2cv-legende.com

Qui sait!

Joyeux noel à tous

Et voilà la nouvelle dynamo en place, et mon problème de charge réglé.
J essaierai de dépioter l ancienne pour voir ce qu il en est, mais vu son état j imagine un fil coupé quelque part!

Histoire que l on voit que j ai travaillé dans le froid, j ai remis le capot!
Elle est un peu haute du nez, j’attends qu elle soit toute remontée et je règlerai les hauteurs de caisse.


JG

Les ailes...

JG

Qu'est-ce qu'elle est belle cette calandre ....

trop,trop belle, félicitations

JG n a plus qu'a construire un hangar a velo pour la protéger

Pourquoi pas un hangar à auto ? :lol:

L'AZAM avec cette calandre, c'est pour moi la plus belle des 2 CV. C'est pour ça que j'en ai une de 65 aussi, mais pas dans ce gris.

Quelques finitions aujourd’hui. Le manchon de chauffage qui manquait, les pare soleil et le rétro intérieur, les joues d ailes Av, et le retour de son identité d’origine... qui malheureusement ne sera que provisoire jusqu au changement de carte grise!

JG

(Tu as raison fredjojo, faut que je fasse quelque chose pour protéger des agressions des vélos!!!)

elle est vraiment magnifique ta deuch

renato13 a écrit :
elle est vraiment magnifique ta deuch

Tout comme René !!

Dis donc entre les 2 bm et la 1,9 et la deuch il va te falloir du foin pour tous ces chevaux

Elle est superbe.

Une petite critique, si je peux me permettre : je n'aurais pas mis ces manchons de chauffage. J'aurais mis des manchons en feutre comme à l'origine.
Et le régulateur est peint en noir, pas de la couleur de la caisse

Oui, je sais, je suis tatasse :lol:

Ic ipar exemple les manchons en feutre :
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ch ... 04496.html

Merci pour les commentaires.
Le régulateur est bien noir satiné, c est vrai que ça ne se voit pas sur la photo.
Quand aux manchons de chauffage, je suis d’accord avec toi. Quand j ai fait mon shopping manchon, je n avais trouve que ceux là. Mais merci pour l adresse je vais y jeter un œil.


JG

C est vrai que les manchons sont strange le plastique transparent ne se retire pas ?, sur la photo au dirais qu en dessous c est de la feutrine

Oui c est de la feutrine avec une couche plastifiée prise dans les coutures. Sans doute plus résistant que la feutrine a nu d origine en cas de projection grasse par exemple ...
Mais bon il y a quelques entorses à l’origine, qui restent dans l’esprit ou dans l’hitoire de l’auto (comme les panneaux de porte rouges que j avais fait avec mon père il y a une 30aine d années, où les ceintures ventrales AV qui étaient vraisemblablement des ceintures accessoires montées au début de la vie de cette auto...)

JG

Remontage des bavettes sur les ailes, de la plaque avant!
Et quelques photos de l’interieur Histoire de mettre en avant quelques spécificités de la finition AZAM
Les 2 pare soleil, le plafonnier au dessus du conducteur, les banquettes au textile diamanté rouge, le volant Quillery

JG

magnifique , on dirai quelle sort des chaines de montage

C'est vraiment ma préférée !!!
Je sais, je le dis à chaque fois, mais c'est tellement vrai ...
Faut dire que ça a été ma première fois (enfin ... première deuche !), alors ...

Tu as fais un sacré boulot, elle est magnifique !!

Je partage l'avis général sur la beauté des AZAM et la qualité de cette restauration, j'apporterai un petit bémol sur le choix de la couleur de la capote : pourquoi ne pas avoir opté pour un rouge grenat ?

zamzam a écrit :Je partage l'avis général sur la beauté des AZAM et la qualité de cette restauration, j'apporterai un petit bémol sur le choix de la couleur de la capote : pourquoi ne pas avoir opté pour un rouge grenat ?

C'est vrai qu'avec une capote rouge ... mais bon les goûts et les couleurs ne se discutent pas.Très belle restauration.

BRAVO

Et bien j avais hésité pour lui donner une note de modernité avec une capote rouge. Mais j ai finalement fait cette restauration dans l’esprit de la config de cette voiture de famille, en gardant quelques entorses à l’origine apparues au cours de son utilisation.

JG

Superbe restauration, félicitation à toi et à bientôt sur nos routes

Tu as mis la barre tellement haute que c'est presque décourageant pour les autres :shock:
C'est ta femme qui va être contente tu vas pouvoir ranger tes clefs :lol:

renato13 a écrit :

magnifique , on dirai quelle sort des chaines de montage

Oui, très, très belle.
Mais plus belle que celles qui sortaient des chaînes à l'époque et qui présentaient des défauts de carrosserie et de peinture.

Merci à vous. Je vais :oops: ....
Non pas vrai :D c est un vrai plaisir de partager ça!!!

Il me reste néanmoins encore quelques mise au point à faire (hauteur de caisse, serrures de portes, joints de porte, parallélisme...), et me lancer dans le prochain casse tête du changement de carte grise...... les propriétaires actuels (mes parents) étant tous les deux décédés, la procédure à appliquer avec la suppression des bureaux en préfecture me parait tout sauf simple.......


JG

J-G a écrit :Merci à vous. Je vais :oops: ....
Non pas vrai :D c est un vrai plaisir de partager ça!!!

Il me reste néanmoins encore quelques mise au point à faire (hauteur de caisse, serrures de portes, joints de porte, parallélisme...), et me lancer dans le prochain casse tête du changement de carte grise...... les propriétaires actuels (mes parents) étant tous les deux décédés, la procédure à appliquer avec la suppression des bureaux en préfecture me parait tout sauf simple.......


JG

La voiture aurait du rentrer dans la succession ... Si tu es le seul enfant de tes parents, ça devrait être assez simple, mais si vous êtes plusieurs, là ... :|
Le mieux serait de voir avec un notaire ...

Elle est dans la succession. Pas de pb avec les autres héritiers. Le notaire est dans le coup... jusque là tout va bien...
Maintenant, aujourd’hui pour changer une C.G. il faut aller sur un site, (vendeur et acheteur) , et la ca se complique....

J-G a écrit :Elle est dans la succession. Pas de pb avec les autres héritiers. Le notaire est dans le coup... jusque là tout va bien...
Maintenant, aujourd’hui pour changer une C.G. il faut aller sur un site, (vendeur et acheteur) , et la ca se complique....

Ha ! Bon ben finalement, tu te retrouves dans le "circuit classique" ...

Il existe un tuto d un rabot pour couper les joints je ne sais pas ce que ça vaut , je crois qu’il est sur l ‘autre forum mais à mon avis il ne faut pas se louper

Fredjojo a écrit :Il existe un tuto d un rabot pour couper les joints je ne sais pas ce que ça vaut , je crois qu’il est sur l ‘autre forum mais à mon avis il ne faut pas se louper

:shock:

A quel post réponds-tu, parce que là ... :|