2cv-legende.com

bon la suite : les ailes avant restaurer, mise en apprêt époxy et de nouveau rectifier car cet apprêt fait bien ressortir les défauts: j'ai remis une couche d'anti-gravillons a l’intérieur des 4 ailes les joues d'ailes et les cuvelages de phares : le capot m'as demandé énormément de temps ,la partie avant était bien pourrie et c’était un peu de la tôle ondulé sur le dessus il a fallu également que je reprenne toutes les pièces passés en époxy car cet apprêt a la fâcheuse tendance a faire ressortir tous les petits défauts (et il y en avait !!)
pour ce qui est de la caisse j'avais arrêter les travaux en mars 2019 et depuis elle était entreposer chez ma belle-mère en Vendée bien au sec !!. je l'ai ramener vendredi chez le carrossier et je l'ai re-poncer en intégralité car elle était sous apprêt basique et sous poussières !!!!.
a partir de demain je passe tout en apprêt garnissant pour finir de corriger les petites imperfections et ensuite peinture ...

Bon ça y est : ce soir elle est en apprêt garnissant !!.
Comme j'avais un rendez-vous ce soir c'est mon carrossier qui a fini et du coup j'ai pu prendre quelques photos pendant l'exercice ... Par contre avec lui avant cela on évoquait les ceintures de sécurités (que je n'ai pas ,mais qu'il faut que j’achète !!) et surtout les points de fixations .
Est-ce encore une particularité de la construction belge mais sur mon auto les pattes de renforts ont leurs perçages pour la vis de ceintures vers le plancher alors que sur les françaises il est vers le bas de caisse (pas grave en soit !!) mais surtout la vis de fixation de ceintures est en M10x125 alors que sur les françaises il est en M11x125.
Cela vous parle ?.
Auriez-vous des photos du point d'ancrage arrière car je n'ai aucun renforts ou quelconques pièces dans mes caisses qui pourraient aller renforcés les 2 trous de vis M10x125 ?.
j'attaque le ponçage final ...

Bonjour, bonsoir,

très heureux d'avoir des nouvelles de ce projet.

Une grosse restauration de plus qui force le respect



A bientôt.

JLUC

personne pour une petite photo du point d'ancrage arriere des ceintures avant ??.

mantachr a écrit : ↑12 déc. 2022, 20:55 personne pour une petite photo du point d'ancrage arriere des ceintures avant ??.

Ce n'est pas une photo spécifique pour les point d'accroche, mais comme les ceinture sont montée, on ne vous plus rien.
Donc je te mets une photode mon auto en apprêt garnissant : Et en faisant un zoom : il manque seulement ce renfort à l'arrière :

Mais ma 2cv est une 2cv6 de 1986, prévue avec des ceintures à enrouleur à l'avant.
Pour la tienne, est-ce que ce ne serait pas des ceintures ventrales qui aurait été prévu ?
Parce que je ne vois pas le 3ème point de fixation sur les montants.
Exemple (j'ai fait un zoom sur le montant) :

Salut @Filofax a raison, c'est pas sûr que des ceintures étaient montées sur ta voiture.
viewtopic.php?f=10&t=106
Si tu n'as pas le renfort comme sûr la dernier photo de Filofax, tu peux vérifier au mieux si tu peux mettre des ventrales.

je vous remercie tous pour les photos mais ce n'est pas cette partie qui m’intéresse . ce que je cherche c'est coté plancher !!.
sur le mien j'ai juste 2 trous m10x125 (la vis chromé sur la photo dans l'alignement du brancard ) ce que je veux savoir c'est si il existe un renfort équerre ou autre a rajouter pour la fixation des partie fixe de la ceinture ventrale

Voilà ce que j'ai sur mon châssis neuf. L'ancien était pareil

on est pas dans les memes années , tu as les tubes de freins dans l'essieu et pas les brancards !! 1975/80 ...

mais merci quand meme !!!(quand on a des gros doigts cela n'appui pas touours comme on veut)

Youpi ,vendredi elle a changé de couleur !!!! elle a revêtu son vert cactée AC513 d'origine : je suis particulièrement content du rendu de la couleur quand je la met a la lumière extérieur , en effet je suis repassé hier après-midi a l'atelier et comme les pièces étaient sèches j'ai pu en sortir une pour voir .
je suis également très content de la restauration tôlerie que j'ai effectué, mon copain le carrossier m'as félicité sur le travail exécuté (pour un amateur !!) car on est vraiment sur du travail qu'apres la peinture !!.
bientôt la suite ....

Il y aura un vernis ou la peinture restera telle qu’elle ?

Joli puzzle !
Reste plus qu'à l'emballer dans la boite et la déposer au pied du sapin ...

Thierry94 a écrit : ↑18 déc. 2022, 22:50 Il y aura un vernis ou la peinture restera telle qu’elle ?

brillant direct , donc pas de vernis !!

ce soir , elle ressemble enfin a une automobile ...

Deuchémoi a écrit : ↑19 déc. 2022, 07:53 Joli puzzle !
Reste plus qu'à l'emballer dans la boite et la déposer au pied du sapin ...

effectivement il y a plus qu'a ......

ça à accéléré sec, bravo.
Quelle joie cela a du être de la voir chargée sur le plateau qui la ramène à la maison

yesssssssssssssssssssssssssss....................................

Vert cactée ?

je connaissais pas , sur les photos ça rend bien en tout cas !

bravo !

oui, référence AC513 qui d’après mes recherches a été utilisé sur les françaises de 1964 a 1968 et occasionnellement en 1968/69 en Belgique notamment sur mon auto !!.

quelqu'un parmi vous a-t-il déjà démonté le compteur de sa 2cv . quand je dis démonté c'est carrément ouvrir le bloc compteur !!, j'envisage de remettre le totaliseur kilométrique a zéro ...
après tout elle va commencer une nouvelle vie et vue dans l’état ou je l'ai acquise rien ne me dit que c'est le compteur d'origine !!.

mantachr a écrit : ↑28 déc. 2022, 16:26 quelqu'un parmi vous a-t-il déjà démonté le compteur de sa 2cv . quand je dis démonté c'est carrément ouvrir le bloc compteur !!, j'envisage de remettre le totaliseur kilométrique a zéro ...
après tout elle va commencer une nouvelle vie et vue dans l’état ou je l'ai acquise rien ne me dit que c'est le compteur d'origine !!.

Jamais ! J'aurai trop peur de le remonter de travers. Et puis, j'ose à peine imaginer la démultiplication par rondelles crantées là-dedans !
Tu t'en trouves un à pas cher et tu l'ouvres pour l'ausculter.

bah j'en ai déjà un second mais pas de la même marque , un veglia et un jeager !! donc pas forcement les mêmes mécaniques.en tous cas pas la même face arrière !!

Si tu as les 2 modèle, tu dois pouvoir faire la remise à zéro.

Si tu n'es pas contre l'Espagnol, tu as ça sur Youtube :
- Vidéo 1/2 : https://www.youtube.com/watch?v=thp73K0HyUQ
- Vidéo 2/2 : https://www.youtube.com/watch?v=KEqHYKx5bq0

oups !!, j'aurais du préciser avant je suis sur petit compteur année modèle 1969 !!.
merci pour la réactivité en tous cas

Alors il faut essayer ça : https://autopassion.net/forums/503318-r ... pteur-a-0/

Lors du démontage/remontage de la vitre du mien, il devait faire trop humide, car maintenant, j'ai de la condensation qui se fait dedans.
Prêtes-y garde quand tu t'y colleras. Ou alors mettre un petit sachet d'absorbeur d'humidité.

top , merci

je viens de traîner sur le forum du compteur ,le post le plus récent date de 2018...

mantachr a écrit : ↑29 déc. 2022, 09:35 je viens de traîner sur le forum du compteur ,le post le plus récent date de 2018...

Faire vivre un forum, c'est pas toujours simple ...

compteur remis a zéro , la vitre n'est pas coller mais tiens avec le cerclage alu et il n'y as pas de joint ... j'en ai profité pour repeindre la tôle support. dans la série des montages qui m’échappe, je souhaiterai avoir des photos de la baguette alu ainsi que du joint caoutchouc qui se trouve a l'avant de la baie de pare-brise pour l’étanchéité avec la capote . j'ai beau le tourné dans tous les sens je ne comprends pas !!!!!. même si il n'y a plus de cheveux , j'ai du être blond a un moment ....