question CGC & frappe à froid sur 2cv pour certificat FFVE
Posté : 18 nov. 2022, 08:59
Bonjour
J'envisage de demander le certificat FFVE pour immatriculation collection bien que j'ai des doutes sur certains points (notamment, j'ai des phares ronds au lieu des phares carrés d'origine, le revêtement de tôle intérieur en carton gris a été changé en moquette bleue, les sièges ont été refaits à neuf même couleur mais en sky au lieu de tissus, elle a des freins à tambours de grand diamètre au lieu de petit diamètre, boitier de filtre à air en plastique au lieu de métal, allumage électronique, pare-soleils neufs...). A part ces détails, elle ressemble fort à l'originale. Le texte de loi interdit bien les "modifications notables" mais sans préciser que ce veut dire "notable"...
Bref c'est pas gagné, qu'en pensez-vous ?
Suis en train de me dire qu'il faut que je vire la boule d'attelage...
Mais avant tout, il me faut une photo du numéro frappé à froid sur le chassis... Or ce dernier est recouvert de peinture :
J'aurais besoin de vos conseils : comment feriez-vous pour le faire réapparaître ?? papier de verre ? brosse métallique ? J'ai peur de faire un massacre...
J'envisage de demander le certificat FFVE pour immatriculation collection bien que j'ai des doutes sur certains points (notamment, j'ai des phares ronds au lieu des phares carrés d'origine, le revêtement de tôle intérieur en carton gris a été changé en moquette bleue, les sièges ont été refaits à neuf même couleur mais en sky au lieu de tissus, elle a des freins à tambours de grand diamètre au lieu de petit diamètre, boitier de filtre à air en plastique au lieu de métal, allumage électronique, pare-soleils neufs...). A part ces détails, elle ressemble fort à l'originale. Le texte de loi interdit bien les "modifications notables" mais sans préciser que ce veut dire "notable"...
Bref c'est pas gagné, qu'en pensez-vous ?
Suis en train de me dire qu'il faut que je vire la boule d'attelage...
