Un peu de nouvelles....
Le remontage du chassis se passe bien...
Plus qu'à monter le moteur/boîte...
J'en ai profité pour envoyer ma couronne d'embrayage centrifuge en échange standard...
Et pendant ce temps, je m'attaque aux jantes... 3 tubeless et 1 jante avec chambre à air... complément ...

Astuce peut-être certainement connue par vous tous mais le derouillage par electrolyse fait des miracles...
Collecteur en cours... et le cadran de compteur en seulement 30min... vive la physique 🥳

Effectivement, on a pas mal de lecture là-dessus :
https://forum.2cv-legende.com/search.php ...

Astuce peut-être certainement connue par vous tous mais le derouillage par electrolyse fait des miracles...
Collecteur en cours... et le cadran de compteur en seulement 30min... vive la physique

... de rouille comme le Férose. Le Phosprim n'a pas d'aptitude au dérouillage.

Il se pose sur une surface dérouillée (ponçage, sablage, électrolyse, etc ...) puis est recouvrable par un apprêt.

Si tu veux un convertisseur de rouille (parce que tu ne sais pas atteindre la rouille existante ...

... du tout en peinture, mais tes jantes ont vraiment l'air belles, même si elles ne sont qu’apprêtées !
Pour la pince de forge, ça aurait été sympa d'avoir un avant/après, histoire de se rendre compte du boulot effectué pas l'électrolyse.
On verra à la prochaine tonte ce que tu remontes ... :gnark:

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, à la fraîche, (4°C) et comme je suis têtu, j'ai voulu à nouveau faire une expérience d'électrolyse.
J'ai découvert, par hasard, après avoir tondu de l'herbe, à moitié enterrée, une pince de forge, qui appartenait certainement à mon grand-père.
Comme vous ...

Bonjour Damien25 , bonjour à tous,
Depuis que j'ai exploré un peu les possibilités de l'électrolyse, j'ai rejoint le point de vue de ta compagne : procédé long, et pas très efficace.
Conclusion : demain, je reprendrai les brosses, la meuleuse pneumatique électrique.
Les grands esprits se rencontrent ...

Bonjour à tous, merci de me lire !
Comme promis, je vais vous décrire, en photos, l'expérience que j'ai tentée ce matin : dérouiller mes jantes dans un bain électrolytique.
Et donner mes conclusions, bien entendu !
...
Que conclure ? Peut-être n'ai-je pas ajouté assez de cristaux de soude ? Ou le ...

... en état, elles sont toutes plus ou moins percées...
Je vais, durant la semaine prochaine, les vérifier (et sans doute, les passer dans un bain d'électrolyse pour enlever le plus de rouille interne que possible) et user du semi-automatique pour les réparer.
Je ne manquerai pas de vous en parler ...

Bonjour,
Merci pour vos précisions sur mes questions.
Je vais donc tenter de nettoyer le moteur sans électrolyse en priorité, et garder cela en solution de repli, de plus, après avoir vu l'état avant après de la culasse de denis56, je suis curieux de connaitre son produit anti rouille :gnark: !
Pour ...

... de fragilisation mais ce qui m'a mis la puce à l'oreille, c'est que le seul dénominateur commun à tous ces éléments était leur dérouillage à l'électrolyse. J'ai tenté le "dégazage" au four mais j'ai continué à subir des ruptures (sans doute que mon mode opératoire était en cause). Alors depuis, je ...

.....
Tu peux traiter tes pièces par électrolyse c'est la méthode la plus "conservatrice" (tu trouvera x tutos sur le net). .....


Surtout pas d'électrolyse (fragilisation par l'hydrogène) sur des pièces supportant de fortes contraintes ou mettant en jeu la sécurité.


J'ai bien peur que ce ...

.....
Tu peux traiter tes pièces par électrolyse c'est la méthode la plus "conservatrice" (tu trouvera x tutos sur le net). .....


Surtout pas d'électrolyse (fragilisation par l'hydrogène) sur des pièces supportant de fortes contraintes ou mettant en jeu la sécurité.


J'ai bien peur que ce ...

zamzam a écrit : ↑04 août 2022, 14:10 .....
Tu peux traiter tes pièces par électrolyse c'est la méthode la plus "conservatrice" (tu trouvera x tutos sur le net). .....

Surtout pas d'électrolyse (fragilisation par l'hydrogène) sur des pièces supportant de fortes contraintes ou mettant en jeu la sécurité.

Hello !
Tu peux traiter tes pièces par électrolyse c'est la méthode la plus "conservatrice" (tu trouvera x tutos sur le net). En suite pour la conservation tout gras est bon sinon il existe de la graisse en bombe qui créera un film uniforme.
https://www.jouerauboulot.fr/bricolage/9258-graisse-longue ...

JOUR 7

pfff tjs mauvais temps ...
je me lance sur petits chantiers
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Puis nettoyage ultrasons petites pièces
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Et puis pourquoi pas un peu de chimie...
dérouillage par éléctrolyse
puis tests cuivrage pour commencer...

52.jpg

premier test, pas top...
53.jpg ...

bonsoir

on peu utiliser cette technique si c'est métallique bien sur
https://www.systemed.fr/entretien/derou ... e,203.html

... faites pour ça.

La différences :
- Sur les tôles galvanisées, on dépose le zinc à chaud.
- Sur les tôles électrozinguées, on dépose le zinc par électrolyse.

La couche de zinc à chaud est plus épaisse que la couche de zinc électrolyse, cela implique durée dans le temps plus importante avec la ...

... glycéro antirouille, bi composant etc). Personnellement, pour le chassis et les trains roulants, j'ai retiré la rouille (mécaniquement, par électrolyse et à l'acide) puis j'ai passé un apprêt epoxu (on peu aussi mettre un apprêt phosphatant a la place) et une peinture polyuréthanne bi composant ...

... glycéro antirouille, bi composant etc). Personnellement, pour le chassis et les trains roulants, j'ai retiré la rouille (mécaniquement, par électrolyse et à l'acide) puis j'ai passé un apprêt epoxu (on peu aussi mettre un apprêt phosphatant a la place) et une peinture polyuréthanne bi composant ...

... d'échappement à bien mangé, c'est plus du tout lisse là dedans !
PXL_20210122_134351033.jpg PXL_20210122_134403547.jpg
Comme disait bob, l'électrolyse n'a pas été redoutable sur les plaques de rouille. En alternant électrolyse et grattage manuel, le résultat est quand même là.
J'ai pas trop ...

... tout remonté !
PXL_20210122_173223288.jpgPXL_20210122_173316604.jpg

Je le trouve plutôt mignon ce moteur :amour:

La tubulure est passée à l'électrolyse sur les conseils de lucky et repeint à la peinture HT, le volant moteur et la platine d'embrayage sont passée à la ferose,
La platine d'allumage ...

... remonté !
PXL_20210122_173223288.jpg PXL_20210122_173316604.jpg

Je le trouve plutôt mignon ce moteur :amour:

La tubulure est passée à l'électrolyse sur les conseils de lucky et repeint à la peinture HT, le volant moteur et la platine d'embrayage sont passée à la ferose,
La platine d'allumage ...

Pour l'électrolyse j'utilise un morceau d'inox qui fait le taff depuis un moment, et je met de la lessive de soude (mon père en achète par bidon de 100l :gnark: )
ça a pas mal aidé ! Ensuite j'ai dû gratter l'intérieur, j'ai essayé avec une poignée de vis et en secouant mais ce n'était pas top. J'ai ...

:salut:

Pour l'électrolyse, il n'est pas nécessaire que les tampons de l'anode soit en inox. Des tampons "Jex" vont très bien.
Et pour l'électrolyte il faut une bonne base (par opposition à acide), donc la soude est plus efficace. Des cristaux de soude, si on en trouve encore, ou du déboucheur de ...

Pas bête du tout l'électrolyse ! Je vais essayer ça merci.
Après oui il faut quand même un peu gratter pour que ça parte même avec l'électrolyse, je pense que je vais ensuite faire la technique des graviers, que j'ai l'habitude de faire avec des petites vis à bois.
Quand je dérouille des réservoirs ...

Losekem a écrit : ↑20 janv. 2021, 12:26 Personne de mon entourage n'a de sableuse malheureusement...

Sinon ,la technique des cailloux Tu remplis tes tubulures de cailloux/graviers ,tu bouches les orifices et tu secoues

Tu as également comme l'a dit lucky40 l'électrolyse ,très efficace mais plus compliquée

... maximum la rouille qui veut bien se décoller ainsi que la calamine. Ensuite , je viens de faire le nettoyage extérieur/intérieur en utilisant l'électrolyse...c'est facile à réaliser avec :
un chargeur 12 volts, un grand bac qui peut recevoir la tubulure (une dizaine d'euros chez un quincailler...)4 ...

Pour tes écrous et vis l'idéal après une électrolyse c'est de faire où de faire faire soit une galvanisation soit un bichromatage.

... savais qu'il y avait un fil de masse sur le régul et la jauge mais pour le reniflard, il sert à quoi ?
Je suppose que c'est pour éviter un effet électrolyse.
Les couleurs de fils peuvent aussi changer apparemment, j'aurais cru que les masses étaient toujours en marron, il y a aussi du jaune ...