Je nous présente
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam
- Benbdx
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- Date de naissance : 04 février 1983
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Je nous présente
Bonjour à tous
Je m'appelle Benjamin, j'ai 40 ans et je suis le propriétaire d'une 2cv6 club. Mais attention, cette voiture est ma première voiture que j'ai eu à mes 18ans et que j'ai gardé pour un usage quotidien jusqu'à mes 35 ans! Et je n'avais rien d'autre. Je suis ensuite parti en Angleterre qq temps sans elle, je l'avais mise chez mes parents dans les Pyrénées où elle est restée durant 5 ans (sans bouger). Ce Noël, avec les enfants, nous avons décidé de la relancer et de la rapatrier sur Bordeaux. Nous avons passé de très bon moments à la faire revivre et nous sommes tous contents de l'avoir parmis nous à nouveau.
Quand je l'ai laissé elle avait qq problèmes electriques, j'avais même failli prendre feu avec des fils du faisceau qui avaient littéralement brûlés. Vous l'aurez compris, mon depart en Angleterre est arrivé au moment ou ma deuch avait besoin d'un gros coup de jeune. Chose que nous sommes en train de faire.
À Noël, nous lui avons fait toutes les vidanges, on a changé l'allumage elec , on a mis un filtre à essence, nettoyé les filtres du carbu et on a changé la pompe à essence. Elle est repartie comme si de rien n'était.
Depuis notre retour sur Bordeaux, on lui a changé le faisceau, le reniflard a eu son kit de remise à neuf, on a changé l'huile de boîte, bref elle est plutôt pas mal.
Nous sommes actuellement en phase de remise en confiance avec des balades de plus en plus longues et une analyse systématique des bruits suspects.
La différence entre mes 20-30 ans et mes 40ans c'est que j'ai bien monté mes connaissances en mécanique. Disons qu'à l'époque elle ne m'a jamais ennuyé au cours des 100000km que j'ai parcouru avec elle. Mais ce temps là etait sa jeunesse et je sens que nous avons abordé une autre phase de sa vie.
Quelques petites infos, je suis ingénieur thermicien dans les satellites chez airbus, j'ai 2 enfants qui ont grandi avec ma 2cv dès la sortie de maternité et je connais cette 2cv depuis que je suis tout petit, elle était aux voisins de mes parents et je me rappelle encore d'elle à cette époque (tout ça pour dire que m'en séparer n'est juste pas une option mm si son moteur me lâche)
Voilà je viens vers vous car je vais sans doute avoir un problème de pression d'huile (que je n'avais pas avant les 5 années de pose) car j'ai le voyant qui ne s'éteint pas de suite après l'allumage. Il reste allumé durant qqminutes puis s'éteint. Hier lors d'une sortie un.peu longue il s'est mis à clignoter lors des freinage un peu forts (et donc moteur chaid ce coup ci). J'imagine que je ne suis pas dans la bonne ribrique pour exposer ce problème, je vais donc créer un ticket côté électrique (si qq lit néanmoins cette première description, sachez que le niveau d'huile à froid me semblait correct, et que j'ai tt de mm ajouté de l'huile-> pas de changement à froid et je ne suis pas allé faire un tour ce matin pour voir a chaud)
Voilà pour ma présentation je vous laisse là
Merci d'avoir lu
Benjamin
Je m'appelle Benjamin, j'ai 40 ans et je suis le propriétaire d'une 2cv6 club. Mais attention, cette voiture est ma première voiture que j'ai eu à mes 18ans et que j'ai gardé pour un usage quotidien jusqu'à mes 35 ans! Et je n'avais rien d'autre. Je suis ensuite parti en Angleterre qq temps sans elle, je l'avais mise chez mes parents dans les Pyrénées où elle est restée durant 5 ans (sans bouger). Ce Noël, avec les enfants, nous avons décidé de la relancer et de la rapatrier sur Bordeaux. Nous avons passé de très bon moments à la faire revivre et nous sommes tous contents de l'avoir parmis nous à nouveau.
Quand je l'ai laissé elle avait qq problèmes electriques, j'avais même failli prendre feu avec des fils du faisceau qui avaient littéralement brûlés. Vous l'aurez compris, mon depart en Angleterre est arrivé au moment ou ma deuch avait besoin d'un gros coup de jeune. Chose que nous sommes en train de faire.
À Noël, nous lui avons fait toutes les vidanges, on a changé l'allumage elec , on a mis un filtre à essence, nettoyé les filtres du carbu et on a changé la pompe à essence. Elle est repartie comme si de rien n'était.
Depuis notre retour sur Bordeaux, on lui a changé le faisceau, le reniflard a eu son kit de remise à neuf, on a changé l'huile de boîte, bref elle est plutôt pas mal.
Nous sommes actuellement en phase de remise en confiance avec des balades de plus en plus longues et une analyse systématique des bruits suspects.
La différence entre mes 20-30 ans et mes 40ans c'est que j'ai bien monté mes connaissances en mécanique. Disons qu'à l'époque elle ne m'a jamais ennuyé au cours des 100000km que j'ai parcouru avec elle. Mais ce temps là etait sa jeunesse et je sens que nous avons abordé une autre phase de sa vie.
Quelques petites infos, je suis ingénieur thermicien dans les satellites chez airbus, j'ai 2 enfants qui ont grandi avec ma 2cv dès la sortie de maternité et je connais cette 2cv depuis que je suis tout petit, elle était aux voisins de mes parents et je me rappelle encore d'elle à cette époque (tout ça pour dire que m'en séparer n'est juste pas une option mm si son moteur me lâche)
Voilà je viens vers vous car je vais sans doute avoir un problème de pression d'huile (que je n'avais pas avant les 5 années de pose) car j'ai le voyant qui ne s'éteint pas de suite après l'allumage. Il reste allumé durant qqminutes puis s'éteint. Hier lors d'une sortie un.peu longue il s'est mis à clignoter lors des freinage un peu forts (et donc moteur chaid ce coup ci). J'imagine que je ne suis pas dans la bonne ribrique pour exposer ce problème, je vais donc créer un ticket côté électrique (si qq lit néanmoins cette première description, sachez que le niveau d'huile à froid me semblait correct, et que j'ai tt de mm ajouté de l'huile-> pas de changement à froid et je ne suis pas allé faire un tour ce matin pour voir a chaud)
Voilà pour ma présentation je vous laisse là
Merci d'avoir lu
Benjamin
- CHARLYSTONE
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Re: Je nous présente
Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2CV,
et aussi 


- lucky40
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Re: Je nous présente
Bienvenue et merci pour cette présentation bien argumentée...ce n'est pas souvent le cas ! 

- Benbdx
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Re: Je nous présente
Avec plaisir même si je dois me relire avant d'envoyer car j'ai failli tomber de ma chaises quand je vois mes fautes. Désolé pour les lecteurs mais avec mon téléphone j'admets que je ne relis pas tout le temps. Je le ferai à l'avenir.
Je vais donc ouvrir un ticket pour mon problème dans la bonne rubrique
Je vais donc ouvrir un ticket pour mon problème dans la bonne rubrique

- Eric13190
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Re: Je nous présente
Salut Benjamin et
Un vrai deuchiste que voilà, c'est une belle histoire, une belle tranche de vie que tu as partagé avec ta voiture et ta famille, merci pour le récit.
Est il possible de
.
A bientôt sur le forum.

Un vrai deuchiste que voilà, c'est une belle histoire, une belle tranche de vie que tu as partagé avec ta voiture et ta famille, merci pour le récit.
Est il possible de

A bientôt sur le forum.
- Deuchémoi
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- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: Je nous présente
Bonsoir Benjamin et bienvenue parmi nous !
C'est quoi le boulot d'un ingé thermicien ? Eviter que le satellite de fonde comme du beurre lorsqu'il regarde le soleil, et qu'il ne congèle dans qu'il fait nuit ?
Pour les fautes, tkt (comme disent les d'jeuns !) on est plusieurs à avoir des gros doigt !!
@Eric13190 :
! vous avez reçu un message !!

C'est quoi le boulot d'un ingé thermicien ? Eviter que le satellite de fonde comme du beurre lorsqu'il regarde le soleil, et qu'il ne congèle dans qu'il fait nuit ?
Pour les fautes, tkt (comme disent les d'jeuns !) on est plusieurs à avoir des gros doigt !!
@Eric13190 :

Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
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2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- Benbdx
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- Localisation : Bordeaux
Re: Je nous présente
Bonjour, oui c'est exactement cela, l'objectif est de garantir que tous les équipements resteront dans leur plage de temperature et ce qu'elle que soit la position du satellite sur l'orbite et pour la vingtaine d'années qui arrive (on prend en compte le vieillisement des sources de chaleur et des systèmes de régulation).
Pas si loin de la 2cv finalement, je lisais une revue il y a deux jour qui disait que sur un moteur à air comme la 2cv, l'huile avait une fonction supplémentaire en jouant le rôle d'un fluide caloporteur et qu'elle assurait environ un tiers de l'évacuation des watts. Bon par contre, la différence c'est qu'elle est à porté de main en cas de problème!
Pas si loin de la 2cv finalement, je lisais une revue il y a deux jour qui disait que sur un moteur à air comme la 2cv, l'huile avait une fonction supplémentaire en jouant le rôle d'un fluide caloporteur et qu'elle assurait environ un tiers de l'évacuation des watts. Bon par contre, la différence c'est qu'elle est à porté de main en cas de problème!
- PLUX
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- Âge : 64
Re: Je nous présente
Bienvenue.
J'adore ces histoires de voitures dont on sait l'histoire, qui partagent la vie de la famille.
C'est mon coté fleur bleue.
J'imagine que ton souci sera vite réglé.
J'adore ces histoires de voitures dont on sait l'histoire, qui partagent la vie de la famille.
C'est mon coté fleur bleue.
J'imagine que ton souci sera vite réglé.
2cv 4 de 1974
- Deuchémoi
- Docteur deuchiste
- Messages : 13704
- Inscription : 19 sept. 2009, 17:09
- Ma deuche : 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
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- Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!
Re: Je nous présente
Merci pour ta réponse !Benbdx a écrit : ↑23 mai 2023, 11:51 Bonjour, oui c'est exactement cela, l'objectif est de garantir que tous les équipements resteront dans leur plage de temperature et ce qu'elle que soit la position du satellite sur l'orbite et pour la vingtaine d'années qui arrive (on prend en compte le vieillisement des sources de chaleur et des systèmes de régulation).
Pas si loin de la 2cv finalement, je lisais une revue il y a deux jour qui disait que sur un moteur à air comme la 2cv, l'huile avait une fonction supplémentaire en jouant le rôle d'un fluide caloporteur et qu'elle assurait environ un tiers de l'évacuation des watts. Bon par contre, la différence c'est qu'elle est à porté de main en cas de problème!
Effectivement, ton histoire d'huile reste dans ton créneau pro !

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2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
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- Localisation : Poitiers (86)
- Âge : 35
Re: Je nous présente
Bienvenue cher Benjamin !
Une petite photo de ta 2cv familiale ?
Une petite photo de ta 2cv familiale ?

AL
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Boutique produits 100% 2CV : http://2cv-legende.com/boutique-2cv-legende-teeshirt
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- Benbdx
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Re: Je nous présente
Bonjour, ça sera avec plaisir dès que j'aurai compris comment faire. Car les deux options proposées ne mènent à rien, je pense que ce forum n'est pas super compatible avec firefox et surtout sa version mobile. Je vais essayer avec mon PC!
- Benbdx
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Re: Je nous présente
Et merci pour la bienvenue et votre accueil 

- Deuchémoi
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Re: Je nous présente
Je t'assure que tout fonctionne normalement aussi bien avec FF sous PC qu'en version mobile.
Tu parles de 2 options proposées. De quelles options parles-tu ?
A quel endroit cela coince-t-il ? As-tu un message d'erreur ?
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Re: Je nous présente
Posté avec FF sous Android :
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Re: Je nous présente
Ouhlala mon dieu mais de quand date cette photo??


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Re: Je nous présente
26 mars ... 2010 !!

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