Je pense devoir changer mes cable de bougie car un avais couper et j’ai mis a la place un plus long cars j’avais que sa

J’ai crue avoir déjà répondu

Le carbue et un solex d’origine

Le starter au max

Le moteur ne prend pas et avec un petit coup de starte pilote il toussote d’un seule cylindre

Pour demarer j’ai mis 2 cuillère a café d’huile pour avoir 11 de compression

Excuser moi mais je sais pas trop vous donner quoi comme info je suis vraiment mais alors vraiment débutant
Moteur : aya 2

Alors elle fumée blanc tout le temps plus perte de puissance donc j'ai changé les segments et les joints lunettes pour l'utilité de journée j'ai tout expliqué dans le café des deux schiste

Du coup pour les
compression basique j’ai 7,5
et avec une cuillère a café d’huile 10-11
Car on ma dit que c’étais du au temps de rodage

Alumage ok Pour la vérif de ton allumage, as-tu suivi cette procédure ? https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=108265 Un peu plus de lecture : https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=231055#p231055 https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=86949 https://forum.2cv-legende.com/viewto...

Se qui a étais refais
-les segment
-les joint lunette
-bougie
-huile

Le carbue est un solex 34 pics 5

Alors elle tousse mais ne démarre pas
Et rien de plus
J’ai essayé de la demarer il fesais 5°
Alumage ok
Et arrivé en essence OK
Même avec du starte pilote elle ne prend pas
Plus pas de mousse dans le filtre a aire

Désolé j’ai quelque problème d’écriture . Je voulais dire que sella pourrais peut-être être venir du froid le faite qu'elles ne demare pas

Excuser moi j’avoue ne pas savoir comment expliquer, sans pouvoir mettre une vidéo pour les piece changer on a les segement des deux côtés pareil pour les joint lunette et les bougies . Es que sa pourrait être du fais qu’il fais froid ?

Re alors j’ai refais mais rien elle tosse +plus un bruit suspect et elle n’aspire pas l’essence du coup qui coule par le troue de l’araignée j’ai changer bougie ,segement, join lunette

Pour mon boîtier c’étais temporaire maintenant c’est celui d’origine mais faut t’il ouvrire le bloc complet ou on peut l’enlever quand même sans démonter le vilebrequin ?

Donc mes segement n’étais plus bon mais je sais pas si j’en rachete si sa suffira ?

Oui pardon alors mon tracteur me saire juste a tracter de plus c'est une sortie de grange de chez mon oncle

Bonjour mon tracteur fume blanc et a 3 fuite une au milieu du Block [join vilebrequin] jusque en dessous et les deux autres en dessous des culasse par le petit trou j’ai réalisé les teste de compression j’ai 7 bar pour un et 8,5 bar pour l’autre en mettant un peu d’huile dans le cylindre je gagne 9 ...

J’ai entendu dire que pour les moteur aya 2 8 suffit es que c'est vrais

Re alors j’ai 7 et8 bar je pense que la sa risque d’être complexe à refaire et je n’ai pas de subito

Il a plusieurs fuite en dessou des culasse au niveau du petit troue et en dessou jusqu'au joî de vilebrequin pui plus de puissance et une grosse fumée blanche directement après qu’il soit un peu chaud des idées ?

Hello voici mon tracteur 2cv en panne