, 17:21
Je les ai ramèné, hop direction usine, réfection des verres, ils se sont plantés sur la hauteur des yeux.

Ou sinon modifier la hauteur des yeux

Effectivement, mais selon les préconisations du constructeur bien sûr

:D Je ne m'y suis jamais vraiment fait aux progressives Pareil, ça va bien pour conduire ou regarder la télé en surfant sur son téléphone, mais pour tout ce qui est activité en mouvement c'est nul ! Pour bricoler j'ai des grosses loupes de grandes surfaces et ça va très bien😂 Pour ce qui est du ser...

Je comprends bien Laurent et suis ok, mais comment j'explique que le bruit ne se fait qu'à la décéleration et à un certain régime :???: Même chaude, l'huile étant fluide, ce bruit n'est pas permanent et j'imagine - mais je me trompe peut-être - qu'un bruit de vilo serait permanent que ce soit en mon...

Je ne m'y suis jamais vraiment fait aux progressives

Disons que que frein filet ayant été commercialisé début 60, c'est sûr que sur les revues techniques des modèles des années 60 il ne pouvaient pas en parler. Je pense que par la suite les revues n'ont pas inclu cet élément, reprenant les préconisations précédentes. Ceci dit, il ne devait n'y avoir a...

Je dis ça au pif au vu des symptômes et en partant du principe que ton remontage est bon, mais une vitesse ne serait-elle pas restée enclenchée, empechant le moteur de tourner à l'arrêt ? Et simultanément, ton cable d'embrayage n'aurait-il pas cédé , rendant l'action inefficace ? Ca je n'ose croire ...

A titre personnel, j'ai surtout fait des motos mais l'idée est la même : Je pense que pour les pièces en rotation qui justement tournent comme une vis dans le bon sens ou dans l'autre d'ailleurs, une gougoutte de frein filet est rassurante. Franchement ce n'est pas compliqué à dévisser après, ca blo...

une bonne affaire, à n'en pas douter

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C'est bizarre car le bruit n'apparait que quand le moteur est chaud. Vous ne pensez pas qu'un jeu de la bielle au vilo serait permanent ?
D'autant que je n'ai vraiment aucun mouvement quand je pousse ou tire le piston vers le vilo ou vers l'extérieur ?

Le jeu latéral côté vilebrequin semble donc correct, à vue de nez et sans dégraissage. Côté piston, comme je n'en ai jamais monté, c'est vrai que le fait qu'il se ballade de gauche à droite sur la bielle me posait question, mais je me dis aussi qu'il est enserré dans sa chemise et qu'il n'y bouge pa...