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Dois y avoir un souci dans tes freins.
Mets nous une photo qu'on y voit plus clair, mais à mon avis tu peux rouvrir tes tambours.

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Damien60840 a écrit :Dois y avoir un souci dans tes freins.
Mets nous une photo qu'on y voit plus clair, mais à mon avis tu peux rouvrir tes tambours.

Ok Je reouvre demain et je te prend des photos dans tous les sens.... quand j'ai remis les coupelles de freins ( je ne connais pas le nom exact mais la chose qui est entre les etriers et les cardans ) ca frottait.... les freins ne sont pas serrer car les roues tournent bien.....
Je te met des photos demain. Et oui meme le dimanche.... :D

Merci a plus et bonne soiree

Hello

voila les photos de mon soucis.

Bon les freins sont a revoir mais je laisse ça à mon garagiste... j'ai pas envie de faire une bétise à ce niveau la...









Merci d'avance pour votre aide.

Bon dimanche

Et puis installation de la carrosserie.... oh p..... il faut que je trouve du courage mais bon la pluie s'est invitée il y a dix minutes... ( si je seulement je l'avais invité je ne dirais rien ) donc au chaud et ménage... :roll:

Ta gaine semble bien en place: je pense que les cables ont dû se décrocher de leur levier derrière la machoire de frein et resté coincé plus loin, je ne vois pas d'autres raisons possible.
Si tu veux laisser ça au garagiste, soit il faut que tu l'amènes chez lui avec un tire deuche ou un plateau, soit faut q'uil vienne chez toi, trop risqué de rouler avec les bouts de cables de frein à main qui se baladent dans les tambours!
regardes un peu sur le forum les photos et infos que tu trouvera là dessus, c'est pas bien sorcier.

Merci pour les conseils.

Dommage que je n'ai pas vu ça avant de remonter la boite.... cela aurait été plus facile.

Si c'est pas sorcier de refaire les freins,je vais peut etre m'y mettre :roll: et puis si j'ai un soucis je ferais appelle à la légende :D

Je vais démonter et je vous tiens au courant.

A plus et merci

J'avoue que cette histoire de freins à main me baisse un chouille le moral....mais bon...

J'ai commencé le ponçage de carrosserie.
Une question me vient :

Quel appret mettre et ou l'acheter ?
En bombe ou pistolet ?

J'ai un pistolet à peinture,est ce suffisant ?

Bonne soirée

A plus

La où la tole est à nu, il faut protéger avec un produit antirouille: rustol, apprêt phosphatant, ou autre.
Ensuite un appret garnissant (filler)
Jusqu'ici tu peux choisir d'utiliser des bombes, mais pour la peinture complet ou d'un panneaux complet, c'est pas une bonne idée.
Appret pour faire une carrosserie entière, l'idéal c'est un bon compresseur (je pense que 150l c'est un grand minimum) et le pistolet qui va bien.
Autant les couche d'en dessous, c'est surtout leur ponçage qui donnera l'aspect final, autant pour la peinture, y'a pas le choix...

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Salut Chris

Dis moi,si tu veux pendre ta deuche avec un pistolet à 19 euros,je peux alors passer l'appret avec mon pistolet à 50 ?????

Sinon je viens de commander un kit freins avant donc dès qu'il arrive je m'y met....je vais peut etre avoir besoins de vous les amis :roll:
Si je galère je sonne :mrgreen:

Bonne soirée vous tous

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Yep ! :D
Pour tes câbles de frein à main vérifie que la gaine est correctement en appuis sur sa butée à l'entrée des plateaux de frein ; ça pourrait expliquer les quelques mm qui te manquent ...

Salut à vous

Voila, ça y est,je me suis décidé à attaquer mes freins... :D par contre je bloque déjà :oops:

Quelqu'un a un système pour désenclencher les petits ressort qu'il a à mi-hauteur sur les tambours ? J'arrive à les attrapper sans problème mais la clavette ( j'appelle ça comme ça ) tourne en meme temps meme en poussant à fond.... Je vais péter un plomb....

Merci d'avance pour votre aide.

Bonne soirée

A plus

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chris60 a écrit :tu parle du rep 1 ?


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tu prend une petite pince a bec long tu pince la petite coupelle de retenu du ressort rep 1 puis tu maintien la tête de l'axe a l’extérieur via ton petit doigt :lol:(coté exterieur) tu pousse le rep 1 via ta pince afin de déverrouiller et tu tourne d'un quart le clips(rep 1) de verrouillage et ça sort. :mrgreen:
n’hésite pas si prob en fait quand tu pousse et tu tourne bah tout tourne si tu ne maintien pas l'axe du coté extérieur du flasque ,coté purge.
ce n'est pas les même
freins mais le principe reste le identique!

Merci Chris60

En fait je fesais les bons gestes mais avec une pince multiprise et je pense que c'est pour cela que je n'arrivais pas.
J'essais et je vous tiens au jus

Bonne journée

Il existe un outil spécial pour ne pas se prendre la têt (un 40€ d'euros, gloups...) sinon dans 2cv xpert ils avaient donné une façon toute simple de s'en fabriquer un:
Tu prend un bout de manche à balais, un petit tasseau de bois, enfin peu importe mais un truc en bois qui tient bien dans ta main, et qui fasse minimum une douzaine de centimètre.
Ensuite tu cherche deux clous, d'un diamètre à peine plus grand que les trous de la rondelle cuvette. Tu mesure l'écart entre le centre des deux trous de la cuvette, et tu la reportes sur la tranche de ton morceau de bois. Tu plantes les deux clous pour qu'ils soient espacés de la même distance, mais attention , tu ne les rentres pas complètement, tu les laisse dépassé d'un petit centimètre. Tu coupes ensuite leur tête, et si tu es courageux, tu peux même tailler les bouts de clous qui dépassé en pointe avec une lime ou un touret à meuler. Et tu à l'outil parfait pour ne pas t’arracher les doigts!

Hello evrybody

Ca y est ! J'ai fait l'avant gauche ( je suis fier de moi ).... :lol:

Alors mon problème de frein main est résolu. En fait tout était grippé à l'intérieur et donc le cable de voulait pas revenir en place. J'ai changer les garnitures et nikel. :D Me reste plus qu'a faire la droite et tout régler...

A plus tout le monde

Damien60840 a écrit :Il existe un outil spécial pour ne pas se prendre la têt (un 40€ d'euros, gloups...) !

Tu veux dire une pince à circlips ?

Nan l'outil pour cuvette de frein:



Franchement depuis que je m'en suis fait un , c'est bonheur, t'as bien plus de prise que sur une pince à circlips que tu ne peux pas vraiment serrer dans ta main.

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Moi je trouve que oui, c'est pratique ça va vite à faire et ça ne coute rien. Mais payer 40€ pour ça, dans mon cas c'est hors de question!

Après pour un post qui regroupe le tout, non, c'est réparti par thème ou dans les tutos.

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chris60 a écrit :c'est clair que 40€ c'est abusé!comme beaucoup de matos douille de 44 à 80€ ! :roll:

Apres je l'ai fait avec une pince a bec fin et courbés,ca se fait ttres bien.
Pour la douille de 44,j'en ai trouvé à 24 € sur le net,c'est clair que 80 c'est abusé.

antoine56 a écrit :

chris60 a écrit :c'est clair que 40€ c'est abusé!comme beaucoup de matos douille de 44 à 80€ ! :roll:

Apres je l'ai fait avec une pince a bec fin et courbés,ca se fait ttres bien.
Pour la douille de 44,j'en ai trouvé à 24 € sur le net,c'est clair que 80 c'est abusé.

Avec le port ou sans ??

s.remy51 a écrit :

antoine56 a écrit :

chris60 a écrit :c'est clair que 40€ c'est abusé!comme beaucoup de matos douille de 44 à 80€ ! :roll:

Apres je l'ai fait avec une pince a bec fin et courbés,ca se fait ttres bien.
Pour la douille de 44,j'en ai trouvé à 24 € sur le net,c'est clair que 80 c'est abusé.

Avec le port ou sans ??

Salut

Le port était pas énorme. Il faut que je m'en commande une, je vais retrouver le site... Si mes souvenirs sont bons s'était sur un site de tracteur et pièces agricoles.

Bonne soirée

antoine56 a écrit : Il faut que je m'en commande une

Moi j'ai trouvé la mienne 23.90 en comptoir auto.
A voir !

@+ !!

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Damien60840 a écrit : sinon dans 2cv xpert ils avaient donné une façon toute simple de s'en fabriquer un:
Tu prend un bout de manche à balais, un petit tasseau de bois, enfin peu importe mais un truc en bois qui tient bien dans ta main, et qui fasse minimum une douzaine de centimètre.

Je me suis construit cet outil...
Absolument génial ! Pas cher, efficace, rustique (à l'instar de la 2cv...).
Son seul inconvénient : le manche de mon balais est plus court de 10cm :(