2cv-legende.com

Corpas a écrit : ↑28 janv. 2021, 11:10 Merci beaucoup pour ton message sympathique et tes conseils @reve49.

J’ajoute à ma liste de vérifications le dot des pneus (ils ne semblent pas trop vieux et en très bon état) et la vidange du réservoir avec vérification du circuit de carburant.
Je vérifierai demain le numéro de moteur pour percer le secret de la catalyse.

Par contre j’ai une interrogation, le vendeur me dit mettre du sans plomb 98 + additif, mais je ne suis pas sûr que l’additif plombé soit nécessaire.
Au contraire, cela serait néfaste si la voiture a un pot catalytique.

Vous mettez qui dans vos 2 CV? 98 j’imagine, c’est assez logique, mais qu’en est-il de l’additif?

Bien régler ça prend du E85

Faut enrichir le mélange ( gicleurs) et pour être tranquille refaire entièrement la ligne d'essence et les joints/membrane du carbu et de la pompe


Pour l'additif, déjà en 2006 sur une R20 on me disait que c'était fait pour .... les vendeurs d'additifs

Du 98 seul ça passe!

A bientôt.

JLUC

Merci pour ton retour!

Bon j’ai pris contact avec le responsable du musée 2CV, il est très sympathique et passionné, et il m’a confirmé le sérieux de l’atelier de jojo avec lequel ils travaillent régulièrement.
C’est un carrossier très doué apparemment, il a fait les compagnonnages et à été formé parmi les meilleurs artisans français.

Si ça peut servir à d’autres membres qui se poseraient la question.

Elle est en bon état cette Charleston !

Merci @casaman.

Très belle 2cv . Félicitations pour ton achat .

Corpas a écrit : ↑26 janv. 2021, 21:30
Concernant les sièges il semblerait que la garniture soit d’origine, il m’a dit qu’à l’achat de la voiture le siège conducteur était un peu affaissé et qu’il avait remplacé lui même les ressorts. Je n’ai pas plus d’infos.

Salut,
C'est une très belle base ta 2cv.
Pour les sièges c'est fort probable qu'ils ont été refaits mais c'est finalement une bonne nouvelle vu que pour les refaire soit même (mousses, caoutchoucs et housses) il y en a au bas mot pour 350 euros.
Sur ma Charleston Am90 jamais couché en extérieur et de 35 000 kms le tissu était encore en bon état mais sa mousse (celle qui est avec le tissu) était complétement en miette laissant une poussière comme du sable se rependre partout dans la voiture et avec un aspect détendu.
Un indice d'origine le dos des sièges avant est noir s'ils sont d'une autre couleur (gris chez MCC par exemple) c'est qu'ils ont été refaits.

Mon exemple.
Siège avant d'origine et 31 ans

Et siège refait avec des consommables de chez MCC A+

Salut @steph77,

Merci pour ces éclaircissements, les sièges ont donc dû être refaits puisqu’ils sont en parfait état et que le dos des sièges avants n’est pas noir mais gris.

C'est bien ça ils ont été refaits mais encore une fois c'est une bonne nouvelle. A l’aspect c'est des MCC.

Personnellement j'ai gardé mes anciennes housses mais elle risque de terminer à la poubelle.

A+

avé corpas



très jolie charleston !

Merci @Barbe-Noire et @steph77.