Laurent

Hi, peux tu démonter ces deux gicleurs et valider leur parfaite perméabilité ! 10.jpg Le rond jaune, c'est le gicleur de ralenti. Le rond rouge, c'est le gicleur de progression (et c'est lui qui m'intéresse !!!)(et pour tromper son monde, il a une tête de gicleur de ralenti !). Car visiblement, tu n...

Je pencherai pour la pompe de reprise et la progression à valider. N'oublie pas de vérifier ta pompe à essence (débit suffisant), le filtre à essence et le flotteur (pas de hauteur de cuve à vérifier) ainsi que le pointeau.

Si tu manques d'essence, beaucoup de diagnostics ...

Laurent

Plux,

va sur ce site :

http://www.ckc.dk/modeles/2CV/?fr

Tu vas y passer quelques heures et tu auras une solide bibliothèque !

Et évidemment, il y a la Bible (en 4 tomes) avec les hors séries de 2cv Xpert :

https://2cvmedias.fr/13-hors-serie

Laurent

Plux, 1 - il y a des documents Citroën, disponibles sur le net qui donnent la réponse à tes questions ... Capture d’écran 2023-11-17 à 18.46.31.png 2 - il existe des bagues imprimées 3D, faites exprès pour cet usage. 3 - oui, il est préférable de mettre des joints de queue de soupape. La procédure :...

Deuchémoi a écrit : ↑16 nov. 2023, 17:55 J'ai rdv début décembre.

Décembre cette année ou décembre l'année prochaine ?

Laurent

PS : hihihihihi ....

Merci pour les réponses. J'ai trouvé de la 518. Je vois qu'avec l'Hermetic, il faut en mettre sur les 2 demi-carter. Mais pour la 518 sur un seul? C'est bien ça ? Et à votre avis, une fois étalée, j'ai combien de temps pour assembler les demi-carters ? Tu sais aussi qu'il existe un outil pour faire...

Deuchémoi a écrit : ↑16 nov. 2023, 13:23 J'ai mal au yeux à force de la chercher ...

Je te donnerai bien l'adresse d'un ophtalmologiste de confiance mais il est maintenant en retraite et passe son temps à refaire des carburateurs ...
Laurent

La réponse de Lolo, dans la réponse de Diabolo aux questions de Lolo, suite à la demande de Diabolo ... Bref, pour que les choses soient plus claires et plus simples à suivre, merci d'éviter au maximum les questions/réponses en poupées russes ! :merci: :wink: J'ai donc repris le post de Lolo et sa ...

Pour un ignard qui a toujours été nul au jeu des 7 erreurs, elle est où la différence ? 10-1.JPG 20-2.JPG Tout simplement ! Laurent PS : en fait, le modèle avec frein de ralenti comporte à l'extérieur un écrou que n'a pas le modèle sans frein de ralenti : Avec frein de ralenti : IN4 Zénith - IN ou ...

Socotel,

oki c'est sur du Zénith !!!!

Zénith IN, sans frein de ralenti :

Zénith IN 4, avec frein de ralenti

Laurent

PS : parce que sur un Solex 26 ou 28, comment remonter le frein de ralenti à l'envers, je ne percute pas ...

Salut J’ai eu les mêmes symptômes que toi sur ma 61. Il y’avait 2 gros défauts : -prise d’air énorme au niveau de l’araignée car j’avais des gougeons de culasse arrachés. - frein de ralenti inopérant car monté a l’envers Maintenant c’est nickel. Suis bien les conseils de Laurent mais as-tu un embra...

1 - Pointeau à revalider sur 34 PICS ou 26/35. => Celui qui monté dessus est neuf puisque sorti du kit (acheté chez MCC). Dans le kit, il y avait 2 pointeaux, un qui rentre et l’autre pas donc pas trop de choix. Ton pointeau se serre soit avec une clé de 11 soit une clé de 14. Lequel as tu mis ? 2 ...

Pour info comment mesure t'on les jeux au niveau de la soupape-guide. Facile ! Un peu de trigonométrie suffit ... La tangente rappelle peut être quelques souvenirs ... Laurent PS : c'est tout simple ! Capture d’écran 2023-11-15 à 14.05.45.png PS 2 : tu me donnes ton adresse mail et je te donne un f...

Tu ne trouves pas que l'emplacement de la commande d'Econostat (jamais monté, par ailleurs) n'a pas une tête de Mickey ?


Dans les milieux du 2cv cross, il est surnommé ainsi !

Laurent

Laurent

Pour ceux qui sont intéréssés par le Mickey, j'ai fait, sur la base d'une restauration complète, l'étude d'un 26/35, avec Econostat. Bonjour, le Mickey ! https://forum2pattes.forumactif.com/t108423-la-carburation-pour-les-nuls-tout-sur-le-26-35-a-buses-de-21-24-a-econostat-type-mickey Laurent PS : p...

1 - Pointeau à revalider sur 34 PICS ou 26/35. 2 - Kit de joint de cuve, inadapté, sur carburateur 26/35. Valider l'adéquation entre le joint et le couvercle-cuve, au niveau des orifices d'air du couvercle : BON 2023 - 04 - Avril 17 - 6.jpeg PAS BON 2023 - 04 - Avril 17 - 9.jpeg DIFFERENT 2023 - 04 ...

Merci, Eric !

Oui, oui, le 28 CBI est un grand classique !
Laurent

Oui, deux joints.

Un entre chaque interface : pipe admission <> cale et cale <> carburateur.

Ces surfaces ne sont pas rectifiées au point d'être étanches sans joint.

Laurent

C'est le clapet de décharge qui régule la pression d'huile dans ton circuit de graissage, pression qui pour ton moteur, doit être comprise entre 4 et 5 bars, à 6000 tours/minute.

Le déposer permet d'en vérifier l'intégrité et la propreté (bouchon, ressort et clapet).

Laurent

Si ton bouchon est sur le coté droit, c'est le bouchon du clapet de décharge : 10.jpg Laurent PS : pour tes traces de joint, papier de verre 400 à l'huile ou scotch brite. Pas d'utilisation d'outil métallique. Ou si tu as la possibilité, sablage mais exclusivement au bicarbonate puis rinçage eau cha...

Et cela fume autant en permanence tant que ton moteur tourne ?

Tu as refait la segmentation, mis des joints de queue de soupape ?

Laurent

Ben non, on discute en attendant la réponse de notre ami dont la 2cv fume ! Il y a eu un joint de culasse (au sens littéral du terme (joint malléable entre la culasse et le bloc-cylindre (ou un cylindre)) jusqu'en juillet 1952, d'épaisseur variable, de 0,5, 1 et 1,5 mm. Catalogue des Pièces Détachée...

Objection Votre Honneur, olive602,

les premières 2cv A commercialisées en juin 1949 avaient un joint de culasse.

Mais la question est : jusque quand le moteur de la 2cv A (et AU) a gardé son joint de culasse ?

Laurent

Tu n'as 36 solutions, si ton groupe moteur-BV est bien placé, c'est de taper sur ta caisse pour déformer la jointure tablier <> plancher-pédale pour faire de l'espace pour ton levier de vitesses ...

Sur mon AZLP, c'est un peu déformé ...
Laurent

Salut ! 20W50 pour moi aussi toute l'année ! no problème ! Quand à la fumée , si elle est blanche , c'est le joint de culasse...... :mdr: Non ? je rigole Et jusqu'en quelle année, les 2cv ont eu un joint de culasse ? Laurent PS : Référence A 112-2, A 112-2a et A 112-2b, dans le Catalogue des Pièces...

Philguoi,

de quelle couleur sont les fumées importantes de ton AZLP ?

Bleues, blanches ou noires ?

Laurent

Philguio, quel est le modèle de 2cv que tu as ? Le souci du joint inadapté concerne les 26/35 et au niveau de la prise d'air du circuit de ralenti. 10.jpg Il n' y a pas étanchéité et lors des freinages, l'essence monte dans la partie antérieure de la cuve et vient se mélanger à l'air du circuit de r...

La manip Citroën pour la dépose puis la repose d'un pot de suspension : Laurent