Cet après midi, retour à l'atelier, tranquillement penché sur l'alternateur de marque FEMSA...j'ai pris la décision de l'ouvrir et bien m'en a pris car il est dans un sale état : Je pense même qu'il est H.S. un des deux charbons est mort. Le roulement est fichu aussi.
Plus ennuyeux, la pièce en bakélite qui est relié au collecteur est cassée à deux endroits...bon je vais me mettre en quête d'un alternateur...
