Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus 2cv

Quels pneus pour ma 2CV, chambre à air, utilisation du cric, jantes...

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Alex 46
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Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus 2cv

Message par Alex 46 »

Si vous voulez avoir la bonne pression remonter de 0,4 à 0,5 kg par rapport aux prescriptions constructeur.
Voici pourquoi :



Idem sur la deuche, remontez à 2 à l'avant et 2.2 à l'arrière.


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Mica
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus

Message par Mica »

J'ai naturellement mis 2 dans mes pneus sur la deuche depuis le départ, sinon ils sont clairement et visiblement sous-gonflés
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus

Message par Alex 46 »

Mica a écrit : 15 mars 2026, 21:33 J'ai naturellement mis 2 dans mes pneus sur la deuche depuis le départ, sinon ils sont clairement et visiblement sous-gonflés
Slt

Hé oui c'est préconisé 1.6 à l'avant par le constructeur sur les conseils du fabricant, qui veut que ses pneus s'usent le plus vite possible pour en revendre le plus tôt possible...
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus

Message par François44 »

Donc, d'après l'argument de la vidéo, la pression indiquée sur l'étiquette est la pression idéale lorsque la voiture est chargée à bloc et roule sur autoroute, et il faudrait augmenter cette pression lorsqu'on roule seul avec peu de charge.... :pense:
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus

Message par Alex 46 »

François44 a écrit : 16 mars 2026, 07:14 Donc, d'après l'argument de la vidéo, la pression indiquée sur l'étiquette est la pression idéale lorsque la voiture est chargée à bloc et roule sur autoroute, et il faudrait augmenter cette pression lorsqu'on roule seul avec peu de charge.... :pense:
Bonjour,

Alors non c'est tout l'inverse.

La pression indiqué sur la portière est la minimale autorisé. [ C'est un arrangement entre le( les) fabriquant (s) de pneus et le constructeur].

La pression idéale pour une préconisation à 2.4 est 3 kg en réalité (Bar).
Cela ne changera rien à la tenue de route sur le sec ( sauf pilotage extrême) mais augmentera l'adhérence sur route mouillée, pas grand chose au niveau confort mais par contre les pneus dureront beaucoup plus longtemps.CQFD.
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus 2cv

Message par CHARLYSTONE »

Bonjour, il a oublié de dire que la pression augmente, lorsque qu'on roule, de 0,2 à 0,3 bar car les pneus chauffe, c'est pour ça qu'il attendre, 10 à 15 mn,que les pneus refroidisse pour contrôler la pression
Préconisation pour les 2cv, c'est 1,4 Bars avant, 1,8 Bars arrière et 2bars pour la roue de secours
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus 2cv

Message par Alex 46 »

CHARLYSTONE a écrit : 16 mars 2026, 10:31 Bonjour, il a oublié de dire que la pression augmente, lorsque qu'on roule, de 0,2 à 0,3 bar car les pneus chauffe, c'est pour ça qu'il attendre, 10 à 15 mn,que les pneus refroidisse pour contrôler la pression
Préconisation pour les 2cv, c'est 1,4 Bars avant, 1,8 Bars arrière et 2bars pour la roue de secours
Salut

J'ai testé 2 bars Av et 2.2 Ar ça va impeccable, tu fera l'essai, tu me diras...
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Re: Vous roulez très probablement sous gonflé et vous flinguez vos pneus 2cv

Message par CHARLYSTONE »

J'ai 1,9 bar a l'avant et 2 bar arrière, depuis longtemps, :wink:
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