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Je recherche pour le refabriquer le prêt ou les dimensions du kit Enac roue de secours , ou un achat éventuel . ( Source photo internet )[/i]

Bonjour,
J'ai ça, détails en mp.

christian34 a écrit :Bonjour,
J'ai ça, détails en mp.

A moins de lui donner tes coordonnées pour un envoi postal, c'est dommage de passer par la messagerie privée !
D'autres membres (futurs aussi ...) auraient pu éventuellement profiter des infos ...
:roll:

Deuchémoi a écrit :

christian34 a écrit :Bonjour,
J'ai ça, détails en mp.

A moins de lui donner tes coordonnées pour un envoi postal, c'est dommage de passer par la messagerie privée !
D'autres membres (futurs aussi ...) auraient pu éventuellement profiter des infos ...
:roll:

Bien sur que je suis prêt à donner des infos, mais lorsque je disais " j'ai ça" c'est à dire que j'ai le support à vendre, donc j'ai une préférence à passer en mp

J'ai oublié de dire que si quelqu'un veut les mesures, pas de soucis non plus.
On me fait un plan, je réponds.

christian34 a écrit :j'ai le support à vendre, donc j'ai une préférence à passer en mp

Ok, du coup, je comprends !!
Fais le plan coté avant de le mettre à la poste !! Ou alors Marc le fera quand il l'aura reçu ... si vous faites affaire !

C est bizarre de mémoire mon support n a pas exactement la même forme tu es sure que c un support d origine et non une refab
Je me trompe peut etre

Fredjojo a écrit :C est bizarre de mémoire mon support n a pas exactement la même forme tu es sure que c un support d origine et non une refab
Je me trompe peut etre

En ce qui me concerne, le modéle en photo est celui que j'ai.

Salut
Voici le support ENAC d'origine :

Je ne crois pas que ce soit un support ENAC d'origine. Ce que tu montres c'est un accessoire, et assez récent en plus.
Le support ENAC c'est bien celui montré par Marc77 dans son premier post ci dessus.
Il est fixé sur le tablier et est articulé pour pouvoir le relever, et il repose à l'avant sur la barre de phare.

Voici des photo des mon AZAM ENAC de 1965, jamais restaurée, dans son jus. (J'ai ôté la roue pour qu'on voit mieux)

Il devait y avoir 2 fournisseurs a l epoque car le mien est celui de lucky et ma voiture est facturée Enac d origine et aucune modif du grand pere

Marc 77 a écrit : Bob , Je me suis permis de pomper tes photos [/i]

Tu as bien fait, elles sont là pour ça.

Pour en revenir au kit roue de secours, j'ai vu des tas d'ENAC et elles ont toutes le support que j'ai mis en photo.
En revanche, je connais l'accessoire montré par lucky40. Des copains à moi l'ont monté sous leur capot pour avoir plus de place dans le coffre.
On le trouve en vente encore maintenant. Le voici vendu par Cipére :

https://www.cipere.fr/fr/ALLE/Alle/Gepa ... /ANR15658/

Mais ce n'est pas l'ENAC d'origine, et il n'y avait pas d'autres fournisseurs. Seul ENAC faisait la transformation, avec le plancher plat, le hayon et la banquette arrière rabattable.

Oui je pense que mon ENAC est une transformation d'origine , donc j'ai dit une conn.... Du coup je trouve le support d'origine bien plus pratique à manipuler car celui que j'ai est fixé en deux points par les écrous d'aile, le troisième à la barre des phares...Je pense que je vais faire une petite transformation ...

christian34 a écrit :J'ai oublié de dire que si quelqu'un veut les mesures, pas de soucis non plus.
On me fait un plan, je réponds.

Oui ça m'intéresserait d'avoir les mesures

lucky40 a écrit :

christian34 a écrit :J'ai oublié de dire que si quelqu'un veut les mesures, pas de soucis non plus.
On me fait un plan, je réponds.

Oui ça m'intéresserait d'avoir les mesures

Bonsoir,
Fais moi un plan des dimensions que tu souhaite car sans, ça ne pas être facile.
A côté de chaque mesure tu me mets un chiffre (car vu mes capacités en informatique il n'est pas sur que j'arrive à rajouter quoi que ce soit sur ton plan). En mettant un chiffre ou une lettre, je te répondrais en te disant le 1 c'est X, le 2 c'est Y, etc etc
Fais vite car il est normalement vendu (j'attends le réglement) ensuite je vais devoir l'envoyer rapidement.

Voilà ce dont j'aurai besoin : J'espère que tu pourras me donner ces mesures ? J'ai pas pu faire mieux question plan ...
Donc Nous avons A-B-B1-B2-C-D-E-F-G-H-I + le diamètre du tube.
Merci

J'ai les différentes cotes qu tu demandes, mais je ne sais pas si ça te suffira.
Je peux te faire des photos des détails.

Alors :
A = 210
B = 350 . Ce n'est pas exactement la cote de ton dessin mais l'entraxe des deux cornières support.
B1 = 190
C = 400
D = 160
E = 410
F = 940
G = 340
diamètre du tube 22
Attention la traverse support de la roue de secours n'est pas "plate" ; la photo est trompeuse. Elle a une forme trapézoïdale. On la voit bien sur ma troisième photo ci-dessus.

Super ! Merci Bob
C'est bien ainsi je pense qu'il y a suffisamment de mesures pour arriver à quelques choses
Peux tu me donner la cote B2 StP.

lucky40 a écrit :Super ! Merci Bob
C'est bien ainsi je pense qu'il y a suffisamment de mesures pour arriver à quelques choses
Peux tu me donner la cote B2 StP.

Je constate que tout va bien et que Bob à pris le relais.
Je n'ai pas pu te répondre car je suis à la bourse de Chambéry.

Bonsoir ,
Pour être complet , il faudrait le diamètre de la béquille , la dimension des cornières de fixation sur le tablier et largeur et épaisseur du fer plat de support de roue , avec ses compléments de dimensions ça va le faire
Merci à vous pour les dimensions ,les photos et les croquis .........[/i]

Super pour le schéma remis au propre ! En plus des cotes évoquées par Marc, j'aimerais bien avoir la cote entre le haut de la cornière et le haut du tablier ainsi que la cote entre le côté de la cornière et le bord de la joue d'aile ...et la cote B2 de mon schéma...importante pour avoir la bonne courbure.
Merci et je ne vous embête plus !

lucky40 a écrit :Super pour le schéma remis au propre ! En plus des cotes évoquées par Marc, j'aimerais bien avoir la cote entre le haut de la cornière et le haut du tablier ainsi que la cote entre le côté de la cornière et le bord de la joue d'aile ...et la cote B2 de mon schéma...importante pour avoir la bonne courbure.
Merci et je ne vous embête plus !

Si Marc n'as pas le temps de te répondre, je rentre mardi, je te dirais

christian34 a écrit :

lucky40 a écrit :Super pour le schéma remis au propre ! En plus des cotes évoquées par Marc, j'aimerais bien avoir la cote entre le haut de la cornière et le haut du tablier ainsi que la cote entre le côté de la cornière et le bord de la joue d'aile ...et la cote B2 de mon schéma...importante pour avoir la bonne courbure.
Merci et je ne vous embête plus !

Si Marc n'as pas le temps de te répondre, je rentre mardi, je te dirais

merci.

il est vrai que ce support de roue était beaucoup plus pratique que le notre mais lorsque l'on lève le tout (poids de la roue) vu l’épaisseur de feuille de cigarette du tablier, il doit apprécier modérément

Fredjojo a écrit :lorsque l'on lève le tout (poids de la roue) vu l’épaisseur de feuille de cigarette du tablier, il doit apprécier modérément

Je ne pense pas que le tablier supporte un gros effort quand on lève la roue de secours... :|

Marc 77 a écrit :Reste à gonfler la roue de secours à L'Eliome , de toutes façons soit on crève et c'est simplement une manipulation de la roue ( sans levage de l'ensemble ) sois on bricole dans l’habitacle moteur et la pour le coup faut sortir la roue de secours de son support et ça évitera de tout prendre sur la tête ...........

Élémentaire mon Cher Watson :lol:

Vendu comme un kit ENAC
Un support de roue identique à celui que présente Lucky 40 . ( Source Le Bon coincoin ) [/i]