2cv-legende.com

Dans la description il y a écrit : fonction klaxon simple sans option ville et route.
Donc il n'y a qu'un seul klaxon. Si tu veux les deux, il ne convient pas.
Je ne sais pas si le commodo ancien est refabriqué, mais on en trouve en bourse, le problème c'est qu'il n'y a plus de bourse....

Ami de la 2 CV en aurait un d'occasion, très cher, plus que le neuf comme toujours chez eux, et de couleur grise, donc pour AZAM, si la photo est exacte.

https://www.ami-2cv.com/electricite-2cv ... ou-hy.html

Sinon, dans une refabrication, peut-être est possible de bidouiller avec des morceaux de l'ancien pour mettre la commande à deux klaxons ?

bob41 a écrit : Sinon, dans une refabrication, peut-être est possible de bidouiller avec des morceaux de l'ancien pour mettre la commande à deux klaxons ?

Tout à fait.
Comme le dis Bob41, tu peux prendre une refabrication de chez Cipere (je l'ai acheté, c'est de la bonne came), et ensuite mettre un plot 7 bornes (si je ne me trompe pas, désolé, suis en déplacement......)
J'ai pour ma part déjà étudié la chose et je pense que c'est ce que je vais faire !
Sinon, tu branches les deux klaxons sur la même borne..Tu auras les deux mais ensemble !

- Changement du capot avec l'achat d'un capot ancien modèle :

Bonjour, petite question : il me semble que le capot « petites nervures » a changé en 1961.
Celle-ci avait été modifiée ?
Savez-vous exactement a quel moment le changement a eu lieu et quels sont les autres signes de reconnaissance ?

BeaR a écrit :

- Changement du capot avec l'achat d'un capot ancien modèle :

Bonjour, petite question : il me semble que le capot « petites nervures » a changé en 1961.
Celle-ci avait été modifiée ?
Savez-vous exactement a quel moment le changement a eu lieu et quels sont les autres signes de reconnaissance ?

Normalement sur la berline, le capot a nervures a été abandonné en décembre 1960 pour le 5 nervures que tu as sur ta voiture actuelle ce qui a amené un écartement en plus des bananes du pare choc de 4 cm soit 46 cm.
Si cela te permet de vérifier

Autre modification : avec le nouveau capot et l'ajout des joues d'ailes, les ailes ont un bossage pour visser ladite joue, qui n'existe pas sur les ailes antérieures.
Il y a aussi des modifications sur le tablier : les écrous borgnes pour fixer les joues d'ailes sont ajoutés, et la fixation de la béquille centrale d'ouverture du capot est supprimée.
Et le système de fermeture du capot est complètement modifié.

YESSS ça c'est notre Bob national

bob41 a écrit :

Autre modification : avec le nouveau capot et l'ajout des joues d'ailes, les ailes ont un bossage pour visser ladite joue, qui n'existe pas sur les ailes antérieures.
Il y a aussi des modifications sur le tablier : les écrous borgnes pour fixer les joues d'ailes sont ajoutés, et la fixation de la béquille centrale d'ouverture du capot est supprimée.
Et le système de fermeture du capot est complètement modifié.

Merci pour ces précisions, je vais commencer à engranger de la connaissance avec toi je crois!
La mienne étant de 61, il n’y a pas de doute. Je pensais être sur l’année charniere.

Si elle est de 1961, pas de doute, c'est le nouveau capot à cinq nervures et les joues d'ailes, pas le capot que tu as mis en photo.

Bonjour,

maintenant qu'elle est peinte avec le capot pré-61... elle va rester comme ça non ?

A plus.

JLUC