2cv-legende.com

Bonjour à tous, je suis très intéressé par la Deuche et son histoire, mais une examination plus complète m'a fait realiser qu'elle était aussi parfaite pour certaines applications en Suisse

En effet, de par son poids et sa puissance, la 2cv rentre parfaitement dans une certaine catégorie de voiture, celle à permis B1

Les voitures dans cette catégorie bénéficient de nombreux avantages comparé aux lourdeaux de la catégorie B, et je souhaiterais donc avoir l'avis de personne conduisant beaucoup cette voiture. Est-elle bonne pour un usage quotidien? Je n'ai pas peur de mettre les mains sous le capot si elle requiert certaines modifications

Beaucoup de gens roulent en 2 CV quotidiennement.
Dans ce cas, il vaut mieux s'orienter vers une 2 CV 6, qui absorbera beaucoup mieux les côtes, et il y en a en Suisse, il me semble
C'est une voiture facile à entretenir et qui passe partout, et relativement économique. Et dont on trouve toutes les pièces sans difficulté.

Je ne roule plus quotidiennement avec aujourd'hui, mais à 19 ans et plus tard encore, j'avais une 2cv. La question ne se posait pas, je n'avais que ça, j'en étais très content. Quotidiennement ça veut dire matin et soir pour le travail, la ville et la campagne, les weekends en sortie, des allers-retours réguliers de Dunkerque à Toulon, les hautes Alpes, enfin tout quoi.

Les casses étaient pleines de pièces détachées, c'était le bon plan. J'opterais aussi pour une 2cv6 plus facile à entretenir aujourd'hui.

Salutation

Marc 77 a écrit :je n'aurai plus que le 425 pour les courses , le toubib et les autres conneries de la vie courante

Aie! Le 425 c'est vrai que c'est pas le mieux pour le quotidien. Je n'utilise ma panama que le week end et l'usage est très limité, surtout en Hte Savoie où les routes ne sont pas toutes plates .
Tu peux essayer de te trouver une 2cv6, ou dyane pour rouler tous les jours, ça consomme pas plus qu'une Classe A

Merci encore pour les réponses les gars. Et perso la Dyane me fait envie mais en suisse c'est assez bizarre pour l'assurance et le permis. Malheureusement elle rentre pas dans la classe permis B1.

Et perso en Suisse le modèle qui ressort assez souvent c'est la 2CV6 Charleston super luxe, ou bien des modèles de 1980 et après, alors je me plains pas trop comparer aux tas de ferraille et autre cadie de supermarché Aixam et Ligier que je vois tout le monde conduire

je suis du meme avis,pour un usage quotidien c'est mieux une 2cv 6

Bonsoir !
Oui...je suis pour la 2cv6, ma 4ème. ..plus adaptée à ce jour. Je prends la Citroën berlingo ....mais utilise ma 2cv souvent, vais au boulot avec...entretenue, la 2cv est fiable et donne des plaisirs !

T the ferret a écrit : super luxe:

:lol: :lol:
C'est de l'humour suisse ?

C est suisse ! :lol:

j'ai roulé pendant 20 ans avec ma 2cv, seule voiture en ma possession et en tout je n'ai eu que 2 pannes :D
la première, la cosse du câble entre l'alternateur et la régulateur à cassé, et la deuxième elle a craché une bougie, c'est tout.

Donc c'est fiable et j'ai un moteur 602 sur la mienne, bien plus puissant

C'est de l'humour suisse?

Ben mec attend, la Charleston c'est un peu l'une des dernières séries de deuche apparemment, ça claque! Et franchement tu vois l'Aixam à 13 milles euro à côté que tout le monde ce trainballe en Suisse c'est en effet le super luxe!

Après avoir roulé pendant 18 ans en "modernes" je roule au quotidien pour tous les trajets locaux avec ma 2cv 6 Spéciale de 82, et ce depuis un an déjà.
RAS sauf que j'ai la banane dès que je roule. 8)
Prix de l'assurance ridicule.
Entretien maison pour pas cher non plus.
Coût carburant plus élevé mais largement compensé par les deux autres postes !
Un pur bonheur quoi :D
Et le confort assez spartiate est pour ma part un élément positif, la moderne étant tellement aseptisée et parfaite de confort qu'elle rend les trajets d'un ennui mortel ! Une fois calé à 80 au régulateur on se fait chier !!! Avec la Deuche, on conduit
Je procède tout de même à un rétrofit léger progressivement, pour améliorer l'utilisabilité et la sécurité : éclairage leds, antibrouillards, autoradio moderne (ben ouai, j'aime écouter Canteloup le matin en allant au boulot :oops: ), plafonniers automatiques... Et pour l'été prochain une capote à fermeture intérieure et lunette dégivrante pour l'hiver !

T the ferret a écrit :

C'est de l'humour suisse?

Ben mec attend, la Charleston c'est un peu l'une des dernières séries de deuche apparemment, ça claque! Et franchement tu vois l'Aixam à 13 milles euro à côté que tout le monde ce trainballe en Suisse c'est en effet le super luxe!

Non, la Charleston n'est pas plus "luxueuse" que les autres 2 CV, il n'y a que la peinture qui change !
Sans rancune