Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
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Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Voici donc le chantier qui m'attend pour restaurer cette 2CV6 de 1975. Je l'ai acheté en 2003 et choisi à cette époque pour sa couleur originale , le Vert Tuileries AC531 qui malheureusement ici est caché sous une immonde teinte rose délavée . Au cours des années j'ai collecté des pièces diverses et variées en vue d'une restauration en état d'origine : 4 portes en bonne état , des feux AR neufs , commodos et compteur en neufs de couleurs marron , coquilles de phares acier , optiques , profilés plastiques de parechocs , capote neuve , un AK2 refait à neuf à finir de roder , embrayage centrifuge au complet , cardans , freinage neuf au complet, diverses tôles de refabrication.....etc....
Je savais que la pauvre Deuche avait subit un "maquillage" dans les règles mais le démontage récent à mis à jour des horreurs : joues d'ailes AR rapiécées et fibrées , custodes mangées , brancards en miettes . A ajouter à ce que je savais déjà de l'état général, soit baie de parebrise , planchers , pieds de caisse , support de plaque d'immat' et chassis !
Du boulot en perspective
Il y a 10ans...
Aujourd'hui...
Je savais que la pauvre Deuche avait subit un "maquillage" dans les règles mais le démontage récent à mis à jour des horreurs : joues d'ailes AR rapiécées et fibrées , custodes mangées , brancards en miettes . A ajouter à ce que je savais déjà de l'état général, soit baie de parebrise , planchers , pieds de caisse , support de plaque d'immat' et chassis !
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
En effet il y a du travail :shock: Bon courage
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Hé bé !! Ca va t'occuper un moment cette histoire ... :shock:
Mais à coeur vaillant, rien d'impossible !!
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Oui c'est sur . Bon d'un autre coté , je n'en suis pas à mon coup d'essai.....
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Y a du boulot, bon courage.
Encore une 2 cv qui va revivre
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Courage place et volonté, voilà tes 3 ingrédients miracle : je crois que tu n'en manque pas
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Un sacré challenge que tu t'es fixé,mais comme on dit,impossible n'est pas français
Tu avais peut être peur de t'ennuyer ces prochains mois,gros travail de carrosserie en perspective sur la p'tite :shock:
Bon courage à toi !!!
Tu avais peut être peur de t'ennuyer ces prochains mois,gros travail de carrosserie en perspective sur la p'tite :shock:
Bon courage à toi !!!
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
La remise en forme de Titine : viewtopic.php?f=5&t=7693
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Aujourd'hui , 2 heures à lui accorder , alors dépouillage du tableau de bord , du volet d'aération , parebrise , faisceaux électrique et commodos , colonne de direction ...etc.....et état des lieux . Finalement , la tablette est en bonne état et enfin un peu de vert ré-apparait ! :D
Sinon c'est croustille et compagnie ! Et une belle dose de fibre de verre et autre cochonneries...
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Purée !!!
T'es costaud, toi !! T'as peur de rien !!
Comme on dit par ici : t'es le fou de l'Estaque, toi !! :D
Parce qu'il y plus de trou que de tôle là dessus ... :|
T'es costaud, toi !! T'as peur de rien !!
Comme on dit par ici : t'es le fou de l'Estaque, toi !! :D
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
C'est pas faux
C'est une Made in Spain (!) , et je me suis aperçu lors d'autres restaurations que les millésimes 74 à 77 sont souvent très corrodés...............................
C'est une Made in Spain (!) , et je me suis aperçu lors d'autres restaurations que les millésimes 74 à 77 sont souvent très corrodés...............................
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Date de changement de la composition des aciers (moins de carbone pour ne pas fatiguer les presses d'emboutissage des carrosseries ) chasse au gaspi oblige !Al Baker a écrit :C'est pas faux
C'est une Made in Spain (!) , et je me suis aperçu lors d'autres restaurations que les millésimes 74 à 77 sont souvent très corrodés...............................
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
bonjour !
oui, au vu des photos ...tu as tout à changer ! perso, je changerais de caisse plutôt que retaper celle là...
et la date du changement d'aciers ? quelle année ?
oui, au vu des photos ...tu as tout à changer ! perso, je changerais de caisse plutôt que retaper celle là...
et la date du changement d'aciers ? quelle année ?
ma deuche...celle ci est ma 4ème et je la garde pour toujours...elle a une histoire bien particulière dans ma vie...elle m'aide à vivre ! vive l'amour ! :D
- Al Baker
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Evidemment mais .....une autre caisse aura aussi des points de corrosion à traiter sans parler du coût supplémentaire .
J'ai donc bien pesé le pour et le contre , tout changer pour du neuf en repro n'est pas prévu non plus .
Pour garder l'âme de cette Deuche , il faut conserver un maximum de pièces de 1975 . Les morceaux de tôles les plus atteints seront virés mais les plaies mineures seront réparées.
Tant qu'à la faisabilité et les moyens de mise en oeuvre , vous verrez par la suite que je n'ai aucuns mérites .....
J'ai donc bien pesé le pour et le contre , tout changer pour du neuf en repro n'est pas prévu non plus .
Pour garder l'âme de cette Deuche , il faut conserver un maximum de pièces de 1975 . Les morceaux de tôles les plus atteints seront virés mais les plaies mineures seront réparées.
Tant qu'à la faisabilité et les moyens de mise en oeuvre , vous verrez par la suite que je n'ai aucuns mérites .....
AL
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Si ça c'est pas du teasing ...!!!!! J'ai hâte de voir, avec ce que tu nous as dit plus haut !!Al Baker a écrit :Tant qu'à la faisabilité et les moyens de mise en oeuvre , vous verrez par la suite que je n'ai aucuns mérites .....
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Ah, une 2cv verte! Je cours pincer tout le monde!!!!
Ma 2cv AZAM 1965:
https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=5&t=8820
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
ben chapeau pour ton courage !! mais mon avis perso, ta caisse c’est un morceau d’Emmental!!
de couper ressouder de tout les cotés,çà risque d'affaiblir la rigidité de la caisse,? !!! mais je suis pas expert en carrosserie,c’est mon avis c’est tout.
En tout cas , bravo pour le travail ,que tu entreprend, pense a nous mettre des photos a l'avancement de ta restau ,
- Al Baker
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Vos avis sont bien légitimes mais après tout , couper / souder / meuler n'est-il pas la base de toute restauration en carrosserie ?!.....................J'en ai vu certains ici faire de même sinon pire . :D Sans entrer dans un débat sans fin et sans intérêt ( à part remplir des pages ) mon choix est de conserver la majeure partie encore saine de cette caisse, afin plus tard de pouvoir affirmer qu'il s'agit toujours de la caisse originelle , réparée avec des éléments Citroën contemporains à la voiture.
Les caisses "raide de neuf" , entièrement reconstituées à partir d'éléments de repro du commerce ne peuvent prétendre à cette originalité. Elle sont neuves certes mais constituées d'éléments qui ne sont pas d'époque .
L'élément de repro en tôlerie , c'est bien ponctuellement mais faudrait pas en abuser. En suivant cette logique personnelle , j'ai entassé nombres d'éléments sains de 2CV d'époque , tel un panneau de feux AR de Spécial '80 , des pieds milieux d'une Club '84....etc..... C'est plus fastidieux à dépointer , préparer , sabler et remettre en place mais plus valorisant à mes yeux. Ajouter à cela certaines capacités à former la tôle et vous aurez saisi l'idée directrice de cette restauration. CQFD .
Photos à venir bien sur .
Les caisses "raide de neuf" , entièrement reconstituées à partir d'éléments de repro du commerce ne peuvent prétendre à cette originalité. Elle sont neuves certes mais constituées d'éléments qui ne sont pas d'époque .
L'élément de repro en tôlerie , c'est bien ponctuellement mais faudrait pas en abuser. En suivant cette logique personnelle , j'ai entassé nombres d'éléments sains de 2CV d'époque , tel un panneau de feux AR de Spécial '80 , des pieds milieux d'une Club '84....etc..... C'est plus fastidieux à dépointer , préparer , sabler et remettre en place mais plus valorisant à mes yeux. Ajouter à cela certaines capacités à former la tôle et vous aurez saisi l'idée directrice de cette restauration. CQFD .
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
+1 J’adhèreAl Baker a écrit :Vos avis sont bien légitimes mais après tout , couper / souder / meuler n'est-il pas la base de toute restauration en carrosserie ?!.....................J'en ai vu certains ici faire de même sinon pire . :D Sans entrer dans un débat sans fin et sans intérêt ( à part remplir des pages ) mon choix est de conserver la majeure partie encore saine de cette caisse, afin plus tard de pouvoir affirmer qu'il s'agit toujours de la caisse originelle , réparée avec des éléments Citroën contemporains à la voiture.
Les caisses "raide de neuf" , entièrement reconstituées à partir d'éléments de repro du commerce ne peuvent prétendre à cette originalité. Elle sont neuves certes mais constituées d'éléments qui ne sont pas d'époque .
L'élément de repro en tôlerie , c'est bien ponctuellement mais faudrait pas en abuser. En suivant cette logique personnelle , j'ai entassé nombres d'éléments sains de 2CV d'époque , tel un panneau de feux AR de Spécial '80 , des pieds milieux d'une Club '84....etc..... C'est plus fastidieux à dépointer , préparer , sabler et remettre en place mais plus valorisant à mes yeux. Ajouter à cela certaines capacités à former la tôle et vous aurez saisi l'idée directrice de cette restauration. CQFD .
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Ben après le choc pétrolier de 72 .... aux environs de 73, 74 ... mais il est bien évident que Citroën (et les autres) n'ont pas communiqué là dessus !williamm a écrit : et la date du changement d'aciers ? quelle année ?
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
On s'en aperçoit également sur les ID/DS fin de série ( '73-'75) Les DSUPER5 et DS23 pourrissent de peur là où les vieilles ID19 et DS21 avant '72 ne s'oxydent pas !
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Quel dommage d'avoir caché cette si belle couleur
Bon courage pour remettre tout ça en ordre !! Bravo
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Quelques news de cette Deuche .
Au fil du démontage , j'ai dû revoir ma copie et malgré mon souhait de conserver au mieux le maximum d'éléments de la caisse de 1975 , j'ai dû me résigner à opter pour une autre caisse en meilleur état mais nécessitant quand même un peu de chirurgie . Celle ci est de 1981 et stockée à l'abri en attendant .
Puis je me suis attelé à restaurer un châssis Citroen d'origine , juste un trou mineur sur le dessus . Cependant pour pérenniser la chose , j'ai virer la tôle , nettoyé et protégé au Férose et barbouillé antirouille avant fermeture ...
Au fil du démontage , j'ai dû revoir ma copie et malgré mon souhait de conserver au mieux le maximum d'éléments de la caisse de 1975 , j'ai dû me résigner à opter pour une autre caisse en meilleur état mais nécessitant quand même un peu de chirurgie . Celle ci est de 1981 et stockée à l'abri en attendant .
Puis je me suis attelé à restaurer un châssis Citroen d'origine , juste un trou mineur sur le dessus . Cependant pour pérenniser la chose , j'ai virer la tôle , nettoyé et protégé au Férose et barbouillé antirouille avant fermeture ...
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
5 ans après, super, courage
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Re: Al Baker 2CV6 Vert Tuileries
Très content de connaître ton projet.
Bravo pour le boulot