2cv-legende.com

PATAPOMS a écrit : ↑13 déc. 2020, 12:31

CHARLYSTONE a écrit : ↑12 déc. 2020, 07:47 Très bonne nouvelle ,je ne vois pas ou se trouve l'attache de l'accélérateur sur le boîtier du ventilo, c'est pas le ressort de rappel ou alors l'agraffe du câble sous la boîte à air

En fait il me manque à la fois l'agrafe du cable sous la boite à air (qui maintient le cable tendu) et aussi la petite attache sur le boitier du ventilo. Tu sais là ou vient s'accrocher le ressort de l'accélérateur?
Bon par contre j'ai commandé chez Cipere c'était les seuls à avoir tout en stock... mais alors le délai de livraison et les FDP au secours...!
Je crois que je vais faire une essai sur route sans les ailes je suis trop impatient

Si tu est un peut bricoleur, tu seras fabriquer ces attaches qui sont facile à faire avec du fil de fer

CHARLYSTONE a écrit : ↑13 déc. 2020, 17:17

PATAPOMS a écrit : ↑13 déc. 2020, 12:31

CHARLYSTONE a écrit : ↑12 déc. 2020, 07:47 Très bonne nouvelle ,je ne vois pas ou se trouve l'attache de l'accélérateur sur le boîtier du ventilo, c'est pas le ressort de rappel ou alors l'agraffe du câble sous la boîte à air

En fait il me manque à la fois l'agrafe du cable sous la boite à air (qui maintient le cable tendu) et aussi la petite attache sur le boitier du ventilo. Tu sais là ou vient s'accrocher le ressort de l'accélérateur?
Bon par contre j'ai commandé chez Cipere c'était les seuls à avoir tout en stock... mais alors le délai de livraison et les FDP au secours...!
Je crois que je vais faire une essai sur route sans les ailes je suis trop impatient

Si tu est un peut bricoleur, tu seras fabriquer ces attaches qui sont facile à faire avec du fil de fer

Ah bah oui P... quel con j'y ai pas pensé au bon vieux fil de fer!!

Content d'avoir trouvé une solution a ton problème, c'est du provisoire mais des fois faut faire preuve d'imagination, la 2cv est facile à dépanner

Hello

Bon, ca aurait pas été drôle si il y avait pas un petit souci...
Je n'ai pas encore roulé avec la deuch car j'attends toujours mes petites pièces pour remonter les ailes (agrafes, silents blocs, vis manquantes des toles de refroidissement....)
Bref, je fais quand même tourner un peu titine pour voir et pour entendre son joli bruit .
Et là en contrôlant je me rends compte d'une fuite coté droit au niveau d'un des ressorts des tiges culbuteurs... Pas énorme mais bon... Ca fuit quand même...

petite vidéo pour vous montrer le souci...



Ca ne semble pas sortir des joints lunettes, ca coule bien du ressort...

Des avis? Mauvais serrage de la culasse (pourtant réalisé au couple)?
Coté gauche tout est nikel....

Merci pour vos lumières!!

Le tube enveloppe qui est déformé et appuie mal sur le joint lunette (le plus probable), ou qui est percé (jamais vu !), ou qui est dé-serti de la culasse (ça arrive).
Peut-être...

bob41 a écrit : ↑17 déc. 2020, 17:30

Le tube enveloppe qui est déformé et appuie mal sur le joint lunette (le plus probable), ou qui est percé (jamais vu !), ou qui est dé-serti de la culasse (ça arrive).
Peut-être...

Hum... merci Bob.

Alors le dessertissage j’y crois pas trop, ni le trou.
Pour la déformation, le tube était en bon état a la pose
Cf photo (culasses de retour du rectificateur) Après est ce qu’on l’a déformé au montage sans y faire gaffe?
Le joint lunette un peu abimé aussi peut etre autour du tube?
Le seul moyen de savoir est de re-déculasser :pleurs: :pleurs:
Elle est pas énorme la fuite mais bon...

Dommage. C'est vrai qu'il fait un beau bruit ton moteur.
Courage pour régler les derniers désagréments.
A bientôt.

Merci Eric
Je vais je pense faire quelques essais sur route quand même, rouler un peu contrôler que tout est ok, que rien d’autre ne pose probleme et surveiller la fuite.
Mais ca fait C.... je pensais être au bout...

Recu mes pieces !
Alors avant de tout remonter j’ai fait tourner encore le moteur et observé cette fuite...
Avec un gros tournevis plat je suis aller compresser un peu les ressorts, j’ai appuyé un peu autour des joints lunettes, sur leur cache en metal... et figurez vous que ca ne fuit plus!!
Peut etre le joint qui n’etait pas bien placé d’un chouilla... bref...

Bon je vous retrouve sur un autre fil de discussion que j’avais ouvert il y a quelques temps sur des problèmes de démarrage et de ralenti.. parceque ca ca continue...