2cv-legende.com

Bonjour,
hormis l'élection d'un nouveau pape, mais mis à part des soupapes peut de rapport entre ma 2cv et cet évènement, quelles sont les causes d'une fumée blanche et pas grasse et sans odeur?
J'ai pensé à la condensation, mais bien que la fumée soit moins importante au bout de plusieurs km elle ne disparaît pas. Je ne la vois pas dans le rétro mais par moment à un stop.
Je me demande aussi si mon câble de starter ne serait pas trop tendu et donc le starter toujours un peu enclenché. Mais cela a t il une influence sur la fumée?
Dernier point, pas de consommation d'huile excessive.

A noter que la voiture tourne bien, ne consomme pas trop et que le ralenti est stable (un peu haut peut être)

Donc voilà.
Comme d'habitude si quelqu'un avait une piste ou au moins une liste de vérification à faire à commencer par la plus simple.

Merci

Deux copines discutent.
Moi, dit l'une, après l'amour, je fume. Et toi ?
L'autre : je ne sais pas, j'ai jamais regardé.

OK, je sors :scoot:

Ben sur une 2cv ,il me semble que cette question à déjà était posé ici,bref.

Sur une 2cv il y a pas 36 chose qui font sortir ta fumée,

1 possible de la condensation dans le pot , ( faire un essaie sans pot ).
2 être sur des compressions a chaud.
3 le reniflard fait pas son travail
4 possible que le moteur avec le froid qu'il y a en se moment ne soi pas a çà température ,et fume , normal avec le froid
que les voitures fume. ( cache calandre obligatoire )

Merci Renato.
Sûr que la question a été posée.
Mais quand je tape fumée blanche dans le cadre recherche je trouve tant d'explications que je suis perdu perdu.
Ton message est bien plus simple.
1- et -4 condensation dans le pot et temps froid actuel. Je vais essayer sans pot, ok. Mais en roulant cette condensation et donc cettt fumée devraient disparaître rapidement, idem pour le froid non?

3- le reniflard fonctionne bien maintenant que je l'ai réparé.

Reste donc le 2 une mauvaise compression. Hummm possible je n'ai jamais cocontrôl
J'aurais cru qu'une mauvaise compression ferait une fumée noire et grasse.
Et que la voiture n'aurait pas d'accélération.


Est ce que l'état des bougies (couleur, usure..) peut me donner une indication?

En tout cas un contrôle des compressions ne ferait pas de mal.

merci

Plux
Cette fumée blanche ce n'est peut être tout simplement dû qu'à une consommation d'huile , ce qui voudrait dire que ta segmentation ou/et tes cylindres sont fatigués As tu regardé ton niveau d'huile récemment ?

bob41 a écrit :

Deux copines discutent.
Moi, dit l'une, après l'amour, je fume. Et toi ?
L'autre : je ne sais pas, j'ai jamais regardé.

OK, je sors :scoot:

lucky40 a écrit : Plux
Cette fumée blanche ce n'est peut être tout simplement dû qu'à une consommation d'huile , ce qui voudrait dire que ta segmentation ou/et tes cylindres sont fatigués As tu regardé ton niveau d'huile récemment ?

Ça rejoindrait le problème de compression donc.

Pour ce qui est de la consommation d'huile, je n'ai pas noté de changement. Mais c'est vrai que j'ai peu roulé aussi

Pour prendre correctement les compressions ; faire monter le moteur en température 10 minutes , retirer les deux bougies, déconnecter le fil moins de la bobine, avoir une batterie bien chargée, placer le compressiomètre serré suffisamment pour ne pas avoir de perte à ce niveau, ouvrir le volet du carburateur à fond ( enfoncer la pédale d'accélérateur pied au plancher) lancer le démarreur pendant 5 à 10 secondes et lire le résultat...Si je me plante ou si j'ai omis quelques choses c'est le moment de le signaler... car je vais le faire aussi pour ma Deudeuche

lucky40 a écrit :Pour prendre correctement les compressions ; faire monter le moteur en température 10 minutes , retirer les deux bougies, déconnecter le fil moins de la bobine, avoir une batterie bien chargée, placer le compressiomètre serré suffisamment pour ne pas avoir de perte à ce niveau, ouvrir le volet du carburateur à fond ( enfoncer la pédale d'accélérateur pied au plancher) lancer le démarreur pendant 5 à 10 secondes et lire le résultat...Si je me plante ou si j'ai omis quelques choses c'est le moment de le signaler... car je vais le faire aussi pour ma Deudeuche

avoir les culbuteurs bien régler a 0.20 les 4

J'ai le même problème que Plux !!!!
- reniflard OK ( + 9,5 cm)
- compressions OK ( 11,5 kg de chaque côté)
Même après avoir roulé plus de 50 km, la fumée blanche perdure....
Problème de prise d'air ?

Gilles10 a écrit :
J'ai le même problème que Plux !!!!
- reniflard OK ( + 9,5 cm)
- compressions OK ( 11,5 kg de chaque côté)
Même après avoir roulé plus de 50 km, la fumée blanche perdure....
Problème de prise d'air ?

Se n'ai pas le symptôme d'une prise d'air fumé blanche . Si tu est certain que tout et ok,il est possible comme je dis plus haut ,
c'est du au froid la chaleur du pot dans l'air froid ,provoque un choc thermique la fumé chaude dans l'air froid ,un peut comme les réacteur d'avion
a haute altitude ,( pour schématisé ) si ta voiture fonctionne bien touche rien attend quand il fait moins froid pour voir.

Attendre qu'il fasse beau et chaud par chez moi, c'est comme si je te demandais d'attendre la prochaine chute de neige à Marseille !!!

Gilles10 a écrit :
Attendre qu'il fasse beau et chaud par chez moi, c'est comme si je te demandais d'attendre la prochaine chute de neige à Marseille !!!

si tout et bon sur ton moteur tu nous dis, je vois que çà la condensation et choc thermique .

Bon WE à toi....

Gilles10 a écrit :
Attendre qu'il fasse beau et chaud par chez moi, c'est comme si je te demandais d'attendre la prochaine chute de neige à Marseille !!!

Houlà !!! Si tu savais ! Il est bien tombé quelques flocons la semaine dernière !

Si les compressions sont bonnes ça peut être aussi les joints de queue de soupape....
PS : Essence pourrie, fond de cuve avec de l'eau !

J'ai changé soupapes + rodage, queues de soupapes neuves....
- ouvertures 0,20
Donc je vais attendre les beaux jours !!!

Pour info : 1er vol de grues aperçu ce midi.........l'année dernière c'était le 29 février... :shock:

Bon, je me sens moins seul. On peut toujours se faire passer des messages style indien. Nous ne sommes pas si loin.
Cela me rajeunira.

Mais je dois vérifier mes compressions.
Et d'abord faire un essai sans pot.

Si c'est une histoire de segments ou autre la fumée devrait être grasse non?
Là si je mets la main, aucune sensation de gras.


Pour les grues ....il ne faut rien en tirer comme conclusions


Elles ne risquaient de passer le 29 cette année elles ont pris ce qu'il y avait de libre

Après ces derniers jours de beau temps, MIRACLE......plus de fumée blanche......c'était donc bien de la condensation !!!!
J'avoue que c'est quand même impressionnant le temps que cela a duré !!!
Merci à vous tous pour m'avoir convaincu d'attendre et de ne pas m'avoir laissé paniquer dans mon coin en me demandant ce qui "merdait" encore !!


PS : désolé Plux si j'ai un peu pollué ton post...

Du retour d'info

Puisque ça ne fume plus. Il n'y a plus de pollution. Enfin...de post.
Je voulais aussi donner des nouvelles et comme quoi
une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, de mon côté aussi, plus de fumée après qq km.
Mais je garde toutes les infos que vous m'avez données.
Comme ça, la prochaine fois, je ne demanderai PEUT ETRE pas.

Mais je dois quand même vérifier la compression à l'occasion

Ça ne fume plus blanc, c'est que le Pape est élu ...

lucky40 a écrit :Ça ne fume plus blanc, c'est que le Pape est élu ...

Excellent lucky40,