personnellement je ferais rapidement une vidange, car une voiture qui roule peut son
huile se dégrade se décompose, les vendeurs disent qu'ils faut vidanger une fois par an tous les liquides,
je resterai plus cool sur le sujet, mais dépasser deux ans sans vidanger est pas terrible pour la santé d'un moteur qui tourne peut, en effet tu crains une fuites permettant de l'air humide d'arriver et se mélanger dans l'
huile, pas besoin d'aller chercher de une fuite en effet, le carter d'
huile n'est pas sous pression, il est à "l'air libre" via le reniflard qui retourne à l'entrée du carbu , quand le moteur est chaud l'air contenue dans le carter d'
huile se dilate et forcément quand le moteur refroidit et l'
huile de même l'air se rétracte et aspire de l'air extérieur qui peut (le plus souvent le cas au minimum à 40% sauf dans le désert :roll: ) et donc une dose d'humidité qui va se condenser dans le carter et donc polluer d'eau l'
huile,
c'est le même phénomène dans les pots d'échappement , l'astuce d'un pot d'échappement est de percer un trou de 3mm aux parties basse de chaque étape de l'échappement pour évacuer cette humidité et éviter la corrosion par l'intérieur (trou à reboucher temporairement pour passage au CT)
même topo mais moindre sur le liquide frein puisque quasiment en circuit fermé pour les mieux conçus, dans le cas d'un circuit un peu ancien un changement tous les 5 ans du liquide de frein est bien,
mais rien ne remplace une voiture qui roule régulièrement,
dans ton cas je penche pour une vidange très ancienne, donc nouvelle vidange et contrôle et probablement une nouvelle vidange après 500km car elle aura nettoyée un peu le tout et se serra contaminée,
par exemple quand j'ai acheté ma 4L il y a 15 ans , pas de présence de mayonnaise dans le bouchon de remplissage donc joint de culasse OK (moteur refroidissement liquide) mais ne sachant pas de quand datait la dernière vidange et ne faisant pas confiance au dire du vendeur, j'ai aussitôt fait une vidange moteur chaud comme il se doit, tu peux me croire l'
huile collait comme un coulis de chocolat pas très chaud , beurk, remis
huile neuve re vidange après 500km environ et
huile correct, depuis vidange correct et depuis elle a fait plusieurs voyage via l'autoroute en autre à 130 , et elle à 100 000 km de plus
llo ! Il est important de rouler avec un cache calandre quand la température secend sous 10 ' ! En fait, le froid augment l'effet de condensation, créant l'eau qui, mélangée à l'huile moteur, provoque cette mayonnaise très nocive pour le graissage du moteur !