2cv-legende.com

Bonjour,

Que pensez vous du châssis et du dessous de la friche prochaine...

Quand pensez vous 2cv?

Et bien, assez régulièrement, je l'avoue..... :roll:

Vos avis s'il vous plaît ?

Jean pense que cela paraît assez sain (et moi aussi) :D

Je suis d'accord avec Jean.

François44 a écrit :Quand pensez vous 2cv?

Et bien, assez régulièrement, je l'avoue..... :roll:

J'allais faire la même !!!

Zamzam a écrit :Jean pense que cela paraît assez sain (et moi aussi)

Rhoooo ..... :roll:

Excuse notre bonne humeur matinale, Xavier ! Ce n'est pas de la moquerie, juste l'occasion d'un bon jeu de mots et de calembours ...

J'aime bien cette humour

Par contre "je pense" qu'il faut répondre au sujet quand même looool

Bizz becco les gars :p

Ben, on t'a répondu. On a dit qu'elle était saine.

Pour moi, il y a juste à nettoyer, gratter un peu à la brosse métallique.
Si de la rouille apparait, une couche d'antirouille passivant, genre Férrose, là où il y en a, puis deux couches de noir à châssis.
Pas besoin d'enlever la caisse : tu ôtes simplement moteur boite pour moins de poids, les deux portes et l'aile avant d'un coté, puis tu la couches sur des pneus ou un matelas, en laissant l'aile arrière en l'air : pas de pneus en dessous pour éviter de l'écraser. A deux ça se fait bien, à trois c'est mieux : deux qui la lèvent un qui la retient :lol: (pas de mauvais esprit SVP. :lol: )

On peut faire mieux, sans doute, mais c'est plus cher et plus long : tout mettre à blanc, passer de l'antirouille genre Rustol, puis apprêt et après peinture noire.

:mercibob: mais est ce possible de faire cela sans retirer le moteur et etc... Novice, jusque dans l'habitacle grattage rustol et couche dantirouille...

Pour moi aussi même avis , tout le dessous a l'air correct; sauf ton réservoir il y a des traces d'essence vérifie le joint caoutchouc dessus a la jauge ou la durite ,!!

Xav59 a écrit ::mercibob: mais est ce possible de faire cela sans retirer le moteur et etc... Novice, jusque dans l'habitacle grattage rustol et couche dantirouille...

C'est pas compliqué d'enlever le moteur et la boite et c'est un bon exercice pour un novice :lol:

Mais tu peux aussi nettoyer et peindre le dessous en mettant la voiture sur un pont, et sur toi un bonnet et des lunettes :shock:

Je n'ai jamais couché de 2 CV avec le moteur encore dessus. Je pense que c'est faisable, un peu plus lourd. Il faudra aussi vidanger le moteur et la boite, sinon il risque d'y avoir de l'huile un peu partout.

Qu'en pense t-on sur le forum ?

Ok merci a toi, tu pense que je dois traiter le dessous ? je ne peut pas rester que sur le dessus au niveau pedale ?

Gratage, poncage, rustol, et antirouille

Y a pire mais ta deuch a l'aire d'être en bonne état ,juste un brin de toilette et roule

CHARLYSTONE a écrit :Y a pire mais ta deuch a l'aire d'être en bonne état ,juste un brin de toilette et roule

Oui je pensais à ça aussi, gratage rustol et peinture antirouille sur les truc voyant et nettoyage et go

Sur la photo 3, sur la jonction entre plancher et châssis à l'avant, j'ai un doute sur l'état.
on ne voit pas bien, mais il me semble que la tôle du plancher est bien attaqué, vérifie la tenue avec un tournevis, voir si des morceaux tombent

helios a écrit :Sur la photo 3, sur la jonction entre plancher et châssis à l'avant, j'ai un doute sur l'état.
on ne voit pas bien, mais il me semble que la tôle du plancher est bien attaqué, vérifie la tenue avec un tournevis, voir si des morceaux tombent

Et si ça tombe ? Que faire ? Après y me semble que c en surface

bob41 a écrit :

Je n'ai jamais couché de 2 CV avec le moteur encore dessus. Je pense que c'est faisable, un peu plus lourd. Il faudra aussi vidanger le moteur et la boite, sinon il risque d'y avoir de l'huile un peu partout.

Qu'en pense t-on sur le forum ?

Et la batteriiiiiiie !!!!
Sinon avec un bon bonnet c'est quand même moins risqué :D

Oui ça à l'air plutôt pas mal , comme disent les coupains un bon décapage de toute la rouille en surface et Fèrose puis un coup peinture et roules :pot:
Par contre grosse fuite d'huile à l'avant , joint spy ou écrous des tubulures du réfrigérateur d'huile , il va falloir démonter ton ventilo et enlever la bavette pour trouver d'où ça vient et sûrement faire un nettoyage de ton boîtier d'allumage qui doit baigner je suppose !!!

RICMAN41 a écrit : Oui ça à l'air plutôt pas mal , comme disent les coupains un bon décapage de toute la rouille en surface et Fèrose puis un coup peinture et roules :pot:
Par contre grosse fuite d'huile à l'avant , joint spy ou écrous des tubulures du réfrigérateur d'huile , il va falloir démonter ton ventilo et enlever la bavette pour trouver d'où ça vient et sûrement faire un nettoyage de ton boîtier d'allumage qui doit baigner je suppose !!!

Explique moi en plus comment faire en mp si tu veut .

Merci à toi

Xav59 a écrit : en mp si tu veut .

Pourquoi en MP ??
On n'aurait pas le droit aux explications, nous aussi ??
Le forum est un lieu public où les questions des uns peuvent concerner les autres, et les réponses apportées doivent pouvoir profiter à tous (c'est certainement pour ça que tu t'es inscrit ici !).

Deuchémoi a écrit :

Xav59 a écrit : en mp si tu veut .

Pourquoi en MP ??
On n'aurait pas le droit aux explications, nous aussi ??
Le forum est un lieu public où les questions des uns peuvent concerner les autres, et les réponses apportées doivent pouvoir profiter à tous (c'est certainement pour ça que tu t'es inscrit ici !).

Oui oui tout à fait d'accord mais cela part dans tout les sens châssis rouille et maintenant réfrigérateurs d'huile fuite... C'est pour cela .... Maintenant au contraire j'aime mieux sur forum afin que tout le monde de profite.

Xav59 a écrit :

Deuchémoi a écrit :

Xav59 a écrit : en mp si tu veut .

Pourquoi en MP ??
On n'aurait pas le droit aux explications, nous aussi ??
Le forum est un lieu public où les questions des uns peuvent concerner les autres, et les réponses apportées doivent pouvoir profiter à tous (c'est certainement pour ça que tu t'es inscrit ici !).

Oui oui tout à fait d'accord mais cela part dans tout les sens châssis rouille et maintenant réfrigérateurs d'huile fuite... C'est pour cela .... Maintenant au contraire j'aime mieux sur forum afin que tout le monde de profite.

Bon pour le châssis tout le monde est d'accord et je crois que tu peux être rassuré sans commentaires élogieux supplémentaires.

pour la fuite d'huile elle semble importante. mais une vieille voiture qui ne fit pas c'est qu'elle n'a plus d'huile, non?

Par contre je serais preneur moi aussi d'une explication sur les vérifications / changements joint spy ou écrous des tubulures du réfrigérateur d'huile et sur la marche à suivre. Le tout dans la bonne rubrique naturellement

Merci

Merci

Ouvres un sujet dans "moteur" pour pas nous embrouiller

Pour cette photo au niveau du châssis la rouille pas trop grosse ?

Je pense grattage du châssis au fils de fer via la perceuse et à l'huile de coude puis rustol cip 2 couches sur tout le châssis et enfin un antirouille style fixofer.

Je ferais la même sur le plancher à l'avant.