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Les amis bonjour !
vous me confirmez que pour tester un fil de bougie, je n'ai rien d'autre à faire que de mettre mon multimétre (position ohmmètre ) d'un côté et de l'autre du fil, juste en touchant la partie métallique dans la gaine caoutchouc, sans chercher à aller toucher pile poile au fond, et ça doit bipper ?
parce que sinon, c'est le coup du siècle !
Moi, ça ne bippe pas, sur aucun des 2 fils et les 2 seraient en carafe en même temps, d'un seul coup, sans rien faire.....

Je me réponds à moi même et je dois me rendre à l'évidence : en 15 jours de temps sans avoir touché la deuche, les 2 câbles sont morts !
Sans avoir redémarré, ni même déplacé la voiture à la main !
Qui m'a marabouté ?

Ils ont pris un coup de chaud

Eric13190 a écrit : ↑26 juin 2022, 14:26 Ils ont pris un coup de chaud

Sans rouler ?? La voiture est sous abri en plus ...

Bonjour,

de base, ton appareil de mesure fonctionne correctement?

Des fois faut pas chercher loin, surtout que les deux fils coupés en même temps, ce serait exceptionnel,
ou bien une grosse surchauffe???

Possible aussi qu'une légère oxydation entre le fil et le contact métallique soit en cause, mais les deux, cela reste exceptionnel

Il faut régler ton contrôleur sur 10 K ohms , la résistance des fils de bougies est très élevée .

sequedin a écrit : ↑26 juin 2022, 18:26 Il faut régler ton contrôleur sur 10 K ohms , la résistance des fils de bougies est très élevée .

Ha merci ! C'est peut-être ça ! Je vais voir ...

Bien vu @sequedin, j'ai bien une continuité !
Merci.