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Bonjour,
Suite à plusieurs incidents (mauvais contact, fiche ronde qui se débranche en roulant, fil qui se débranche de la fiche..) je voudrais changer les cosses et y souder les fils.
Pour moi la fiche est la pièce femelle ronde sur laquelle le fil est fixé et qui s'emboîte sur la fiche mâle ronde de la bobine.
Bon maintenant la question.
N'ayant pas de pied à coulisse, pouvez-vous me dire le diamètre que je dois prendre et si c'est une bonne idée de souder le fil comme au bon vieux temps?

Merci

Je suis pas sur !! mais je crois que c'est du 5/6 mn ,je te confirme demain soir je mesure demain ,(sauf si tu a une réponse avant )
pour soudé les fils c'est pas bon il risque de cassé a la soudure avec les vibration ,si tu sertie bien ton fil
il doit tenir .

Non, c'est du 4 mm. comme toutes les fiches du faisceau. Sauf sur les anciennes où c'est du 3 mm. y compris la bobine caoutchouc des années 50. Des adaptateurs étaient d'ailleurs vendus à l'époque.
Et ces fiches de 3 mm, c'est difficile de les trouver quand on restaure une ancienne.

Mais oui, ne soude pas, en plus si la soudure n'est pas au top, ça risque de chauffer.

si c'est le fil qui est dessertis change la cosse si c'est la cosse qui bouge en roulant tu mets de la durite essence de 4 sur ta cosse elle ne devrait plus bouger

Merci pour vos conseils.
Je ne souderais donc pas. Le truc de la durite me semble bien utile

Sur mes cosses de bobine j'ai mis un thermorétractable, ce n'est pas trop élastique mais depuis plus aucun souci, si tu as une pince à sertir le résultat est top.

J'ai serré les miennes avec un rizlan lorsqu'elles étaient en place !

J'ai remplacé les cosses par des dominos coupés en deux , et là ça ne bouge plus .

sequedin a écrit :J'ai remplacé les cosses par des dominos coupés en deux , et là ça ne bouge plus .

Original et certainement efficace.

Me voilà avec pas mal de pistes

Merci

Bonjour,
bon, j'ai opté pour cosse à la bonne dimension (pas idiot n'est ce pas) et manchon thermorétractable.
ça semble tenir.

Et voilà que ce sont les cosse de mon contacteur qui se sont enlevées, sûrement un faux mouvement de ma part, mais je me suis demandé pourquoi la voiture s'arrêtait.

Enfin de ce côté tout va bien (suite de mes aventures dans boîte)

encore merci