2cv-legende.com

Je pense que c'est plutôt Citroën que l'"Europe" qui fait son caca nerveux ! [/quote]



Tout à fait de ton avis...

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Ah ben oui, c'est pas là qu'est la frappe à froid d'origine. C'est dans l'habitacle sous les pieds du passager, comme j'ai dit plus haut.
Et la plaque constructeur, c'est une plaque marquée Citroën, du modèle vendu par Amis de la 2 CV et dont j'ai mis le lien. Et elle est rivetée sur le longeron, pas sur la traverse.

Là, c'est évident, que ce n'est pas un châssis Citroën....

Pas sûr que sur la mienne qui est de fin 1988 les marquages soient identiques à cette notice qui pourrait correspondre à des modèles antérieurs.
A vérifier sur un modèle (2cv6) de la même année.

Mikey 71 a écrit :Je pense que c'est plutôt Citroën que l'"Europe" qui fait son caca nerveux !

Tout à fait de ton avis...
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:plus1:

L'Europe n'a rien à voir la dedans. La carte grise collection et ses modalités d'obtention, c'est franco-français !
Mais ailleurs ce n'est pas forcément mieux, notamment en Belgique. Nos amis Belges pourraient nous en dire plus...
A part peut-être en grande Bretagne, où on roule avec n'importe quoi, mais les Rosbeefs s'en vont, bon voyage....

Roland a écrit :Pas sûr que sur la mienne qui est de fin 1988 les marquages soient identiques à cette notice qui pourrait correspondre à des modèles antérieurs.
A vérifier sur un modèle (2cv6) de la même année.

Oui, à vérifier sans doute.
Mais je n'ai jamais vu de frappe à froid sur la traverse, et le n° de châssis est toujours sur une plaque Citroën noire, fixée soit sur la traverse effectivement, soit sur le longeron, soit sur le tablier, il me semble.

Sur ma 2cv qui date de juillet 86, il y avait bien la frappe à froid presque illisible sur le châssis dans l'habitable, mais aucune plaque Citroën ailleurs sur le châssis.
La seule plaque rivetée, que j'avais, était sur le tablier de la caisse.
Après, je ne sais pas si c'est normal, mais en tout cas, c'est ce que j'avais.