2cv-legende.com

Avant de continuer , je vais mettre un peu d'ordre et surtout virer la plateforme , maintenant qu'elle est finie et afin d'éviter de la salir avec des poussières de ponçage ou du brouillard de peinture je la met à  l'abris dans mon sous sol , ma femme se demande où elle va bien pouvoir faire sécher le linge ...









Voilà  maintenant que le garage est vide , je vais pouvoir poncer à  mon aise .

MAGNIfique !, quel boulot, il me faudrait 3 vies pour apprendre à  faire çà  . j'aime aussi la 203 !

DELAROUILLE a écrit :maintenant qu'elle est finie et afin d'éviter de la salir avec des poussières de ponçage ou du brouillard de peinture je la met à  l'abris dans mon sous sol , ma femme se demande où elle va bien pouvoir faire sécher le linge ...
.

se serait dommage quelle salisse le chà¢ssis tout beau avec du linge qui sèche :mrgreen: :mrgreen:

ok je sors :arrow: :arrow:

vincent1962papa a écrit :

DELAROUILLE a écrit :maintenant qu'elle est finie et afin d'éviter de la salir avec des poussières de ponçage ou du brouillard de peinture je la met à  l'abris dans mon sous sol , ma femme se demande où elle va bien pouvoir faire sécher le linge ...
.

se serait dommage quelle salisse le chà¢ssis tout beau avec du linge qui sèche :mrgreen: :mrgreen:

ok je sors :arrow: :arrow:

En même temps, du linge propre pour essuyer le chassis neuf ...y'a que ça de vrai !!
je te suis :arrow: :arrow:
:mrgreen:

Sans compter que l'humidité pourrait nuire à  la peinture fraîche.... :roll:
:P Y a encore de la place dehors ? Car j'arrive aussi ! :twisted:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Allez, plus sérieusement, c'est époustouflant de pareils résultats !

Ta deuche sera mieux refabriquée que lorsqu'elle a été fabriqué en 59 ...
Pour le linge... Je sors avant la méchante vanne !

C'est vrai que qui dit linge à  sécher dit humidité ... pas bon ça ^^

Avant d'attaquer la coque j'ai un paquets de bricoles qui me prennent un temps fou à  traiter .
Déjà  les accessoires de fixation des entourage de glace ou j'ai ressorti le pinceau .
Les entourages de glaces que j'ai rebouché au mastic alu , j'ai essayé à  l'étain mais ils se tordent de rire :evil:
La visserie bien crasseuse .
Et puis il a fallu démarrer le moteur de mon pôte avant qu'il l'emmène .
Reste les pares chocs et les phares auquels je n'avais pas touché ... je vais y arriver ... je vais y arriver !

Bonjour DELAROUILLE,

Tu nous montres une passion et un travail exceptionnels!
Ton travail sur la deuche touche à  sa fin, mais encore un peu de patience. Je tiens à  finir le dérouillage de la mienne car après, le remontage de nos pièces propres est un réel plaisir.

Tu nous donnes beaucoup d'envie et un véritable plaisir pour les yeux...

Merci Delarouille

@+
Pierre80

Ce mastic alu est-il résistant ? Le rendu est comment ?
J'ai jamais osé utiliser ce type de matériaux, car je restais septique quand à  son efficacité, mais voyant qu'un deuchiste aussi sérieux que delarouille l'utilise ...

FrancetteLaDeuche a écrit :Ce mastic alu est-il résistant ? Le rendu est comment ?
J'ai jamais osé utiliser ce type de matériaux, car je restais septique quand à  son efficacité, mais voyant qu'un deuchiste aussi sérieux que delarouille l'utilise ...

+1!! :D

Encore du magnifique travail en perspective, mais dis nous en plus sur ce mastique alu! :shock:

@+

Vincent.

Le Debrasel AL SI 12 est un produit de remplacement de l'étain , il contient de l'aluminium , beaucoup plus pateux que le mastic normal et trés dur à  poncer , mais il se passe directe sur la tôle , trés pratique quand on ne peux pas greffer , on peux même tarauder dedans . le seul problème est qu'il est cher du style 60€ mais j'en aurai jusqu' à  ma retraite .

Suite , la visserie PPppffffiooouuuu ....







Soudure sur déflecteur sur l'envers

Bonjour Delarouille,

Je n'ai pas suivie ton post de tout septembre (pour cause : j'étais pas chez moi)

et je reviens avec les mauvais jour sur le forum...


Je suis ébahie par la qualité du travail...


Un de ces quatres faudra que je motive les troupes de 2cv club de Sarlat qu'on aille te piquer 2 ou 3 trucs...
(l'efficace et dynamique secrétaire, retape une 52 en ce moment)

Quand je vois ton moteur, la partie inférieure de la mà¢choire tombe sur le bureau et un flot de salive goutte alors sur mon clavier... ^^
Nul que doute que celui ci flanchera pas après 1000 km... comme mon merdier... lol

Par contre, ta bobine, elle sort d'où??? je reconnais pas le moulage Ducellier habituel????????


@+
Bonne continuation.

s.remy51 a écrit : Quand je vois ton moteur, la partie inférieure de la mà¢choire tombe sur le bureau et un flot de salive goutte alors sur mon clavier... ^^
Nul que doute que celui ci flanchera pas après 1000 km... comme mon merdier... lol

+1 !!

s.remy51 a écrit :Un de ces quatres faudra que je motive les troupes de 2cv club de Sarlat qu'on aille te piquer 2 ou 3 trucs...
(l'efficace et dynamique secrétaire, retape une 52 en ce moment)

Par contre, ta bobine, elle sort d'où??? je reconnais pas le moulage Ducellier habituel???????? .

Vous passer quand vous voulez les gars :D , ça tombe bien elle est pas fini , on pourrai faire une opération commando sur un week end pour la finir , merde ça fait déja 6 mois que je suis dessus :mrgreen:

pour la bobine , c'est la bonne , il y en a eu 3 sortes , les première en tôle , les secondes en cahoutchouc ( la mienne ) et les dernières en bakélite .

Un petit peu de mastic , tiens ça fais longtemps que j'en avais pas fait ,
une couche d'apprêt phosphatant quand même et ... ponçage ...
plussieurs passes seront necessaires pour bien virer les petits défauts .

Aller un peu plus ...



Je voudrais bien sauver ce pare choc avant , parce que j'ai vu un refabriqué qui coute un bras et qui a du être fait par des chinois pressés alors je préfère éviter .





Par contre l'arrière c'est un neuf , celui d'origine n'a plus de pare choc que le nom .

si tu as peur de t'ennuyer j'ai de quoi t'occuper :oops: :oops: :mrgreen:

DELAROUILLE a écrit :Aller un peu plus ...



Je voudrais bien sauver ce pare choc avant , parce que j'ai vu un refabriqué qui coute un bras et qui a du être fait par des chinois pressés alors je préfère éviter .





Par contre l'arrière c'est un neuf , celui d'origine n'a plus de pare choc que le nom .

Bonjour delarouille.
J'aurai plutôt tendance à  t'appeler "dumaniaque".
Je viens de decouvrir le travail que tu as accompli.
Le resultat est tout simplement ahurissant.
Je viens d'acquerir une belle 62 bien ridée, qui est dans le garage et qui n'attend plus maintenant qu'on s'occupe d'elle pour redevenir celle d'antan.
J'hesite sincerement à  presenter les futures étapes de ma restauration.
la perfection viens de me peter a la geu...s. :roll:
Si le proverbe dit que "le mieux est l'ennemi du bien",pour ce coup le bien c'est encore le mieux!!!.
J'aurai desormais en memoire ton travail, et cela me poussera chaque fois à  me depasser pour tendre vers le meilleur.
Bravo!!! (prosternation). :oops:

où DELAROUILLE passe la rouille trépasse :!: :!: :!:

Sorry de revenir en arrière, mais tu peux me donner les références du manocontact de pression d'huile que tu as monté sur ton A53 ?
Merci.

Encore merci à  tous pour vos encouragements , Domi le manocontact je l'ai pris chez les amis de la 2CV Diamètre 12 mais je ne me souvient plus du filetage .

Encore de la ferraille







Témoin de poncage sur le pare choc

DELAROUILLE a écrit :
Vous passer quand vous voulez les gars :D , ça tombe bien elle est pas fini , on pourrai faire une opération commando sur un week end pour la finir , merde ça fait déja 6 mois que je suis dessus :mrgreen:

Un week end ça av être chaud, je fais pas mal de truc les WE

Mais je suis un congé les 2 premières semaines de Novembre

Je serais à  50 bornes de chez toi.
Dis le moi si tu veux un coup de main.

Bonne continuation

Je suis épaté par ton taf

Pas de problème , passe en te promenant si t'es dans les coins , j'aurai besoin de toi pour enlever un ou deux opercules metalliques sertis sur un réservoir en verre qui doivent dater de 1664 ( c'est ce qu'il y a marqué dessus ) je sais qu'il faut faire ça à  froid et sans secouer car la réaction chimique pourrait entrainer la formation de mousse ...
Tiens moi au jus

Ponce , mastique , reponse , apprête , petite retouches , ponce , mastic apprête , reponce , etc ... etc ...
Ah un peu de peinture quand même !

Que c'est long les bricoles ... j'ai passé 1H et demi à  monter les cahoutchoucs sur les pares chocs , parce que les baguettes alu ne sont pas cintrées , le jonc trop long et il faut faire l'arrondi à  la main , enfin à  la disqueuse ça va plus vite .



Une dernière couche d'aprêt que j'ai teinté de la couleur du pare choc , comme ça on verra moins les pètes

Sui suite

toujours aussi beau

salut a tous
c'est éblouissant Monsieur Delarouille il ny a qu'un mot bravo maître.

Merci mais pour que ce soit éblouissant il faudrait que ça brille plus



Je ne vanterais jamais asser les avantages du mastic pistolable pour les derniers petits défauts , je le teinte comme ça quand on ponce on voit bien quand c'est clean .