2cv-legende.com

C'est bien un moteur 602 cc pour 2 CV 6, du type M 28/1, badgé A06/635 probablement, si tu veux y remettre une plaque.
On peut aussi le monter à la rigueur sur une Méhari, une AMI 6 d'après mai 68, une Dyane 6 d'après septembre 68, ou une AMI 8. Toutes ces voitures ont une carte grise de 3 CV, donc pas de problème....

Les AMI 6 jusqu'en mai 68 et les premières Dyane 6 (D6 et Dyane 6) ont aussi un 602, mais pas du même modèle : c'est un M4. Mais on pourrait les équiper règlementairement de ce moteur, car ce sont aussi des 3 CV. Mais elles ne pourraient plus avoir de carte grise collection....

Au final tu avais réussi à le négocier un peu ?

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour, il a l'air pas mal ,reste a savoir si il tourne et son kilométrage, la boîte est comment, voilà.
Mais le chariot de Intermarché et en très bon état

En faite, j'ai l'intention de changer pas mal de pièces dessus pour être sur du truc et le monter sur ma deuch ensuite. Repartir sur un moteur ou je suis sur de ce qui a été changer.

bob41 a écrit :

C'est bien un moteur 602 cc pour 2 CV 6, du type M 28/1, badgé A06/635 probablement, si tu veux y remettre une plaque.
On peut aussi le monter à la rigueur sur une Méhari, une AMI 6 d'après mai 68, une Dyane 6 d'après septembre 68, ou une AMI 8. Toutes ces voitures ont une carte grise de 3 CV, donc pas de problème....

Les AMI 6 jusqu'en mai 68 et les premières Dyane 6 (D6 et Dyane 6) ont aussi un 602, mais pas du même modèle : c'est un M4. Mais on pourrait les équiper règlementairement de ce moteur, car ce sont aussi des 3 CV. Mais elles ne pourraient plus avoir de carte grise collection....

Merci bob pour toutes c'est précisions... j'ai bien l'intention de lui remettre une plaque moteur...

admin a écrit :Au final tu avais réussi à le négocier un peu ?

Et bien oui, pas de beaucoup mais bon, ça a payé l'essence pour aller le chercher. Je l'ai eu pour 220€, enfin ma femme, car elle me l'a offert....