2cv-legende.com

Bonsoir,

en effet pas de doute possible.

Seule la tôle sous moteur a l'air d'avoir tenu le coup!

Peut être grâce à la "protection huileuse" que le moteur lui a fourni

Si tu la découpe, on connais un jeune isérois que ça peut intéresser!

A moins que tu aies eu déjà l'idée de la réutiliser!

Hâte de voir le nouveau châssis

Bon courage.

JLUC

A non je l ai pas utilisé je peut essayer de faire de mon mieu pour le récupérer mais je garantis rien elle est un peut abîmé à l avant

Bonjour,

et bien si tu as l'opportunité de la conserver, tu feras sans doute un heureux parmi les amoureux de la tôle d'origine.

Celle-ci elle doit faire plus que 0.6mm d'épaisseur

Ca doit pouvoir se réparer.

A bientôt.

JLUC

Constant, je vois que tu as deux posts, celui-ci sur la restauration d'une AK 400, et un autre sur une AZ de 1963.
Tu mènes les deux chantiers de front ? Bravo, tu es courageux...
Je te souhaites bonne réussite.

Oui je fait les 2 d’un coup au moin le temps qu une commande de pièce arrive je Bricol l autre pas le temps de s’ennuyer
Bon je vais essayer de la démonter proprement
J ai aussi la traverse avant et la traversé arrière en bonne état je les récupère ou ça a pas d’intérêt ?

J ai démonter la tôle de protection du moteur je l’ai dépointé plutôt que la découper je pense c est plus simple pour la remettre en place je met quelques photo si ça peut aider un isérois je vous laisse le prévenu si il est intéressé

Constant a écrit : ↑30 nov. 2020, 17:13 Oui je fait les 2 d’un coup au moin le temps qu une commande de pièce arrive je Bricol l autre pas le temps de s’ennuyer
Bon je vais essayer de la démonter proprement
J ai aussi la traverse avant et la traversé arrière en bonne état je les récupère ou ça a pas d’intérêt ?

Et bien bravo. Une c'est déjà beaucoup d'investissement, mais deux en même temps, chapeau.

Pour les traverses, moi, j'ai tendance à tout garder et amonceler
Ca peut servir en cas de choc, pas trop important quand même.

Je suis un peut pareil j aime pas jetter à la ferraille je vais continuer le démontage pour essayer de sauver ce que je peut

Constant a écrit : ↑30 nov. 2020, 18:21 J ai démonter la tôle de protection du moteur je l’ai dépointé plutôt que la découper je pense c est plus simple pour la remettre en place je met quelques photo si ça peut aider un isérois je vous laisse le prévenu si il est intéressé

Merci pour lui, je fais passer le message

A bientôt.

JLUC

Attend je suis désolé mais je vien de me rendre conte que sur le châssis que j acheté elle n y est pas du coup je la garde vraiment désolé pour le faux espoir

J'aurai eu le mérite de t'avoir fait pensé à la conserver

A bientôt.

JLUC

Salut la compagnie
J ai un doute sur mon châssis que j ai acheté j ai l impression qu il n est pas pour une 2 cv ak 400
les fixations du train de roue arrière me paraisse plus loin et j ai une traverse en plus a l’arrière avis au connaisseur je peut le monter sur une ak400? Quelle est la distance entre l’es fixation du train de roue avant et arrière dans les troues les plus loin ? Merci d avance

Bonjour, je veux pas dire de bêtises mais je crois que c'est un châssis d" Acadiane

Ha
Et un châssis d acadiane sur une ak400 c est pas bon ?

Je ne sais pas, attends d'autres avis de spécialistes de l'Ak

Salut,
Je ne connais pas ce châssis, par contre ce que je peux dire de manière certaine c'est que ce n'est pas un châssis d'AK 400 :
voilà quelques photos du mien :

Donc, c'est un châssis d 'Acadiane ,prend des mesures et quelqu'un du forum pourrait le comparer avec celui d'une AK

Les fixations pour l’es train de roue non sont pas identique
Moi qui croyais avoir fait une affaire
Si quelqu’un est intéressé je l ai acheté 700€

Salut
Bon j ai mis en vente mon châssis d acadiane
Et là je regarde les châssis neuf d après vous en neuf plutôt origine ou adaptable ?
Si adaptable cataphorese ou galva ?
Sachant qu un châssis adaptable si j ai bien compris je ne pourrais pas assurer mon ak400 en collection c est bien ça ?
La différence de prix entre les 2 châssis adaptable ou origine fini t elle par s’amorti avec une assurance collection ?
Sachant qu’elle vas principalement être utilisée sur la ferme pour des bricoles qui ne l abimerons pas style transport de boite à outil ou petite pièce mécanique encombrante
Merci pour votre avis

Salut,

Tu fais comme tout le monde ! tu restaures l'ancien chassis sur 30cm pour pouvoir fournir les photos ad'hoc du chassis pour pouvoir la passer en collection ;o)... et tu mets ce que tu veux sur ta bagnole ;o)

Par contre, personnellement, je déconseille le galva pour plusieurs raisons : d'abord, c'est bling bling, il faut au moins le repeindre un coup en noir, mais en plus, ça a tendance à 'claquer' sous contrainte le galva, c'est que du bruit, mais avec les traitements et l'usage qu'on fait de nos deuch', je préfère rester en standard perso...

@++

Damien

Bonjour
J ai fait une trouvaille pour mon ak400 Un petit châssis en état moyen
Je vais le refaire
J ai ouvert la boite de conserve Je vais changer les parties pourries et renforcer ou tout les châssis plient
Ma question pour faire des soudures en bouchonage vous faite des troues de quelle diamètre ?

Moi j'ai utilisé un foret à dépointer de 6

Salut
J avance tranquillement sur le châssis et sur les pots de suspension

Salut tout le monde
Des nouvelles de l AK on avance tranquillou Sablage puis peinture des gentes et du filtre à air et remontage du moteur
Bonne soirée

Beau boulot. Bravo.

Salut
Après 2 jours bien acharnés J ai l impression que j avance

Je te confirme, bien joué

Salut j avance encore un peut

Bravo Constant, cela avance !

Entraxe et position de la fixation du pied de la barre de phares :