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bonjour à tous,
suite à une grosse restauration d'ami 6 de 1969 moteur Am2 carbu double corp ,celle-ci ne tiens pas le ralenti ou n'a pas de puissance en accélérant (J'ai changé les rupteur par un allumage électronique ,bobine ,fils HT ,bougies ,pompe à essence ,durite carburant et réservoir , alternateur/démarreur ,refait le faisceau),sans compter le reste(vidange,plancher etc...).
-j'ai fait et refait le réglage d'avance à l'allumage au moins 10 fois ,
-fait un recherche de prise d'air au pinceau avec de l'essence(la seule fuite et que j'ai ce trouve niveau de mon pot central aux colliers )
-j'ai aussi effectuer un démontage de carburateur afin de voir si d'éventuels jeux aux axe de papillon mais rien ,et un nettoyage des deux gicleurs sur le dessus (mais propre déjà) ainsi que pour voir mes hauteur de flotteurs(régler a 18mm) et que la cuve ce remplisse bien, juste les deux gicleurs que je ne sais pas s'il sont bien à leur place dans la cuve : un130 (en face à gauche) et un 70 (à droite au fond ).j'ai constaté par contre à froid , au démarrage, que l'a cela fonctionne bien j'ai de la puissance et du ralentie mais au bout de 45s( oui oui au chrono) y'a plus de ralenti ( qui cale assez vite) ni de puissance ( en mettant presque pied au plancher)
là je sèche complètement
merci à vous pour votre aide

As tu vérifié la membrane de la pompe de reprise si elle n'est pas fendu?
C'était le cas pour moi même si c'était un carbu simple corps.

bonjour , oui je viens de regarder et démonté je l'ai changer pour voir mais pareil..

par contre je viens de voir qu'elle ne touché pas assez je regarde cela dans l'aprés midi

Bonjour, a tu vérifié ton circuit de carburant, les durites,la pompe à essence, et aussi la durite qui sort du réservoir ,

bonjour oui j'ai tout changé par du neuf(réservoir ,durite ,pompe a carburant ,jauge, préfiltre) le carburant arrive bien (après la pompe) et remplit bien le carburateur. Apres savoir si c'est le bon débit je sais pas

bonjour à tous, ça y est ma voiture refonctionne'( mauvais gicleur dedans) puissance et ralenti fonctionne nickel. Ce matin elle est même passé au contrôle technique passé avec succès
mais cette aprém plus de stop ni de clignotant.....

Bravo pour le CT.

will71 a écrit : ↑02 déc. 2022, 17:06 Ce matin elle est même passé au contrôle technique passé avec succès
mais cette aprém plus de stop ni de clignotant.....

Ça sent le faux contact électricité....

will71 a écrit : ↑02 déc. 2022, 17:06 mais cette aprém plus de stop ni de clignotant.....

Valait mieux l'après-midi que le matin !!
Bonne nouvelle pour ce CT.