2cv-legende.com

Salut Marc ,

Et bien pour répondre (partiellement) à ta question, tu devrais avoir... 4 pneus de même taille sur ta titine (probablement plutôt du 125 je pense).
Tu ne peux pas mixer 2 tailles différentes en même temps, pour résumer.

Bonjour Marc, tu peux mettre deux pneus de marque différent sur chaque train (av ou ar)mais pas de taille différente

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour Marc, tu peux mettre deux pneus de marque différent sur chaque train (av ou ar)mais pas de taille différente

Ca c'est la théorie, et ce n'est pas interdit par le code de la route. Dans la pratique ça n'a que peu d'incidence. Je mettrais les 135 à l'avant, c'est ce que j'avais fait à une époque, il n"y a pas si longtemps, où on ne trouvait que difficilement des 125, à part les Michelin collection.

Mais sur les 2 CV équipées d'origine en 125, il vaut mieux mettre des 125. Il n' y a que de juillet 59 à mars ou juin 60 que les 2 CV berline ont été équipées en série de 135.(sauf je crois les PO et les AW qui étaient en 135).

bob41 a écrit :

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour Marc, tu peux mettre deux pneus de marque différent sur chaque train (av ou ar)mais pas de taille différente

Ca c'est la théorie, et ce n'est pas interdit par le code de la route. Dans la pratique ça n'a que peu d'incidence. Je mettrais les 135 à l'avant, c'est ce que j'avais fait à une époque, il n"y a pas si longtemps, où on ne trouvait que difficilement des 125, à part les Michelin collection.

Mais sur les 2 CV équipées d'origine en 125, il vaut mieux mettre des 125. Il n' y a que de juillet 59 à mars ou juin 60 que les 2 CV berline ont été équipées en série de 135.(sauf je crois les PO et les AW qui étaient en 135).

Exact comme sur la DS