trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Additif, réglage carburateur, trou à l'accélération, allumage électronique, starter, problème de démarrage à chaud, l'essence n'arrive pas au carburateur, ressort cassé...

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bil56
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trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Message par bil56 »

ma 2cv avec moteur AM2A de dyane/acadiane et boite avec freins à disque.
impossible, moteur en place de trouver le trou pour la pige (6 mm?) de réglage d'allumage.
où ça se trouve ?


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Re: trou pour la pige de réglage d'allumage de ma 2cv ...

Message par CHARLYSTONE »

Bonjour, a droite quand tu est face au moteur sur le volant moteur sous le câble d'accélérateur et a côté
De l'écrou de fixation de la boîte de vitesses
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Re: trou pour la pige de réglage d'allumageopus deiv ...

Message par bil56 »

merci !
je regarde ça vite (avec mes lunettes !!!) .....
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Re: trou pour la pige de réglage d'allumageopus deiv ...

Message par Deuchémoi »

bil56 a écrit : 20 janv. 2023, 20:28 merci !
je regarde ça vite (avec mes lunettes !!!) .....
Et une lampe ... ça peut aider !
:gnark:
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Re: trou pour la pige de réglage d'allumageopus deiv ...

Message par RICMAN41 »

:enchante: trou de pige dans cercle rouge .
20200518_144856.jpg
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
La remise en forme de Titine : viewtopic.php?f=5&t=7693
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Re: trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Message par bil56 »

impec, je l'ai trouvé ce fichu trou ...
une monture de rouleau patte de lapin tordu sur mesure, et ça va pile poil !

mais pour le moment, je suis pas au point pour le calage de l'allumeur, ptet que je sais pas me servir d'une lampe témoin ...
(c'qu'on devient avec l'âge...)

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Re: trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Message par Deuchémoi »

bil56 a écrit : 22 janv. 2023, 19:07 impec, je l'ai trouvé ce fichu trou ...
une monture de rouleau patte de lapin tordu sur mesure, et ça va pile poil !

mais pour le moment, je suis pas au point pour le calage de l'allumeur, ptet que je sais pas me servir d'une lampe témoin ...
(c'qu'on devient avec l'âge...)

./.
Sinon, une mèche de 6 fait bien l'affaire aussi !
tu as trouvé les posts sur le calage à la lampe témoin ?
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Re: trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Message par bil56 »

voui, et j'ai l'impression que la lampe reste allumée tout le temps ...
calé un peu au pif pour le moment, et elle démarre en 1/2 seconde, quasi sans starter, je dois pas être loin du compte !
mais en accélérant un peu fort, c'est pas tout à fait franc, ça peine un chouia à prendre les tours ...

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Re: trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Message par Deuchémoi »

bil56 a écrit : 22 janv. 2023, 23:15 voui, et j'ai l'impression que la lampe reste allumée tout le temps ...
Pas normal ! Elle doit s'éteindre.
L'histoire m'est arrivée :
J'avais mis le + lampe sur le + bobine au lieu du - !!
viewtopic.php?p=108400#p108400
😉
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Re: trou pour la pige de réglage d'allumage 2cv AM2A

Message par François44 »

Il arrive aussi que la lampe ne s'éteigne pas lorsque le contact entre le boitier d'allumage et le carter moteur n'est pas parfait et offre une résistance. Le courant étant fainéant, il prend le chemin qui lui offre le moins d'effort : l'ampoule.
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