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4 tickets de métro pour le cas où ta deuche ne redémarre pas... mais t'as pas de bol, ils sont déjà  poinçonnés..

Ne seraient ce pas les cales d'épaisseur des fermetures de porte?

Salut ! :D

ça doit être une pièce en contact avec la carrosserie car on voit encore de la peinture rouge dessus.

romainbh a écrit :Je me suis simplement procuré les tuyaux au magasin brico du coin, ce sont des tubes flexibles pour passer du cà¢ble électrique. J'ai eu de la chance, ils étaient pile poil du bon diamètre ! Même pas eu besoin de les fixer, ils tiennent tout seuls comme des grands. :P J'ai mis 25cm de tuyau de chaque côté, c'est le top et vraiment pas cher (8.- le mètre). Il m'en reste un bon bout que je pourrai utiliser pour faire une soufflante.

Je m'en doutais ! Merci pour la confirmation ! Il me semble que cela doit être environ 40mm de diamètre.

Ca avance, ça avance ! Bien bien bien !
Pas d'idées concernant les petites plaques métaliques qui te restent sur les bras...

4 tickets de métro, quelle chance ! Me reste à  trouver le métro :lol:

Bon, ce ne sont que 4 plaques, je préfère ça à  4 vis. à‡a serait tout de suite plus alarmant.

Un grand merci pour votre aide. :D

Tes tickets de métro ce sont des entretoises pour silent bloc moteur.

nicodouille a écrit :Tes tickets de métro ce sont des entretoises pour silent bloc moteur.

Dont acte! merci Nicodouille. Je remballe mon métro et mes portières :roll:

Nicodouille a marqué un point ! :P Merci de m'avoir sorti de cette histoire de métro, je vois enfin le bout du tunnel. :mrgreen:
C'est obligé de les mettre ces entretoises ?

J' en ai pas sur la mienne, sur celle de mon pote non plus, je pense que ce n'est utile que si tes silents bloc sont un peut affaissé.

Merci de me faire part de tes observations Nicodouille, je vais donc les laisser de côté ! :D

Aujourd'hui, j'ai monté le filtre à  air et le fermoir du capot. La barre de phares et les supports de pare-chocs ont eu droit à  un coup de ponceuse et une couche de peinture. Je pense faire la barre de phares de la même couleur que la coque, c'est encore à  voir.







A bientôt pour de nouvelles aventures !

que c'est booooooooooooooooo, à  noà«l peut être que le moteur rejoindra le chà¢ssis et on commencera la tôlerie,

Cette cale influence sur l'angle de fonctionnement du moteur.
C'est vrai que beaucoup ne les ont pas (en fait je dirais plutôt plus), certainement perdues ou oubliées lors de dépose moteur précédentes.
Si tu les as, mets-le, c'est toujours mieux.

En fait, c'est bien plus simple : comparez la surface de pose du support seul et celle obtenue au final en posant les cales qui nous occupent ici... 8)

Z'avez tout compris !

Allez Philippe, exploite un peu plus tes enfants et ton lave-vaisselle et le moteur sera posé avant Noà«l ! :mrgreen:

Damien et Domi, merci de vos conseils et explications ! Elles servent donc à  ajuster l'angle du moteur et à  assurer un bon appui de celui-ci sur la barre avant du chà¢ssis (si j'ai bien compris). :D Je vais remettre des cales, mais je vais en trouver des nouvelles pour ne pas amener de la rouille avec les vieilles.

Ce matin, j'ai dégraissé toutes les pièces de tôlerie (ailes, joues d'aile, portes, capot, coffre, pare-chocs, butoirs) que j'ai amenées à  la carrosserie en début d'après-midi.

Le support de phares a eu droit à  un petit ravalement de surface. :D


(Oui, les fils sont scotchés dans un gant en vinyle... pour leur éviter un coup de peinture malencontreux :P)

Vous vous rappelez des jantes qui perdaient de l'air ? J'ai poncé tout le tour, puis passé deux couches de pintoure antirouille. Ce soir, j'ai tenté une grande première : monter un penu sur l'une d'entre elles ! J'ai fait ça tout seul comme un grand, juste avec mes deux pieds et mes 72 kilos. :mrgreen: J'ai aidé la chose avec un peu de graisse, et il est rentré ! Le gonfler a été une autre paire de manches : le pneu flottait obstinément au milieu de la jante... :x Mais j'ai fini par gagner ! On verra demain si la pression a diminué.

Malin le coup des gants! :idea:

:D Salut la compagnie ! :D

Voici la barre de phares et les supports de pare-chocs vissés à  leur place :






C'est quoi ce machin Fendt là -derrière ?


C'est ça... :mrgreen: Il m'embête celui-là , je n'ai plus la place de descendre ma coque avec le palan. Il faudra que je le sorte la semaine prochaine. Je pourrai ensuite retourner ma coque et lui appliquer de l'anti-gravillon dessous.


Température minimale d'application : 15'C. Température dans la grange : -6'C... avec un "pic" à  -12 la nuit dernière. :P

Je deviens un boss en montage de pneus ! J'en ai mis 5 sur leurs jantes respectives puis gonflés en moins d'une heure moi-je-tout-seul :mrgreen: (ok, j'ai quand même utilisé un compresseur pour les gonfler ).



Et une manivelle liftée, une ! :D

Joli travail !!

Pour le froid, quand on aime on ne compte pas ... les degrés sous 0 !
:roll:

romainbh a écrit :C'est ça... :mrgreen: Il m'embête celui-là , je n'ai plus la place de descendre ma coque avec le palan. Il faudra que je le sorte la semaine prochaine. Je pourrai ensuite retourner ma coque et lui appliquer de l'anti-gravillon dessous.

Température minimale d'application : 15'C. Température dans la grange : -6'C... avec un "pic" à  -12 la nuit dernière. :P

Désolé, mais là , je vote contre l'antigravillon. Un futur nid à  rouille, même bien appliqué. Je pense que je ne serai pas le seul ici à  te le déconseiller.
A éviter absolument à  mon humble avis.

romainbh a écrit :Et une manivelle liftée, une ! :D

J'ai fait la même chose que toi il y a quelques semaines : récup' d'un vieille manivelle bien rouillée. Nettoyage complet, un petit coup de peinture, et zou c'est reparti ! Comme neuve ! Et surtout pout environ 7 fois moins cher qu'une neuve...

beau boulot

Beau boulot! Continue comme ça! :D :D :D

ça avance bien !!

Merci de vos encouragements ! Je ne vous décevrai pas ! :D

samy a écrit :Désolé, mais là , je vote contre l'antigravillon. Un futur nid à  rouille, même bien appliqué. Je pense que je ne serai pas le seul ici à  te le déconseiller.
A éviter absolument à  mon humble avis.

J'y ai très très longuement réfléchi et je crois avoir trouvé un juste milieu : c'est de l'anti-gravillon fluide, ça n'a rien à  voir avec du blaxon épais, au final ça donne une fine couche de peinture qui résiste aux chocs mais qui cloque en cas de rouille, comme de la peinture normale. à‡a se ponce facilement et ça peut même se peindre.
Si tu laisses de la peinture "basique" (donc séchée au four, pas cuite ou thermolaquée) sans protection, elle s'écaillera à  chaque choc, se rayera contre chaque bout de bois et permettra à  la rouille de venir bouffer ta belle... Cet anti-gravillon fluide n'est de loin pas la panacée, mais je trouve que c'est un bon compromis. Ce qui est sà»r, c'est qu'on est loin du vieux goudron épais qui se fendille avec le temps, qui garde l'humidité et qui masque la rouille ! :P
________

Z'avez déjà  vu les dessous d'une grand-mère pendue au plafond ? Non ? Ben voilà  :



:mrgreen:

En rouge et noir ....
... voir sous les jupes des filles !

Jolie perspective ... et belle photo. Dommage que l'alignement avec les poutres de la toitures n'ait pas été parfait !

Romain, il me semble avoir entendu un petit craquement :(
à‰carte toi, s'il te plait! :roll:

Deuchémoi a écrit :Jolie perspective ... et belle photo. Dommage que l'alignement avec les poutres de la toitures n'ait pas été parfait !

Les poutres ne sont elles-mêmes pas parallèles, alors va aligner quoi que ce soit là -dessus ! :mrgreen:

Caribou a écrit :Romain, il me semble avoir entendu un petit craquement :(
à‰carte toi, s'il te plait! :roll:

T'inquiète, mon grand-père levait des chars de foin avec ça :P bon ok, un jour tout a pété car il avait levé une bossette pleine d'eau, soit environ 5 tonnes... La bossette est morte mais heureusement pas le grand-père.

Wouhou c'est l'hiver !!!





Je suis sà»r qu'avec une deuche je serais aussi passé ! :mrgreen:

Si j'ai du bourrer dans la neige, c'est pour ramener le reste des pièces de carrosserie toutes belles rouges ! Sauf les pare-chocs et butoirs qui sont gris métal, comme les jantes. Je n'ai malheureusement fait qu'une photo pour le moment, je sais c'est inadmissible mais ça sera corrigé dès demain (si j'oublie pas). :P



Voir toute cette tôle rouge, ou plutôt SE voir dans toute cette tôle rouge, c'est que du bonheur.

il y a des topic qui deviennent indécent , vous trouvez pas ??

























































:lol: :lol: :lol: :lol:

vincent1962papa a écrit :il y a des topic qui deviennent indécent , vous trouvez pas ??
:lol: :lol: :lol: :lol:

Tu veux que je clôture le topic ? :mrgreen:
Ben non ! :x
J'attends la suite avec impatience ! :P

Ma parole, elles sont neuves tes ailes ?

Belle couleur rouge dans la neige 8) 8)

lalal a écrit :Ma parole, elles sont neuves tes ailes ?

Même pas ! :D Elles sont d'origine, et j'ai bien cru ne jamais pouvoir les réutiliser tellement elles étaient rouillées. Rappelez-vous :


La photo ne le montre pas clairement mais la rouille avait fait des trous autour des clignotants, à  l'avant en bas, à  l'arrière sur la partie qui appuie contre la coque, etc...

Comme promis, voici quelques (mauvaises, désolé :P) photos des pièces de carrosserie repeintes !

















Et dire que j'ai poncé tout ça pendant des heures... c'est magique ! :mrgreen:
Cet après-midi a été anti-gravilloneux : première étape, on pose la coque sur le côté.


J'espère que je ne reverrai jamais ma deuche sous cet angle. :mrgreen:


Le radiateur n'a pas vraiment réchauffé le schmilblick... On a battu de nouveaux records de température cette nuit avec -16'C au compteur, et dans un bled pas loin d'ici, la Brévine, ils ont atteint -31.4'C ! :shock:


Première couche légère d'anti-gravillons. J'en appliquerai une seconde demain matin.


Oui, c'est fait au pinceau :mrgreen: le pistolet à  air comprimé coà»tait trop cher pour si peu d'utilisation.





On voit bien que la couche est fine, ce qui permettra de voir la moindre reprise de rouille. De plus, j'ai lu sur la boîte d'anti-gravillons que ce produit contient des agents anti-corrosion, c'est bon à  savoir.

La suite... bientôt !