-Bien joué ,tu soudes avec quoi ??? mig avec gaz.

-Bien fait tout ça !!!
- Pour :boulet: il y a que ceux qui ne font rien qui se trompent jamais.

-Eh oui déjà à cette époque elles leurs faisaient des misères.

-je crois que l'investissement dans un châssis serait le mieux surtout si tu veux la garder.
-Normalement,tranquillité assurée.

-Salut et bienvenue François

-Bienvenue Dav ,ne pas se précipiter,un mot qui va bien avec à la 2CV.
-Et un jour..

Salut xin et bienvenue sur la "Légende"

-Sympa l 'accueil !!! mais fais gaffe quand même,faire boire Amélie de la sorte après un si gros effort
et en plus du champagne,c'est indigne de ta part .C'est normal qu'elle soit malade maintenant.

-J'ai mis un litre de cire donc je vais m'arrêter là et je pense en avoir mis dans tout les coins de la bête !!!

-Eh bah sacré taf que tu fais,et apparemment bien rodé elle est bien abîmée la pauvre.
Bon courage pour la suite.

-Quelqu'un pourrait me dire combien de couches de cire corps creux doit-on mettre dans le châssis et les longerons.
-J'ai déjà passé bonne couche ce matin.

-Salut et bienvenue Benji
-Une p'tite photo de la bête svp

-Désolé de ne pas avoir répondu avant mais coupure de courant et internet depuis hier 18H30 et rétablissement aujourd'hui
apparemment à 14H00( j'étais déjà au boulot ).Çà a sévèrement souffler dans la Beauce.
-Pur ce qui est de la bière,Derio, jamais le matin

:salut: -Après avoir nettoyé le filetage comme il se doit,coupé le joint tubique à la même longueur que celui d'origine(3 mm de trop) et de nombreux essais en vain,une pause café clope s'imposait :cafe: puis on y retourne et là comme par miracle j'arrive à attrapé le filet du répartiteur et le visse...

-Sans le joint j'arrive à le faire rentrer dans le tube qui se trouve dans l'alésage du répartiteur mais n'arrive pas à visser dans le filet. J'ai mis un petit coup de brosse métallique sur le filet mais pour l'instant rien à faire ça prends pas et vu l'heure j'ai pas voulu mettre la perceuse avec l...

-Merci à vous.Je vais essayé sans donc puis avec à 1 mm de l'extrémité,ok.

:salut: -L'avancée du jour: -Remontage des pots de suspensions et amortisseurs arrières. -Agrandissements des trous sur châssis pour pouvoir monter le renfort de caisse arrière. -mais toujours pas arriver à remettre la conduite de frein dans le répartiteur :enerve: http://img15.hostingpics.net/pics/...

-Salut Dominique et bienvenue à toi

-Merci Messieurs.

-Du coup ce soir j'ai réussi à retirer le joint " tubique " avec une vis à bois.Mais pour commander le joint le doute m'habite (encore) :siffle: Diamétre 8 mais loockeed ou lhm,il me semble que le lhm est pour les freins à disques à l'avant.le liquide n'était pas vert dans le M.C Moi c'est...

-Pourquoi poser ce genre de questions,bien sûr que ça nous intéresse et en plus ça fait parti de ta restauration alors!!!
-n'hésite pas à nous faire un p'tit reportage.
Bon courage pour la suite.

-Merci à vous

-Excuse moi pour la réponse tardive mais je rentre du boulot.
-Je confirme,je n'ai pas de bateau donc joint tubique. Compris chef !!!
pour l'explication.

:salut: -Je n"arrive pas à revisser le conduit qui court sur le long du châssis au répartiteur arr. J'ai lu qu'il y avait un joint presse étoupe dedans et qui est rester lors du démontage,faut -il l'enlever et le mettre sur le conduit correctement pour le revisser ensuite ou l'enlever et le rep...

-Salut Reno et bienvenue à toi et à ta charlie sur la "Légende"
-Comme dit Zamzam une p'tite photo de la belle serait sympathique

-Bah tu mets: et trois pots de suspensions,tu as donc coupé le deuxième,non ???

:salut: -Apparemment il n'y a pas que moi qui a du mal à enlever ces satanés pots de suspensions et je suppose avec les mots gentils et sympathiques qui vont bien .... http://www.patrol-gr.net/images/smilies/41616-4.gif http://www.patrol-gr.net/images/smilies/encolere3.gif :enerve: -Tu as été un peu...

-Et tu dois pouvoir rouler au sp95,le seul qui doit rouler au sp98 est le am2 si je ne me trompes.

-Ton araignée doit ressembler à ça et ton carbu est dessus.

-pour ce qui est de l’additif,pour ma part,laisse tomber,ça encrasse ton carbu,c'est tout !!!

-Salut Ugo et bienvenue sur la "Légende"

-Pour le prix,ça vaut le coup.
-Et pour l'apprentissage en mécanique auto,bon choix aussi,tu auras toujours du boulot,chez un patron ou chez toi.