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Alors Bob.....et la peinture ?
Car ton dernier message date du 29 avril et on est déja le 3 mai !!! j'ai l'impression que tu n'as pas beaucoup avancé....
Faudrait pas te laisser aller.....
Ou alors t'as oublié de prendre les photos ?

Gilles10 a écrit :

Alors Bob.....et la peinture ?
Car ton dernier message date du 29 avril et on est déja le 3 mai !!! j'ai l'impression que tu n'as pas beaucoup avancé....
Faudrait pas te laisser aller.....
Ou alors t'as oublié de prendre les photos ?

J'attends que les soudures soient sèches :lol:
Plus sérieusement, il faut que j'achète une bombe d'AC 109 et l'apprêt qui va bien avec, donc chez le même fournisseur, et il n'y a guère que Peintures Sprido qui vend la bonne teinte d'AC 109.

Les dernières nouvelles....

Les armatures ont été peintes à l'AC 109 : deux bombes quand même :shock: Mais il y a de la perte quand on peint des petits tubes, même si les bombes de Sprido ont un réglage du jet.
La sellière a refait les garnitures à l'identique de celle qu'on m'a prêtée.
Ainsi que toutes les sangles : il y en a 88 de trois longueurs différentes.
Chaque sangla a à ses deux extrémité un anneau métallique cousu, dans lequel vient se fixer un anneau en caoutchouc, puis un crochet double. Sous les anneaux en caoutchouc au droit des anneaux métalliques et des crochets il y a une protection en caoutchouc.
Ce qui fait en tout : 88 sangles, 176 anneaux métalliques, 176 anneaux caoutchouc, 176 crochets et 352 protections. Et il faut monter tout ça.
Après, il faut enfiler les sangles dans les passants et fourreaux de la garniture.
Et pour les monter sur l'armature il faut tirer très, très fort. Je me suis fait un outil pour pouvoir mieux les attraper et tirer.

super boulot
ça fait plaisir de voir un si beau travail pour être au plus prés de l'origine, c'est la perfection.
je suis admiratif, bravo et merci de nous le faire partager

:shock:
Ben ton postérieur pourra te dire merci ... à posteriori !!
Sacré taf !!

bravo le résultat est superbe!

J'ai de vielles assises toute pourries du même type que j'ai récupéré sur ma 55 elles sont hs mais je les garde pour l'exemple..

Super boulot Bob,

Voici la banquette arrière terminée et les deux banquettes en place. C'est plus beau que les bayadères verts usés que j'avais mis en attendant.
Reste plus qu'à peindre la voiture un jour peut-être, mais c'est pas sur...Et à trouver encore deux trois bricoles qui ne sont pas conformes à l'origine.
Je la trouve pas mal comme ça.

Merci pour les photos.

Je viens de regarder les neuf pages de ta restauration, chapeau bas!

Salutations

Magnifique ta deuch

Les photos de l'extérieur sont superbes. C'est un bon choix de la laisser dans son jus, surtout un beau jus comme ça, j'espère qu'elle restera comme ça avec sa belle patine.

Math 2cv a écrit :
Les photos de l'extérieur sont superbes. C'est un bon choix de la laisser dans son jus, surtout un beau jus comme ça, j'espère qu'elle restera comme ça avec sa belle patine.

:plus1: Moi aussi !!
PAS DE PEINTURE !

Deuchémoi a écrit :

Math 2cv a écrit :
Les photos de l'extérieur sont superbes. C'est un bon choix de la laisser dans son jus, surtout un beau jus comme ça, j'espère qu'elle restera comme ça avec sa belle patine.

:plus1: Moi aussi !!
PAS DE PEINTURE !

Je l'adore en l'état....... :plus1: ....... NE CHANGE RIEN .....

Merci pour vos commentaires.
Mais je n'ai pas l'intention de la peindre, je vais peut-être juste la passer à l'huile de lin. Inconvénient : c'est long à sécher sinon, ça colle, et il faut recommencer régulièrement.

bonsoir

rajouter du siccatif (1/10l) (agent séchant) avec 1/2l d'huile de lin +1/2l de white........
sinon passer du rustol owatrol :D

toutoune a écrit :bonsoir

rajouter du siccatif (1/10l) (agent séchant) avec 1/2l d'huile de lin +1/2l de white........
sinon passer du rustol owatrol :D

Merci pour la recette.

J'ai passé le tablier sous le capot au Rustol, mais j'hésite pour la carrosserie. C'est vrai que ça rend bien.

En plus de l'huile de lin, faudra pas oublier l'huile de coude !!!! ............