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Bonjour à tous. Je viens de rénover un moteur d'Acadiane A06/635 plaque rouge (ça veut dire quoi ?). Puis-je l'assembler avec la boîte à vitesses de ma 2cv6 de 1972 ? J'entends ici et là tout et son contraire. Est-ce vrai que c'est possible mais que c'est risqué à cause de l'arbre d'entraînement moteur qui serait trop court et qu'il se fragiliserait au cours de l'utilisation ? Merci pour vos conseils, cordialement, Hervé.

L A06/635 n'a jamais était un moteur d'Acadiane c'est un moteur qui équipait les 2cv6( 9/70 à 7/90 )et les méhari( 7/78 à 6/87 )
C'est l' AM2a qui équipait l'Acadiane .

Normalement un A06/635 à le dernier volant léger avec les 3 pions de centrage pour le mécanisme d'embrayage à diaphragme dernier modèle.
Pour ta boîte normalement ça se monte que tu es un arbre long ou court , il n'y a pas de problème .
Si tu peux mettre une photo de l'arbre de ta boîte de profil et de près .

OK et merci pour cette précision. J'avais cru car j'ai démonté moi-même ce moteur sur une Acadiane qui était dans une casse auto. Au cours de sa vie, elle a dû avoir un remplacement de son moteur. Pour les photos, je ne pourrai pas, tout est encore en place sur la 2cv. J'ai juste le moteur refait sur le charriot. J'ai posé la question, car j'envisage ce changement courant janvier et s'il faut changer aussi la boîte, j'aurai le temps de préparer celle du moteur-boîte qui était sur l'Acadiane. D'autant que si j'installe cette boîte (avec disques) il me faudrait aussi passer tout le freinage de la 2cv en LHM. Alors qu'actuellement c'est une boîte avec tambours, d'où l'intérêt de la question ! Mais bon, j'aimerai qd même avoir le montage disques. A suivre. ET pour la plaque rouge, il y a une explication ? C'est un moteur qui a été refait ? En tout cas, merci pour tes réponses.

Hervé,

Sans trop me tromper, car je pense ne pas être un très grand spécialiste, les plaques de tous les moteurs A06/635 sont rouges.
J'ai exactement le même moteur avec également une plaque rouge :D

Oui plaque rouge c'est normal !

Si tu passes au LHM n'oublie pas de remplacer le maître cylindre et les cylindres de roues arrière et de bien nettoyer le circuit de freinage.

Bjr, et merci. Oui je ferai tout cela. Je demandais pour la couleur de la plaque, car j'avais entendu dire que c'était pour identifier les moteurs adaptés au sans plomb ? vrai/ faux ? à bientôt Hervé

RV38 a écrit :Bjr, et merci. Oui je ferai tout cela. Je demandais pour la couleur de la plaque, car j'avais entendu dire que c'était pour identifier les moteurs adaptés au sans plomb ? vrai/ faux ? à bientôt Hervé

Salut, ma voiture roule au sans plomb et elle n'a pas de plaque couleur.

On roule tous au sans plomb depuis belle lurette, puisqu'il n'y a plus que ça.
Et les 2 CV s'en accommodent très bien....même les plus anciennes.

Bonjour,
OK, mais alors quelle est la raison d'avoir changé la couleur ? L'année ?

Voici la boîte que je souhaite rénover, celle de 72 est encore sur la deuch. Elle est avec disques, ils ne sont pas trop creusés. Je n'ai encore rien démonté. Les étriers ne fuient pas mais il vaut mieux les changer ou de monter le kit coupelles neuves, mais sans parler prix, juste sécurité ? Merci

Je crois avoir lu quelque part que tous les moteur 602 cm3 ont des plaques rouges.

Attention, si tu veux mettre une boites avec frein à disques au lieu de frein à tambours, il te faudra changer tous les éléments de freinage avant et arrière pour passer en LHM (piston, maitre cylindre, canalisation souple en fonctionne de l'année,...).
De plus, pense à démonter complètement les étriers pour les nettoyer, changer les joints et vérifier les pistons.
Les miens étaient bloquer et j'ai utiliser la solution de 2CV Xpert : Perçage du piston :D

Bonjour, ayè, j'ai commencé la préparation de la boîte avec disques. D'abord le nettoyage bien sûr... Par contre pour pouvoir aller jusqu'au bout, je recherche le renvoi d'angle fixé sur le tablier avant, et le bout de tige de la pédale, qui n'existent pas sur la caisse de 72. Quelqu'un pourrait-il me vendre cette pièce ?

salut il te faut aussi ,changer tout le système du frein a main rien de pareil tambour et disque
tes cardans aussi ,possible que les cannelures soi pas les même .

oui, je l'ai le système du frein à main, il me manque ce renvoi d'angle, c'est tout. Le reste je vais nettoyer, rénover ou changer s'il le faut.

RV38 a écrit :je recherche le renvoi d'angle fixé sur le tablier avant, et le bout de tige de la pédale, qui n'existent pas sur la caisse de 72. Quelqu'un pourrait-il me vendre cette pièce ?

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