grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

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Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190

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gunthiern
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grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

Message par gunthiern »

Bonjour à tous.
Hier en revenant avec ma 2 cv4 1984 du tour de Bretagne je me gare. En redémarrant les roues semblent bloquées.

Je réussi quand même puis 2 kms après de grosses vibrations qui rendent la voiture incontrolable. Elle repart et ça recommence
Je pense que ce serait les freins tambours qui restent collés. Avez vous une idée?
( je vais être dépanné et ma voiture prise en charge jusqu'au garage. :pensif:


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Eric13190
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Re: grosse vibration intermittente

Message par Eric13190 »

Salut.
Je pense aussi aux frein tambours, peut-être que les garnitures se sont delogées de leur emplacement.

La boîte à vitesse marche de son côté?
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CHARLYSTONE
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Re: grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

Message par CHARLYSTONE »

Comme Éric, probablement les garnitures de frein
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Deuchémoi
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Re: grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

Message par Deuchémoi »

Un vrai chef mécano cet @Eric13190 !
😉
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Re: grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

Message par Eric13190 »

Deuchémoi a écrit : 30 mai 2023, 20:03 Un vrai chef mécano cet @Eric13190 !
:mdrordi: c'est la meilleure :mdrr:
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Deuchémoi
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Re: grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

Message par Deuchémoi »

Eric13190 a écrit : 30 mai 2023, 20:36 :mdrordi: c'est la meilleure
Attendons le verdict du garage ... (roulement de tambour !! Looooooonng le roulement ....! :mdrr: )
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François44
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Re: grosse vibration intermittente qui rend la 2cv incontrolable. Freins tambours collés ?

Message par François44 »

J'étais au tour de Bretagne aussi, mais avec 2 poids-lourds anciens (1947 et 1966).
Pour ton souci :
Un truc semblable m'était arrivé avec une ami6, les freins restaient bloqués et il n'y avait qu'en desserrant une vis de purge que j'arrivais à les libérer. C'était à cause du réglage de la tige de poussée sur le maître-cylindre. Son piston ne revenait pas assez en arrière, le liquide ne pouvait pas retourner au bocal. A voir...
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