AZLP PO 59

[zamzam]

Bonsoir evrybody !
j'ai milles trucs à faire mais je vais continuer malgré tout à avancer sur la PO
Là je me suis occupé du conduit de freins :



détail :



traitement :



résultat :

[ninif16]

Bonjour,

Petite question ? La ligne rouge au sol est ce que c'est la zone à ne pas dépasser ? :mrgreen:

[zamzam]

Bonjour,

Petite question ? La ligne rouge au sol est ce que c'est la zone à ne pas dépasser ? :mrgreen:

Ne rigole pas ! En plus c'est ça ! : suite à un contrôle de l'inspection du travail il m'a été demandé de définir des zones de stockage et des zones de circulation ! Il faut dire que je bricole les deuchs sur mon lieu de travail ! Mais ça va changer : je vais privatiser ! :mrgreen:

[zamzam]

Bonsoir les collègues !
Bon je ne déterre pas un vieux post mais j'ai juste un peu continué les travaux sur la PO ; je commence à préparer les pièces en vu du remontage.
Après l'électrolyse, je passe au sablage :
le couloir d'air de la PO étant en trop mauvais état, j'en ai récupéré un sur un de mes moteurs en stock, le voici après nettoyage et avant sablage :

Voici le matériel de sablage :

Une fois sablé :

Bon c'est pas parfait mais c'est largement suffisant pour pouvoir passer en peinture après deux ou trois petit coups de MIG sur les quelques déchirures, il reste un peu de peinture sur les coins mais la couche à cet endroit était très épaisse (plusieurs mm !) ce qui porte à croire qu'ils étaient peints par bain ;
j'ai aussi fait les écopes :

Détail d'un marquage sur les écopes :

C'est bien du Citroën !