Suite à ma présentation, je pose ma 1ere question.
Rappel de la situation : il s'agit d'une 2CV AZAM de 1964 avec les portes suicides.
En mars dernier, mon beau-père(décédé depuis) est tombé en panne. Il nous a dit que la boite de vitesse avait cassée sans nous donner plus d'indications.
Le mois dernier, je l'ai démarrée pour voir comment réagissait la boîte. Après avoir bataillé, elle démarre enfin... mais j'ai une vibration métallique au niveau de la joue (partie à côté de l'aile). Je m'aperçois qu'une transmission (à simple croisillon) tourne. Le croisillon côté roue est cassé. Il faut donc commencer par réparer cela.
- Article n° 12353 : diam. 25mm, L.57mm, n° d'origine A37203 (pas de circlips sur la photo)
- Article n° 12114 : diam. 25mm, L.61mm, n° d'origine A37203 (circlips sur la photo)
Est-ce que l'écart de 4 mm sur la longueur est liée à la présence (ou l'absence) de circlips ?
Ils n'ont pas su me donner la différence : "je ne connais pas assez bien ces véhicules pour vous dire avec précision. Mais d'après les informations dont je dispose, il y aurait eu deux cardans de tailles différentes. Il faut donc vous fier aux dimensions de la pièce démontée."
Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance pour votre aide.
