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Bonjour,

williamm a écrit :hello
moi j'ai eu 217 euros chez amv mais avec tiers + rs + assistance 0 kms+ bris de glace.
à 94 euros l'année tu n'as que le tiers seul ?

oui 94 euros l'année le tiers seulement (c'est ce qu'il ont dit à mon père comme c'est lui qui l'assure à son nom). Je ne sais pas au niveau du bris de glace,...etc, je crois que c'est la formule minimum ça.

Deuchémoi a écrit :A la MAIF aussi et je paye 201€/an avec un bonus de 0,50 ...!!! Et j'ai 3 autres véhicules + la maison chez eux !!
Je vais leur en toucher 2 mots ...

Mon père chez eux à 2 véhicules + la 2cv bientôt + un solex de 1960 + la maison, donc 201€ bizarre . Cela dit, c'est différent selon chaque personne mais à ce point.!
Je lui redemanderai en détail ce que comporte l'assurance à 94€ exactement
A bientôt

Math 2cv a écrit : Je lui redemanderai en détail ce que comporte l'assurance à 94€ exactement

Pour moi, formule ESSENTIEL avec une franchise à 135€. Ca fait cher la différence, quand même ...

l'avantage de la CGC est de ne passer le CT que tous les 5 ans ... ok, mais donc personne ne trouve utile, pour un véhicule utilisé très régulièrement, soit 3 à 4 x par semaine (eh oui, ma deuche, elle sort par tous les temps), de passer le CT tous les 2 ans ? le CT, ça ne sert à rien (freins, direction, corrosion, ... ) ? :shock:

jurassicdeuche a écrit :l'avantage de la CGC est de ne passer le CT que tous les 5 ans ... ok, mais donc personne ne trouve utile, pour un véhicule utilisé très régulièrement, soit 3 à 4 x par semaine (eh oui, ma deuche, elle sort par tous les temps), de passer le CT tous les 2 ans ? le CT, ça ne sert à rien (freins, direction, corrosion, ... ) ? :shock:

Effectivement, si tu surveilles et entretiens bien ta 2 CV le CT ne sert pas à grand chose. J'ai rarement été surpris des observations faites sur le rapport de CT pour aucune de mes deuches et dérivés.

Mais je n'en dirais pas autant des voitures modernes

OUI bien sur le contrôle pour moi c'est un impôt déguisé, ,la plus part des contrôleur ne connaisse rien en mécanique, et font

des diagnostic sans démontage, donc au pif,bref !!!on est obligé de le faire , :pleurs: moi perso comme la plus part, je c'est avant le contrôle

si elle est en état ou pas de passé le contrôle, a coup sur .

Un autre avantage non négligeable de la carte grise collection :
Bien que cela ne concerne pas nos deuches et dérivés est de pouvoir importer un véhicule de plus de 30 ans et d'obtenir la carte grise sans autre formalité qu'un contrôle technique et une attestation de la FFVE.(Fédération française des véhicules d'époque)
Ceci même si le modèle ou la marque n'a jamais été commercialisé en France (exemple les De Lorean)
Aucune modification à apporter au véhicule, ni examen DRIRE.
J'ai importé ainsi une américaine de 1978 et obtenu très facilement la carte grise, elle est restée 100% et légalement en configuration USA.