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bonjour , je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique ( électricité ? ) bref je vous expose mon souci

j'ai acheté récemment une deuch mais je n'avais pas fait attention à ce détail lors de l'achat : je n'ai pas de molette de réglage des phares avec la"tringlerie" qui va avec
toutes les deuchs sont équipée d'origine avec ce système ?

si vous avez une doc la dessus ou un schéma merci de le poster

verdô a écrit :bonjour , je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique ( électricité ? )

J'ai déplacé dans la rubrique qui me semble la plus adaptée : L'habitacle - Accessoires !

Pour moi, oui, elles ont toute la molette de réglage. Du moins sur les 60 et + !
Attends la réponse des pros. Je pense qu'ils te donneront même l'éclaté ...

Toutes les deuchs ont ce système...

zamzam a écrit :Toutes les deuchs ont ce système...

Oui, de 1949 à 1990.

Facile à trouver en bourse.

" Je pense qu'ils te donneront même l'éclaté " c'est fait Chef !!!

Parfait pour le schéma : photos sur la mienne des pièces manquantes
l'ancien proprio a mit la pompe lave glace à la place de la molette

RICMAN41 a écrit : " Je pense qu'ils te donneront même l'éclaté " c'est fait Chef !!!

Merci Richard !! Mais ... je ne suis pas chef (et encore moins Chef), chef !

Tu as le principal : le mécanisme avec les ressorts sur la barre de phare. Il ne te manque que la tige et la molette.
Et tu remets la pompe à eau à sa place au tableau de bord, si toutefois il y en avait une d'origine sur ta deuche.

Sur la Panama ce n'est pas tout à fait le même système mais le principe reste le même , j'ai rajouté une rondelle en laiton pour limiter le jeu de la tringle de réglage ce qui améliore grandement la finesse du réglage de la barre rotative et ça bouge quasiment plus , bon d'un autre coté c'est pas pour cela qu'on voit mieux .

merci pour les idées et vos commentaires

Je me demande quand même pourquoi l'ancien proprio avait fait une telle "amélioration".
le système de réglage d'origine est sympa et la pompe de lave glace est assez bien placée d'origine.
Mais bon ça a du répondre a un besoin

autre sujet, l'emplacement de ton filtre à essence, tu n'a pas peur de l'incendie?

helios a écrit :autre sujet, l'emplacement de ton filtre à essence, tu n'a pas peur de l'incendie?

:plus1:
D'autant qu'en général on le monte en amont de la pompe à essence, dans l'aile, en bas avant la remonté ! Ca permet de la protéger des saletés !

:plus1: , moi je l'ai justement mis là, en bas bien protégé...

exact pour le filtre à essence il est mal placé , sur ma 4L je l'ai mis juste avant la pompe , je vais améliorer la chose