2cv-legende.com

Bravo à vous deux,père & fils.C'est du bon boulot,une vrai p'tite entreprise artisanale
Bon courage pour la suite.

Salut !
Ça suit son chemin !
Continuez les gars, on vous suit !

Merci! On avance à notre rythme et surtout en apprenant au fur et à mesure! Et c'est bien là le plus difficile, et le plus passionnant aussi! Parce que c'est plus une re-fabrication qu'une restauration.... Heureusement que les forums et les doc d'époque nous aide!

Je me permet de renouveler ma question concernant le mécanisme de fermeture du capot.... Après quelques recherches sur le net, j'ai finalement trouvé l'info facilement sur le site du club des 2cv CO... Ça devrait devenir un réflex d'aller d'abord trouver mes infos là!!!

Bref, maintenant que je visualise ce que je cherche, si quelqu'un à ça à vendre, merci de me contacter!





Il me manque donc l'ensemble des 3 pièces (poignée + partie amovible et patte de fixation à la caisse.)

Je croise les doigts, car cet ensemble n'est visiblement pas dispo en repro.... :(

Sinon, j'ai commencé à repeindre doucement quelques éléments de l'habitacle, reste à poster quelques photos. Je ne crois pas non plus avoir posté de photos du moteur depuis qu'on l'a déculassé et débloqué... Je vais essayer de remédier à ça dans la semaine!

Avant de retourner travailler sur la caisse, je profite du soleil pour faire un peu de peinture. Au menu, la "planche" de bord (qui se limite ici a une petite plaque tout ce qu'il y a de plus mignon!)...

Après l'avoir un peu redressé et repeinte en gris AC 132, j'ai vernis et pausé le sticker des vitesses et j'ai attaqué le support de cligno (même couleur) .



Pour le voltmètre... j'avais opté pour un "simple" sticker (5€ tout de même!!!) histoire d'avoir un beau visuel... Mais entre la piètre qualité du dit autocollant, et sa capacité à coller proche du zéro absolu (je sais, c'est super froid!!!), j'ai opté pour une autre solution.....

Comme je fait des maquettes de char à mes moments perdus, j'ai pris un noir Tamiya, un pinceau "normal" pour le gros du noir et un pinceau 000 pour détourer le marquage! Résultat, j'ai pu conserver le marquage d'origine et c'est 1000 fois mieux comme ça!!!

J'en ai profité pour refaire la partie transparente avec un emballage de poupée barbie (l’intérêt d'avoir deux filles!!!)



Petit test sur la platine:



Et provisoirement, avec des vis non conformes à l'origine, mais faute de mieux...



Me reste à trouver des vis plus conformes à l'époque, mais ça présente déjà mieux!!!

-Y a pas à dire c'est de "l'art" et un p'tit coup de système D.

Hello !
Pour le schéma des vitesses il existe des pochoirs ...je recherche et si je trouve je vous dis....pour le prochain ! :roll:

Quelle ingéniosité !

Merci, c'est vrai qu'il faut être inventif pour garder un peu d'authenticité lors des restaurations! Et faire des maquettes me permet d'utiliser des ptits trucs que je transpose pour la deuch! Le coup des emballages transparents pour refaire des pièces transparentes par exemple

zamzam a écrit :Hello !
Pour le schéma des vitesses il existe des pochoirs ...je recherche et si je trouve je vous dis....pour le prochain ! :roll:

Alors ça c'est intéressant!!! car je n'aime pas trop ce coté "autocollant"... mais faute de mieux! A suivre donc!!!

Sinon, petite question peinture pour la belle...

Même si elle est de juillet 1959 et que donc, elle n'avait pas "droit" à la teinte bleue glacier AC606, il s'avère que je l'ai toujours connu comme ça.... :oops: Du coup, elle sera repeinte de cette couleur, en souvenir de mon papy. Mais voilà, l'intérieur est il toujours de la même teinte que l'extérieur?? et quid de la couleur du lot de bord?? Tableau de bord, armature de banquette etc... AC 132?? une autre teinte? La question peut sembler futile, vu que je ne respecte déjà pas la réalité pour la couleur... Mais bon, j'aimerai tout de même rester dans ce qui pouvait se faire à l'époque...

Merci pour vos réponses!!

pas mal d'infos :

http://2cvco.canalblog.com/archives/a__ ... index.html

Belle entreprise cette restauration.

Merci pour le lien, c'est aussi ma bible ce site J'ai reussi à trouver quelques photos et effectivement, elle sera bleu intérieur et extérieur et les élément gris en AC 132. De toute manière, c'est comme ça qu'était celle de mon papy, donc, on refait à l'identique!!!

Et je profite de ce post pour poster quelques news! Donc rien au niveau de la restauration à proprement parlé, mais pas mal d'investissement (pas mal, par rapport à mon budget lol)

Donc pour commencer, de quoi refaire le circuit de freinage :















Un faisceau complet tout neuf :



Et un peu de lecture, ça devrait aider pour le remontage!!





Le mois de juin risque d'être bien rempli pour pouvoir commencer, mais j'espère pouvoir avancer en juillet! On lâche rien!

C'est une organisation qui va bien aussi : on commande tout (ou presque ...) et ensuite, on attaque le remontage !!
Dans tous les cas, nous, on attend les photos !!