2cv-legende.com

Salut

Non mais tu dois pas forcer autant, si ça force c'est que c'est bloqué à quelque part.
voir si le longeron n'est pas à raccourcir devant parfois...ou si le pied central est bien plaqué au dessus du longeron...

J’ai pas fait attention. J’ai cliqué jusqu’à que ça soit aligné pour la vise de l’aile. C’est quand j’ai re démonté que j’avais vu.
Normalement. Ou bien calé sur le pied central. J’ai déjà serrer avec serré joint et planche de bois.
Et devant il était parfaitement dans le trou de la joue.

Bonjour

A mon avis le problème vient du caisson arrière, le longeron pouvez pas bien remonter au niveau de la vis d'aile car cela devait touché quelques parts sur la partie caisson , mais sans voir je peux pas te dire.


C'est pas possible que ça force autant...

J’ai supprimer la parte bizote du caisson pour le changer. Donc plu grand chose pour forcer.
Il y avait 8 mm à monter quand même.
Je verrais au remontage si j’ai besoin de forcer encore.
Je mettrais quelque chose de plus gros pour pas replier.
Merci.

Bonjour à tous,
Je suis de retour. Oui, ça faisait longtemps !
Bon, ce n’est pas pour autant que c’est fini…
J’ai eu pas mal de déplacements pro, et un terrain de pétanque à construire .

Mais j’ai découpé mes pièces pour les raccorder au longeron,
et j’ai commencé à m’entraîner à la soudure par bouchon.
Bah, c’est pas simple !
La tôle perce souvent, même en étant au réglage minimum,
et parfois ça ne recouvre pas bien tous les trous.

Enfin, je me suis quand même lancé.

Il y a des trous que je n’arrive pas à combler,
il faudra sûrement que je mette du mastic.

Pour la partie longerons, ça me paraît pas mal et solide.
Je vais rajouter une tige à l’intérieur, comme on avait dit.

À bientôt, mais plutôt début août pour la suite de la soudure,
car les vacances approchent

Salut à toi

La tôle fait 0.8 mm d'épaisseur sur la 2CV et ...

Tu n'as pas 36 solutions soit tu soudes à la brasure donc chalumeau acétylène/oxygène, tu feras du bon boulot avec un peu d'entraînement.


Soit tu investis dans un semi automatique mig/mag argon/CO2 avec du fil de 0,8mm; et la tu fais du très bon travail ; c'est toi qui décides.
Mais ne crois pas qu'avec un poste Lidl tu pourras éviter de faire du gruyère avec les tôles de ta caisse, j'ai testé c'est impossible...
Donc c'est toi qui décides.

Bonjour,

J’ai continué un peu la soudure.
J’ai fait les deux pieds au-dessus du bas de caisse arrière, puis les deux bas de caisse.
Globalement, je suis content, tout s’ajuste plutôt bien.

Je vous enverrai une photo une fois les soudures nettoyées.

Dans la foulée, j’ai voulu voir comment se positionnait le plancher pédale.
Avec un peu d’effort, j’arrive à bien le mettre en place. Il est en butée partout correctement.
Mais en mesurant l’écartement entre le trou du plancher pédale (où passe la vis dans le châssis) et celui situé sous le siège arrière, je constate qu’il y a un peu moins d’un centimètre en trop. Pourtant, je suis bien en butée sur les longerons. Auriez-vous un conseil ?
Cela vous est-il déjà arrivé ?
Ou bien est-ce « normal », comme souvent avec de la rénovation.

Merci d’avance !

Salut

Mais en mesurant l’écartement entre le trou du plancher pédale (où passe la vis dans le châssis) et celui situé sous le siège arrière, je constate qu’il y a un peu moins d’un centimètre en trop.

Ça arrive oui, si en appuyant au centre du plancher pédales on arrive pas à rattraper le jeu, il faut raccourcir les extrémités des longerons.

Sinon rien de grave.

Bon courage pour la suite.

Cdt
A

Bonjour,
J’ai dû raccourcir les longerons pour que ça passe.
Après un montage à blanc, tout est bon, donc j’ai commencé la soudure, enfin !
D’ailleurs, le pied entre les portes, il faut le souder aussi ? Juste au niveau du trou ou bien sur toute la longueur ? Merci.

Bonjour,
Petit à petit, j’avance dans la découverte de la soudure et du travail de la tôle.
J’ai installé et soudé les longerons, le pied de montant et les trois planchers après les avoir préalablement fixés sur le châssis. Maintenant, je passe aux finitions : ponçage et reprises de soudure.
Ce n’est pas très beau, mais ça tient, et c’est le principal. J’ai aussi dû rajouter quelques petits bouts de tôle à l’arrière. Et j’en profite pour changer mes supports de porte avant, car ils étaient un peu souples. Ce n’est pas fini, mais la carrosserie commence à toucher à sa fin.

J’ai hâte de reprendre les travaux avec ma fille.
Mais avant d’envoyer la voiture en peinture, il faut que je ponce toutes les zones rouillées pour voir si je dois mettre du mastic s’il y a des trous.

D’ailleurs, on est d’accord : je dois mettre du Rustol sur toutes mes soudures et sur les zones poncées à blanc, et avant de mastiquer les trous, n’est-ce pas ?

Merci.

Salut

Oui beau travail !
Tu as boulonné tes planchers avant de souder ?

Oui, sur le châssis.
Là, je l’ai mis sur le côté pour finir le dessous et les coins.
D’ailleurs, j’ai fait le deuxième Par contre, les équerres de ceinture ne sont pas en face.
Le problème vient du fait que les longerons et le plancher sont neufs et ne sont pas d’origine.
Je verrai plus tard pour adapter.

Par contre, les équerres de ceinture ne sont pas en face.
Le problème vient du fait que les longerons et le plancher sont neufs et ne sont pas d’origine.
Je verrai plus tard pour adapter.

Oui ça arrive car le plancher n'était pas aligné au bas de caisse, il aurait fallu les visser au moment de souder, bon on peut pas tout savoir...

Il faudra rogner les trous pour rattraper le décalage, cela m'est déjà arrivé.

Cdt
Bon wk

Oui mais c’était aligné avec le planché de devant et derrière.
Donc je me suis dit que vu que c’était pas du origine c’était pas percé au bon endroit.

Pyl a écrit : ↑22 nov. 2025, 19:27 Oui mais c’était aligné avec le planché de devant et derrière.
Donc je me suis dit que vu que c’était pas du origine c’était pas percé au bon endroit.

Oui c'est possible, il y a certainement imperfections sur les re fabrications et il faut ajuster.

Bon weekend

Bonjour @Pyl , bonjour à tous,
J'ai connu aussi ces ajustements, @Pyl .
Mais ce n'était pas à cause d'une malfaçon des pièces, c'était parce que je ne les avais pas parfaitement alignés..
J'ai, moi aussi, dû ajuster les équerres de fixation des ceintures.
D'ailleurs, ces équerres pourraient servir à aligner les bas de caisse avec les planchers.. Une idée comme une autre ? Ce n'est pas facile non plus de souder des tôles neuves avec des tôles anciennes.
J'ai utilisé "APP Copper 50 Spray" qui permet de protéger les tôles soudées par points contre la corrosion, tout en facilitant la soudure :
https://colorplusauto.com/products/app- ... 1162156448
Je ne sais pas exactement ce que ça vaut. Pour cela, il faudra attendre quelques années pour savoir si la protection anti-corrosion est efficace
Bon dimanche à tous !
Jean-Pierre